Opel/Irmscher LPG Motorschaden Corsa

Hi,
nun ich würde dann mal gerne wissen, wie sie das festellen wollen, das es nicht vom LPG kommt? Erstmal eine starke Behaubtung aufstellen ist ja immer gut. Achja, mit einer Irmscher LPG Anlage kann ja nix kaputt gehn ;-) Ich halte ja persönlich nix von dieser Irmscher LPG Sache, wie man sieht, anscheinend mit recht.
Dir hier etwas zu sagen, wenn man nichtmal den Motor kennt/gesehn hat ist schwer.
Mein nächster Schritt wäre, wenn es mit dem FOH nicht zu klären ist, meinen kostenlosen (dank Rechtsschutz) Anwalt zu konsultieren.
Was will man sonst als Verbraucher mitlerweile machen, wenn man selber kein Fachwissen hat und das Gefühl hat, übern Tisch gezogen zu werden trotz Garantie?

 

Habe 1 Zarira B 1.6l Benzin mit Irmscher Gasanlage
Ca 35 000km gefahren
8 mal in der FOH wo die Anlage eingebaut wurde
Resultat Verharzung der Gasventile
Meinung von FOH: liegt am Gas .
Rechtsanwalt eingeschaltet

 

Auch wenn du es nicht gern hörst, würde ich die Gasanlage auch erstmal auschließen.
Warum?

Die von irmscher verbaute Anlage ist eine LandiRenzo mit ECE 115.
Diese Anlage haben vorkonfigurierte Steuergeräte und sind auch massiv auf Sicherheit programmiert um den Motor nicht zu schädigen.
Will nur ein paar Besipiele nennen,von den 115er Anlagen,die ich bis jetzt verbaut habe.
Ein Eingriff und somit eine falsche Justierung durch den Umrüster sind nicht möglich.
Bei Gasdrücken unter 600mbar wird schon zurück auf Benzin geschaltet,damit die Fuhre nicht zu mager läuft.Bei 67er Anlagen meist frei wählbar.Aber in der regel so um die 400mbar.
Bei Vollastheizerei und stehendem Lambdasignal wird auf Benzin geschaltet.
Wieder um den Motor nicht zu schaden.
Nur so kann eben auch Opel eine garantie übernehmen.

Aber wie sieht es mit deinen Zündkerzen aus? Wann wurden die das letzte mal gewechselt. Die meisten Autohersteller verkürzen ihre Intervalle zum Wechseln bei Gasfahrzeugen.

 

Schön zu hören
Aber
Wie ist das mit Gastauglichkeit?
Verharzen der Gasventile?
Alle 30000km Motorventile überprüfen.

 

Hallo, hatte das gleiche Problem bei 60 Tsd KM und da war eine (1) Einspritzdüse defekt.

 

iCH HABE FAST DAS GLEICHE PROBLEM BITTE GIB MIR DEINE TELEFONNUMMER UM ZU REDEN

 

Ohhh, da kommt aber langsam einiges zusammen, was Irmscher/Opel/Landirenzo mit Autogas betrifft.

Ich habs vor jahren schon kommen sehen, erst haben sie beim Thema Autogas die Nasegerümpft, dann kommen sie mangels Sach/Fachkenntnis mit Vorkonfigurierten Anlagen auf den Markt und denken sie haben das Rad neu erfunden und jetzt hagelts Motorschäden.

Sorry für meine Schadenfreude......eine Sauerei ist das, die sollen lieber weiter Bremsen und Auspufftöpfe verkaufen, Lichttestplaketten Verschenken, und wenn der Motor nen Tropfen ÖL verliert beim Hersteller nen Austauschmotor bestellen, den der Lehrling dann reinpfuscht und dann erst recht verreckt, weil der vergessen hat die Kühlerschläuche anzuziehen.

Das ist meine Meinung zu den heutigen Hochglanzboden Vertragswerkstätten mit ihrer Picksauberen Serviceschnell Annahme, wo ein Rentennaher KFZ Meister steht, der schon immer sooo Doof war das er schon vor 20 Hahren noch nicht mal im Lager zu gebrauchen war.

Gruß Armin

 

Moin,

ich geb Armin recht, das oftmals das Mangelnde Fachwissen fehlt, allerdings hat das nicht wirklich was mit Landi Renzo zu tun ...
Davon mal abgesehen gibt es einige Opel-Motoren, die nicht gasfest sind !!!
Es gibt auch genug Opel-Motoren, wo regelmäßig das Ventilspiel geprüft und ggf. eingestellt werden muss...
Und nur mal zur Info, es ist mit Sicherheit nicht das Tunap, das verharzt, das passiert nämlich auch bei Fahrzeugen, die ohne Tunap fahren !!!
Nach dem was ich hier so gelesen habe, klingt es so, das die Anlage zu mager lief, allerdings hätte dann viel öfter die MIL angehen müssen.
Wenn Riefen in den Zylinderlaufbuchsen sind, muss da schon einiges passiert sein, denn das passiert nicht einfach so...

 

Stimmt, diese Sachen haben überhaupt nichts mit der Anlage zu tun!!!

Nur wiederlich , das sie vorher von Autogas Angekelt waren und wo auf einmal dioe Nachfrage so hoch wurde.

"Hmmm was mache wir denn jetzt?? eigentlich sind wir zu Doof zum Umrüsten hmmm Schulen Lassen? Hmmm Für ne Gescheite Schulung sind wir auch zu blöd.....aber was machen wir, wir müssen doch Umrüsten, die vom Aftermarkt nehmen uns ja alles weg.
naja ,mal sehen vielleicht finden wir ja ob wohl wir keine ahnung haben und nie bekommen werden irgend ne möglichkeit das wir trotzdem Umrüsten könen"

Was ist dabei herraus gekommen?? Irmscher/Opel/Landirenzo ne Gute Landirenzo Universal Anlage Dedicatet von Irmscher, das konnte nur schief gehen.

