Opel Vectra B 1.8 16V X18XE "gasfest"?

Ja, der Motor ist gasfest.
Anlage? Die mit der der Umrüster deines Vertrauens am besten zurecht kommt.
Ob es sich lohnt hängt vom Zustand deines Autos ab. 40.000 - 50.000 km brauchst du etwa für die Amortation.

 

Hallo,

ich habe meinen Vectra B 1,8i 16V auch genau mit 167000 für 1800EURO umrüsten lassen.
Der Umrüster hat zwar blöd aus der Wäsche gekuckt, aber mit egal.
Die Landirenzo Omegas läuft echt super.
Habe jetzt 50000 damit runter und entsprechend spare ich beim Fahren.
Die ersten 20000 mit TuneUp, dann 30000 ohne, jetzt habe ich vorsichthalber mal wieder was
nachfüllen lassen. Fühlt sich bauchtechn. besser an.
Braucht ca. 10Liter auf 100km im Gasbertieb.
Letzte Woche zum ersten Mal beide Gasfilter gewechselt.
Kein Problem, kann man auch selber machen. (Aber vorsichtig)
Dabei ist mir dann mit meiner Software aufgefallen, dass ein Magnetventil defkt ist.
Dafür werde ich allerdings zum Umrüster fahren.

Schöne Grüße aus der Eifel

 

Der Thread ist zwar schon älter aber trotzdem:
Der Motor ist definitiv NICHT gasfest. Ventile und Ventilsitze sind nicht auf den Gasbetrieb ausgelegt. Aber: Dadurch dass der X18XE Hydrostößel hat wird der auftretende Unterschied im Ventilspiel ausgeglichen. Zwar nur solange bis der Hydrostößel am Ende ist aber das langt ne ganze Weile. Ich selber fahre auch einen X18XE mit einer Omegas Anlage. Läuft Klasse aber man sollte dennoch drauf achten, den Motor nicht zu hoch zu drehen und auch Anhängerfahrten etc sind ein striktes nogo!
An Gino: wenn du nicht demnächst Injektoren kaufen willst rate ich dir dazu die Filter regelmäßiger zu tauschen. Alle 20.000km ist ein gutes Interval, 30.000km sollten es maximal sein.
LG
Fabianostra

 

@fabianostra
Erst einmal, kein gebauter Motor ist fürs LPG ausgelegt, manch einer verträgt es sehr gut, manch einer weniger.

Wer hat dir das denn erzählt das der z18xe nicht gastauglich ist?

Google mal im Netzn, dann siehst du wie viele z18xe auf LPG tausende von KM laufen. Der z18xe wurde ich sehr sehr vielen Modellen verbaut. Irgendwann ist jeder Motor hinüber, selbst wenn er nur Benzin/Diesel bekommen hat. Für die Ewigkeit sind die heutigen Motoren nicht gebaut.

Deine Aussage keine hohen Drehzahlen und keinen Anhänger ziehen vermuten, dass du oder dein Umrüster zu vorsichtig seid. Keiner der Umrüster hier im Forum wird so etwas seinen Kunden erzählen. Ich kenne zwei aus meinem Bekanntenkreis die den z18xe fahren, einer sogar mit Chiptuning (140 PS), dieser fährt mit Anhänger immer gerne nach Dänemark und hat schon ordentlich KM hinter sich gebracht.

Der andere hat ihn auf 300 PS hochgezüchtet mit LPG und fährt immer noch.

Was den Filterwechsel angeht ist es von Anlage zu Anlage verschieden, bei Prins z.b. alle 2 Jahre oder 50.000 KM.

VG Mirko

 

Hallo,
bin nach langer Zeit auch noch mal da.

Bin mit meinem Vectra auf LPG auch bereits zwei mal im Hängerbetrieb, 1300kg, in Kroatien gewesen. (3000km pro Urlaub)
Berge sind ja genug da, oder.
Der Vectra Motor ist einfach nicht klein zu kriegen.
Meiner ist jetzt im 17ten Jahr und wird unter Garantie auch die 25 noch erreichen.
Hat jetzt 220.000km auf der Uhr und immer noch die erste Kuplung. Wie siehts bei Euch aus, wielange hat Eure gehalten.

Gruß
Gino

 

Opel Vectra B 1.8 16V X18XE "gasfest"?

Salve,

habe zufällig mal diese Liste gefunden und dort wird nur der X18XE1 ohne weitere Zusätze angegeben. Sobald er 92KW hat oder es sich um den alten X18XE handelt, muss demnach ein Additiv dazugegeben werden ... (Premium Autogas- und Erdgasumrüstungen - Fahrzeugliste Übersicht ) ... ich übernehme keinerlei Gewährleistung auf die Korrektheit der Liste.

gruß Michael

 

Opel Vectra B 1.8 16V X18XE "gasfest"?

Morgen Michael,
der X18XE und der Z18XE sind verschiedene Motoren wie du an den Buchstaben alleine schon siehst. Der Z18XE hat z.B. E-Gas.
Der Z18XE ist gasfest, verträgt viel Prügel und alles andere auch noch.