Opel Sintra V6 mit ESGI-Anlage

Diskutiere Opel Sintra V6 mit ESGI-Anlage im Showroom Forum im Bereich LPG Autogas; Bin neu hier, deshalb stell ich schonmal das Auto vor ;) umgebaut mit 170000km Aktueller Stand 183000km bye Monja [IMG]

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  1. #1 monja, 13.04.2008
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    Bin neu hier, deshalb stell ich schonmal das Auto vor ;)

    umgebaut mit 170000km
    Aktueller Stand 183000km


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  3. #2 Rabemitgas, 13.04.2008
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    und Läuft der Richtig?

    Was ist das für eine Mischmasch Anlage?

    Ich sehe Valtecs und den BRC Genius Max (und Prins Schläuche:D)

    Die Valtecs sind nach oben gerichtet, ist nicht gut wegen Parafinausstoss auf dauer.


    Gruß Rabe
     
  4. #3 monja, 13.04.2008
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    Die Anlage läuft seit dem ersten Tag perfekt !!!
    Kein Leistungsverlust,
    Verbrauch mit SuperPlus 11,9 Liter im Durchschnitt
    Verbrauch mit Autogas 12,9 Liter im Durchschnitt

    Der einbau hat 1,5 Tage gedauert bei einem Umrüster in Pfortzheim mit einem komplettpreis von 1700.- € alles inklusive

    Der TÜV-Prüfer der die Anlage dieses Jahr unter die Lupe genommen hat meinte, er hat noch nie eine so gut verbaute Anlage gesehen wie diese!

    Denke, es war die richtige Wahl.
    Ein Kumpel hat im Nachbarort bei einem VW Händler seine Seat Ibiza umrüsten lassen mit einer Frontgas Anlage. Bis jetzt nur schwirigkeiten mit der Anlage und das bei 2600 € für einen 4-Zylinder ?!

    Bye Monja
     
  5. #4 Rabemitgas, 13.04.2008
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    ÖHHH Ok schlimm ist das nicht, und das er läuft ist Super.

    Aber er hat noch nie so eine gut verbaute Gasanlage gesehen??

    Wieviele hat der denn abgenommen 2stück?

    Schau mal hier: http://www.lpgforum.de/forum/showthread.php?p=31900#post31900


    Ich würde aber auf Dauer die Injektoren nach unten neigen lassen, da mit das Parafin ausgestossen werden kann, vorallen die Valtecs sind nicht gerade die haltbarsten


    Gruß Rabe
     
  6. #5 Quasselstrippe, 13.04.2008
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    Verwechselst Du da nicht Keihin mit Valtek ???

    Es sind KEIHIN die zu Hauf ausfallen - meist in Verbindung mit PRINS.

    Gibt es irgendwo - egal wo - nur annähernd einen EINEN Beitrag mit defekten Injektoren von Valtek ??? Das würde ich mir gerne mal ansehen wollen.

    Obgleich es schon den Injektoren zuträglich sein müßte, wenn man die nicht gerade über Kopf montiert....


    Eventuell meinte der TÜV das ja auch etwas scherzhaft ....., bzw könnte die Bildwahl das auch etwas verzerren - die anderen drei Zylinder sind halt weit weg.
     
  7. #6 Rabemitgas, 13.04.2008
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    ohhh man Quassel in jedem Tread geht die gleiche Diskusion los.

    ich selber hab schon zig Valtecs getauscht, und schau mal wieviele Valtecs und wieviele Keihins haben. Prins hat leider immer noch alleine 2/3 Marktanteil


    Gruß Rabe
     
  8. #7 Quasselstrippe, 14.04.2008
    Zuletzt bearbeitet: 14.04.2008
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    Su nun....

    Da sind "verlängerte Düsen" im Ansaugtrackt eingesetzt...

    Daher sieht das so komisch mit den Einblaspunkten aus - das ist INLINETECHNIK wie sie gehört - kein Rumgematsche oder Plastikmist, sondern in der TAT eine PROFESSIONELLE LÖSUNG!

    SEHR GUT - in der TAT!!!



    Ich würde mich über einen Bericht über defekte Valtek zu Eingenstuduim gerne mal in Augenschein nehmen. Gefunden habe ich noch keinen - gesucht schon lange lange lange - ...

    Dabei kostet ein Valtek weniger als 1/10 wie ein Keihin!
     
  9. #8 Rabemitgas, 15.04.2008
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    Ja du das mit den Inline hab ich schon gesehen, nur darf kein Injektor mit dem auslass nach oben gerichtet sein. (nicht das wir das nicht auch schon mal hatten:) )

    nur wie ich ja sagte zu empfehlen ist es, das zu ändern, wenn es platzmässig möglich ist.


    Gruß Armin
     
  10. #9 monja, 17.04.2008
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    Platztechnisch sieht es sehr schlecht aus im Sintra deswegen hat der Umrüster den einbau so gewählt.

    Inwelchem Zeitraum gehen denn dann die Injektoren kaputt ? (Rabemitgas)
    und was kosten die dinger ?

    Falls sie mal einen defekt bekommen ?

    Monja
     

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  12. #10 Rabemitgas, 17.04.2008
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    na mach dir keinen Stress :) die müssen nicht kaputt gehen, nur sagen es die Hersteller weil ggf. das im Gas enthaltene Parafin nicht ausgestossen werden kann.

    (wie gesagt, wir haben auch vor 3 jahren welche nach oben gerichtet verbaut, und die laufen heute noch.)

    Gruß Armin
     
  13. #11 hzrsintra, 11.02.2010
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    Hallo und guten Abend, bin neu hier und sammele gerade Informationen:
    :p
    Wir spielen auch mit dem Gedanken, unseren Sintra ( auch X30XE ) auf GAS umrüsten zu lassen. Wenn ich das hier richtig lese, bestehen die Gasanlagen also auch aus verschiedenen Zulieferteilen ( Herstellern ).
    Wie sieht es denn mit der Schmierung der Ventile aus , ist dort ein FlashlubeSystem mit eingebaut oder benötigt es der X30XE nicht, gehört er zu den sog. "Gasfesten" Maschinen ???
     
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