Vor allen als ich mir die ersten umgerüsteten angesehen habe hab ich nur den Kopf geschüttelt, das konnte jede Polen Hinterhofbude besser.

Sorry, die Landirenzo ist echt nicht schlecht, aber das war ne gute möglichkeit von denen sich den Ruf zu versauen. Was Bringt das beste vorprogrammirte Steuergerät, wenn der Einbauer immer noch die Möglichkeit hat die Nippel zu bohren wo er grad gut dran kam und die Rail möglichst hinten mit 5 Meter Schläuche auf die Anhängerkupplung zu bauen.

Gruß Armin

 

Leider haste Recht damit, allerdings beweisst unser FOH um die Ecke, das es auch anders gehen kann, die haben nämlich ne Schulung bei uns gemacht, und wenn die nicht weiterkommen kommen die zu uns, damit der Kunde am Ende nicht der gelackmeierte ist...

Leider sehen das aber nicht alle so..

Zum Glück kommt ja der neue Golf 6 mit ner Landi Renzo ;-) -die ist aber nicht von Irscher-

Ich denke mal es hat keiner der Verantwortlichen damit gerechnet, das es doch in vielen Werkstätten nur Teiletauscher gibt, die total überfordert sind, wenn es um etwas "ausgefalleneres" geht....

 

Hallo zusammen,
kurzer Bericht über meine Erfahrungen... ( und es wird mir so langsam Angst und Bange)
Fahre einen Corsa D mit der Autogasanlage von Irmscher, die Umrüstung erfolgte bei 14 km. Fahrleistung 6000 km im Monat und mittlerweile 130.000 tsd., bei 60.000 km wurde eine Düse gewechselt nach den üblichen Fehlzündungen, ist kulanz gewesen auch kein Problem da man ja eine neue/alte Technologie fährt.
Montag hatte ich eine Fehlzündung und bin in die Werkstatt, nach der Ausaage des Meisters nach 6 Stunden "alles wieder i.O." bin ich dann nach ca. 100 km auf der Autobahn liegen geblieben mit der daueraufleuchtenden Motorleuchte die ein Fehler im Abgassystem anzeigt. Kurze Rede langer Sinn....
Mein Auto wird jetzt seit 2 Tagen auseinandergenommen, Düsenspülung, neues Update (?) neue Zündspule (?), neue Zündkerzen ( die alten wurde erst gewechselt) usw. hiebei möchte ich anmerken das ich alle Inspektionsinterwalle eingehalten habe.... und sogar alle 60.000tsd km die Düsen freiwillig austaschen lasse und nur "Markengas" tanke, und erst nach 10 km auf gas umschalte und bevor ich nach Hause komme auch schon 5 km vorher auf Benzin umschalte, desweiteren fahre ich meinen Corsa nur mit max 120 km/h und 3800 U/min.---> Also alles mit "Liebe" zum Motor ! Ich habe mal heute den Frust von der Seele geschrieben. Tja, werde mich auf meinen nächsten Besuch schon mal freuen .

 

...du fährst 70.000km im Jahr mit einem Corsa ? *Hut ab*

 

Hey,

warum nicht... der Corsa ist um einiges Bequemer und vorallem sicherer als er aussieht.

Vorallem der Corsa D ist hier ganz groß

grüße

Carsten

 

Also von der km Leistung her kann man doch erstmal nicht meckern. Die Frage ist jetzt woran das liegen kann. 130t km ist für einen Benzin ja auch nicht normal ohne Probleme.

 

Hey,

eigentlich ist die Landi Renzo Anlage eine ganz vernünftige, wenn die richtig verbaut wurde.
Die Injektoren sollten nach 60.000km eigentlich noch keinen Defekt aufweisen. Vielleicht sind diese nur leicht verdreckt und lassen sich durch eine Reinigungskur wieder in Betrieb nehmen.

Grüße

Carsten

 

Ich sag nicht das die schlecht ist, ist aber schon eine ordentliche Laufleistung und denke hast auch schon gut gespart. Hoffe das ich mit meinem, mit ähnlicher Fahrweise genauso lange zufrieden bin! Habe eine Prins und einen Astra H, zz 57 tkm in 2 Jahren und keine technischen Probleme damit gehabt. Lass es uns wissen was Sache war.

 

Also, die Düsen (Injektoren) waren verharzt (? bei Gas? ) und wurden gereinigt, desweiteren wurde eine neue Software aufgespielt ( ? war die alte schlecht ? ) ansonsten läuft er wieder wie eine Katze.Was sonderbar war das im Gasfilter Ölreste waren, irgendwie kann ich mich des Eindrucks nicht mehr wehren das da was beim Gaslieferant im Tank war. Ich werde von mir aus nun alle 60 tsd meine Gasanlage einer "Generalrevision" unterziehen lassen. Ach ja, für alle neuen Käufer mit Langstreckenambitionen, lasst euch gleich einen größeren Gastank in den Corsa D ( Platz ist genug) einbauen da der tägliche Tankstellenbesuch mit der Zeit nervig wird.
So, und nun an alle Corsa Zweifler.... der Wagen ist mit allem Schnickschnack ausgerüstet (Lenkradheizung, Sitz für den Rücken usw.) und dadurch total komfortabel, leider bin ich auf der Autobahn meistens das "Opfer" der Prolls mit ihren unbezahlten dicken Karren dafür muß ich aber nicht für 120 € Tanken :-) ansonsten fahre ich mit 7,2 liter Gas auf die 100 km und das ist voll OK.