opel astra h twinport 1.6 abgasleuchte

Hallo Forengemeinde, bin neu hier,<BR><BR>und da das Thema gerade so passt:<BR>Ich fahre auch einen Astra&nbsp;H 1.6 Twinport, Motorcode Z16XEP, mit Prins Autogasanlage seit Ende 2006,<BR>und von Anfang an war irgendwie der Wurm drin.<BR>Das Fahrzeug war ein Neukauf beim Opelhändler, <BR>und die Umrüstung erfolgte bei diesem. <BR>Also alles aus einer Fachwerstatt, damit es keine Probleme gäbe,<BR>wobei ja Autogasanlagen wartungsarm wären, ein Plus für die Umwelt, <BR>und die finanzielle Ersparnis ansehnlich ist. (ja, so enorm, daß der Blutdruck den Rahmen sprengt)<BR><BR><BR>Vor kurzem ließ die Motorleistung nach,<BR>und auf den letzten Metern zur Werkstatt,<BR>leuchtete die Abgaslampe.<BR>Es kam wie hier beschrieben, zu einem Motorschaden.<BR>Ventile waren festgebacken, und der Z-Kopf musste zum Überholen weggeschickt werden.<BR>Nach der fetten Reparatur ist nun der Motor angeblich Gasfest (wie lange?).<BR>Seit wann wissen Fachleute daß die besagten Motoren nicht Gasfest sind?<BR>Ich lese das heute zum ersten Mal, und grüble nur noch vor mich hin.<BR>Ich bin dumm und doof ins Elend gefahren.<BR>Panzerventile, ein Steuerelement und Flash Lube wurden auch eingebaut.<BR>Irgendwann muß noch mal die Einstellung von diesem Flash Lube überprüft werden.<BR><BR>Das Fahrzeug erhielt zusätzlich noch eine Inspektion.<BR>Jetzt ist endlich alles gut? <BR>Von wegen, kaum hatte ich den Wagen zurück,<BR>ging er beim Anfahren an der Ampel in die Knie, bubberte vor sich hin, ging aus,<BR>beim rückwärts ausparken ebenso.<BR>Jetzt steht&nbsp;die Karre&nbsp;wieder in der Werkstatt, und es ist der Filter der angeblich die Probleme verursacht.<BR>Es waren schon mehrfach das Multifunktionsventil, die Tankuhr,der Verdampfer.<BR><BR>Ich habe mich total angeschmiert, <BR>und bin kreuzunglücklich, weil ich kein Vertrauen in das Fahrzeug habe, <BR>auf das ich leider aus gesundheitlichen Gründen angewiesen bin.<BR><BR>Gruß Saphir<BR><IMG class=inlineimg title=unglücklich alt="" src="http://www.lpgforum.de/images/smilies/frown.png" border=0 smilieid="11"><IMG class=inlineimg title=unglücklich alt="" src="http://www.lpgforum.de/images/smilies/frown.png" border=0 smilieid="11"><IMG class=inlineimg title=unglücklich alt="" src="http://www.lpgforum.de/images/smilies/frown.png" border=0 smilieid="11"><BR><BR><BR>

 

Entschuldigung,
irgendetwas ist mit der Textdarstellung
daneben gegangen.

Gruß
Saphir

 

Hallo Saphir, zu deinem Problem mit dem NICHT Gasfesten Motor kommt meiner Meinung nach noch das Problem das deine Umrüstwerkstatt keine Ahnung! Du solltest vieleicht mal einen Kompetenten Umrüster aufsuchen der deine Anlage wieder flott bekommt. Aus welcher Gegend kommst du denn, vieleicht findet sich ja hier ein Umrüster der dir helfen kann!?!

Gruß
Martin

 

Hallo Martin,

ich komme aus dem Ruhrgebiet,
und muss nun wohl zunächst in den sauren Apfel beißen.
Aber ich habe schon keine Lust mehr auf meinen Wagen,
der hoffentlich morgen fertig ist.
Ohne Fahrzeug komme ich kaum raus.

Am Anfang konnte ich das Fahrzeug mit ca. 42/43 Litern Gas betanken,
und nach mehreren Multifunktionsventiltauschaktionen gehen nur ca. 37,5 Liter in den Tank.


