OPEL VECTRA B Landi Renzo spinnt

Hallo zusammen,

meine Anlage geht beim Umschalten auf GAS zeitweise in Störung und schaltet auf Benzin zurück.
Beim Auslesen des Steuergerät hat der Fehlerspeicher EV2 gemeldet.
EV1 (Tank) Magnetspule getauscht, EV2 komplett erneuert (Flüssiggasfilter). Beide klacken beim Umschalten auf Gas.
Fehler bleibt, EV2 in SW abgeschaltet, jetzt kommt abwechselnd der Hinweis, dass die Einspritzdüsen (mal 1 dann 4, 3, 2,2,2, 4 etc.) fehlerhaft sind.
Alle 4 Injektoren testweise getauscht, Fehler bleibt.
Was mir jetzt aufgefallen ist, dass der Gasdruck mit 1,9 bis 2,1 bar je nach Last doch recht hoch ist.
In anderen Foren wird von einem Gasdruck von ca. 1,4 bis 1,6 bar geredet. Ziehe ich den Stecker vom Drucksensor an den Rails gibt die SW den Fehler an "niedriger Druck", also gehe ich davon aus das der Drucksensor nicht defekt ist, da er ja auch die Gastemp misst und die scheint mit bis zu 60 Grad ja auch in Ordnung zu sein.

Welcher Druck wäre richtig und wie wird er am Verdampfer eingestellt.

Oder hat jemand noch ne andere Idee was der Fehler sein könnte.

HILLLLLLLLFE.

Danke
Gruß Gino

 

Nach langer suche läuft die Anlage jetzt wieder.

Waren zwei Fehler gleichzeitig.

Gruß
Gino

 

Fachwerkstatt hat keinen Fehler gefunden (Kosten für nix 50€).

Nach meiner Suche habe ich folgende Fehler festgestellt:

1. Kontaktproblem am Steuergerätestecker. Mal wurden die Rails angesteuert, mal nicht.(mit Bremsenreiniger gereinigt)
Nach Beseitigung des ersten Fehlers ging die Anlage dann nach Umschalten auf Gas direkt wieder in den Benzinbetrieb.

2. Rail 2 hat anstatt 1,2 Ohm jetzt 50 Ohm. (ausgetauscht).

Dadurch dass gleichzeitig zwei Fehler vorhanden waren, die sich gegenseitig beeinflussten, war die Fehlersuche etwas knifflig

Fehler ist nicht mehr aufgetreten und die Gasanlage läuft wieder fehlerfrei.

Gruß
Gino