Opel Zafira A 2.2 liter 147 PS Baujahr 07 / 2003

Rankers hat ja schon gesagt das dein 2.2er gasfest ist!! d.H das Schmiersystem brauchst du nicht pures gas reicht...aber wichtiger...wenn diese Sprüche wie "Benzin im Leerlauf, Bleifuss fahren geht auch nicht,Schmiersystem" von deinem Potentiellen Umrüster kommen...dann bitte einen Kompetenten suchen der sich auskennt...denn wenn schon sowas kommt dann kanns auch mit der Umbau-sache nicht ganz soweit her sein

 

wenn die Aussage "Benzinbetrtieb im Leerlauf oder für den Motor muß eine Aditivierung her" von dem kommen der dein Auto umrüsten wird ...dann würde ich mir nen anderen suchen...das meinte ich bzw schau das du einen bekommst der sein Handwerk versteht und auch mit der Software umgehen kann....wobei ich das jetzt mal pauschal mit zu "Handwerk" zähle..

 

richtig !!

 

Rankers z.B ist ein sehr kompetenter Umkrüster..wie viele hier im Forum ..der weiß das über s Baujahr


ich bin user : aber mein Tipp wechsle den Umrüster

es kann gut gehen kann aber auch in die Hose gehen


.....

weil dein Motor ist gasfest: das bedeutet das die Ventilsitze im Kopf ausreichend fest sind und sich eben nicht die Ventile in die Sitze schlagen...wenn der richtig eingestellt ist ist das wie mit Benzin ...nein was sage ich sogar besser

hier mal ein _Beitrag:

http://www.lpgforum.de/gas-cafe/610...gen-medienmyten-und-stammtischgequatsche.html

 

Ist der gleiche Motor wie im Vectra und laufen ohne Ende auf LPG

 

Hi,

"Gasfest" macht den Motor nur der Kompetente Umrüster denn selbst einen Motor mit gepanzerten Ventilen kann man mit der falschen Einstellung in kürze Hinrichten.

Gruss
Darius

 

genau das meinte ich wenn die Aussagen mit von deinem Umrüster kommen dann lieber nen anderen nehmen--dein motor ist super geeignet...aber wenn der Umrüster schlecht arbeitet geht auch der Motor kaputt

 

habe in meinem fiat croma den selben motor drin und hat schon 260000km auf gas weg

 

Hallo, nach meinem Wissensstand hat der Z22se definitiv weiche Ventilsitze, Ich habe ja einen Bericht über einen anderen L850 Motor geschrieben. Es handelt sich dabei um den z20net und was passiert wenn man ohne Additive fährt siehst bei meinen Bildern von den Ventilsitzen.Der Z22Se wurde übrigens in Kaiserslautern produziert und zählt zu der L850 Alu Motorfamilie. Die Problematik mit den Steuerketten und dem Spanner kennst Du hoffentlich, gab eine Fehlabhilfe dazu.Die Ventilsitze sind alle weich bei dieser Motorenfamilie, Ich habe meinen Kopf umrüsten lassen auf harte Ventilsitze. Das macht aber nur Sinn wenn man so ein Auto mit Motorschaden kauft wie Ich.Ich würde die elektrische Variante anraten, ohne hält der Motor ca. 100000km dann sind die Sitze platt.Das Thema mit Vollgas sollte kein Problem für einen Sauger darstellen Ich bin mit meinem alten x25xe oft Volllast gefahren und der hat 361000km gehalten. Die richtige Gasanlage + Einstellung über Diagnose sprich OBD ist Grundvorraussetzung.Es kann natürlich sein da es kein Turbomotor ist das er Problemlos läuft denn es gibt einige die diesen Motor ohne Flashlube fahren. Da Ich die Motorenlinie in KL kannte weiß Ich das beide Zylinderköpfe über die selbe Fertigung gefahren wurden.Gruß I500