Opel Omega A 2,0 i CD Prins VSI

Hallo...
Der Omega A wurde bis 1993 gebaut , wo bekommt man ein Auto was in 20 Jahren nur 65Tkm gelaufen ist? Mein Volvo ist Bj 93 und hat 256 Tkm runter , der 97 er Volvo für meine Frau hat 375 Tkm runter.
Btw.: Abstimmung der Anlagen und richtiger Einbau sind für alle Gasanlagen das A&O.
mfG Rohwi

 

na so was, ich habe mit diesem umrüster eine nicht so gute erfahrung gemacht. und übrigens: die wartung (bzw. filterwechsel) bei einer prins ist NICHT alle 20.000km nötig!
das geld kannst du dir lieber sparen!

 

Nachtigal ick hör dir trapsen...

 

ich auch...

 

Mit Geduld. Mein Omega A (BJ90) war 17 Jahre alt mit 35tkm, jetzt 23 Jahre alt mit 235tkm

 

@Fingerdance: du kannst ja bitte mal fotos von der umrüstung hochladen!

 

meinen jetzigen wagen habe ich - aus guten gründen - nicht dort umrüsten lasse! die anderen beiden autos, die ich dort hatte umrüsten lassen, sind schon seit längerem verkauft. inwiefern ich mit dem umrüster bzw. den umrüstungen nicht zufrieden war, wäre eine längere geschichte...

hier nur so viel: wenn der umrüster erzählt, der filter müsste alle 20.000km gewechselt werden, dann ist das reine abzockerei!
dann wurden die tankstutzen beide male in der stoßstange angebracht (bei einem sogar hinten!!), mit der erläuterung, dass das anders bei diesen wagen nicht gehen würde - ein blick ins internet, und die aussage ist widerlegt...

ja, lade mal fotos von deiner umrüstung hoch, das wäre interessant!

 

klar ist das am einfachsten, aber nicht vom TÜV erlaubt! und einen relativ hohen preis nimmt er ja trotzdem, obwohl er weniger arbeit hat...

wäre schön, wenn die experten hier den umbau mal beurteilen könnten!

 

Ich würde sagen die Keihins haben keine Neigung. Eher suboptimal

 

Armin.... das ist eben ein Einbau von Fachleuten... *hust* (diese staubige Luft hier... )

 

und die flashlubenuckelflasche? bringt die überhaupt was?

 

wie gesagt, ich hatte vor einigen jahren bei diesen fachleuten einen mazda 323f umrüsten lassen - es zeigten sich folgende mängel:
- verdampfer/filter zu hoch eingebaut, zu nahe an den lüftungsdüsen; nach ca. zwei jahren trat dann eine undichtigkeit auf und es roch im innenraum sofort nach gas
- injektoren hingen kopfüber runter
- flashlubenuckelflasche völlig wirkungslos eingebaut
- tankstutzen hinten in der stoßstange
- leichtes ruckeln im niedrigen drehzahlbereich
- und die behauptung, der filter müsste alle 20.000km gewechselt werden
(da habe ich aber alles erst später herausgefunden)

...und als er mir dann über meinen BMW e39 erzählte, den ich zunächst dort umrüsten lassen wollte, der motor brauche flashlube und der tankstutzen kommt in die stoßstange (weil hinter der tankklappe kein platz wäre), dann einen recht hohen preis nannte, da habe ich mir in diesem forum einen anderen umrüster gesucht, mit dem ich äußerst zufrieden bin!

 

Kann man den mal mitteilen. Suche gerade im Mittelfränkischen Raum einen Spezialisten der mich mit LPG kompetent begleiten kann.

VG Martin

 

ich habe meinen wagen bei Armin Nagel in holzminden umrüsten lassen, hier im forum als "Rabemitgas".
Prins KME Hannover Kassel - Armin Nagel Autogas LPG Umrüstung zw. Kassel, Hannover u Göttingen - Home

holzminden wäre für dich wahrscheinlich etwas weit, aber fahr doch zu "V8gaser", das wäre näher für dich:
Startseite - Autogasanlagen Brem

beide sind absolute autogas-experten!

 

Ist der letztere nicht etwas BMW-lastig? Nicht das ich was gegen BMW hätte. Fahre ja momentan selber einen zugegeben etwas älteren E32 V8. Aber für LPG? Dachte eigentlich beim nächsten Fahrzeug an einen Subaru Forester o.ä.

VG Martin