Gruß
Saphir

 

Hallo zusammen,

meinen Wagen habe ich gestern aus der Werkstatt zurückbekommen,
und für den Gasfiltereinbau gingen wieder 170 Euro raus.

Meiner Werkstatt habe ich mein Vertrauen gekündigt,
und die passenden Worte verloren,
mit dem Hinweis sich mal Internet fortzubilden.
Der Werkstattleiter hat üngläubig geschaut,
daß es bereits die Motorcodes gibt, die aufzeigen welche Motoren nicht gasfest sind,
und ich auch noch, als für doof verkaufter Kunde endlich wußte (dank des Forums), daß mein Motorcode dazugehört.
Schön Wetterversuche habe ich im Ansatz erstickt.

Meine Frage und große Bitte an die Profis:
Seit wann ist bekannt, daß Motorcode Z16 XEP einen nicht gasfesten Motor hat?
Und woher wisst ihr das?
Beim Kauf meines Autos war nie die Rede davon, daß mein Motor nicht gasfest ist.
Umbau also angeblich kein Problem.
Ich musste aber recht lange warten bis ich meinen Wagen abholen konnte,
und habe noch scherzhaft gefragt, ob die Gasanlage schon kapput sei.

Heute habe ich mich an meine frühere Opelwerkstatt gewandt (die mir meinen frühreren Benzin-Corsa
so einwandfrei gewartet haben, daß ich meinen alten und sehr treuen Freund nach 14,5 Jahren,
in sehr gutem Zustand, schweren Herzens mit weitererTÜV-Plakette verkauft habe)
Die Werkstatt hat aber nichts im speziellen mit Gasanlagen zu tun (aber Motorcode Z16 XEP war kein Buch mit sieben Siegeln),
und da würde es dann eine Kooperationswerkstatt geben.
Ich weiß auch wo diese anzufinden ist, und muss morgen vorbeischauen und fragen was die denn so von den Motorcodes wissen.
Ist doch schrecklich wenn ich als Kunde vorbei komme und fragen muss: Haben sie denn auch Ahnung, wenn ich ihre Hilfe benötige?
Da ich nun so ca.Kosten von locker 3500 Euro hatte (und es ist auch noch nicht alles eingerechnet),
und ziemlich verunsichert bin, daß mich die Elendskarre
in den Ruin treibt, wäre ich auch dankbar wenn es auch in meiner Umgebung wirkliche Profis geben würde.

Und wenn nun alle Stricke reißen, und ich nur weiterhin Schäden habe,
ist es so ohne weiteres möglich die Gasanlage abzustellen,
nur noch auf Benzin zuf ahren, ohne bei der Gasanlage etwas abzuklemmen.

Im übrigen will ich die Verarsche des ehemaligen Händlers nicht so ohne weiteres auf mir sitzen lassen.

Schade das es keine Bewertungsportale für Händler und Werkstätten gibt.

Der Tetraeder läßt grüßen,
und auf Torsten reagiere ich allergisch, der hier vielleicht schon rumgeistert und Input für Motorcodes sucht.


Gruß
Saphir

 

Hallo Saphir, bekannt ist das mit den XEP und XER Motoren schon sehr lange! Für kompetente Hilfe in deiner Nähe kann ich dir den Jens Rankers von Autogas Rankers in Krefeld empfehlen. Lass ihn am besten mal die Einstellungen deiner Anlage überprüfen und ein Sequentielles Additivsystem von SI nachrüsten, dann solltest du Ruhe haben.

Gruß
Martin

 

Hallo Martin,

lieben Dank für Deine Antwort.
An Jens Rankers werde ich mich morgen, oder nach dem Wochenende wenden.

Ich finde es schon gelinde forumliert, enorm, daß diese bekannte Problematik sehr lange bekannt ist.
Ich kann also davon ausgehen, daß nur unqualifizierte Fachhändler/ Werkstätten
kein Wissen besitzen, oder Vorsätzlichkeit besteht. Und beides ist armselig.
Ich möchte hier auch kundtun, daß mir der Kulanzsachbearbeiter sagte,
die Problematik wäre erst jetzt bekannt, soetwas hätte man früher nicht gewußt
(also bis zu meinem Motorschaden Mitte Oktober 2011)
und so könne man erst jetzt handeln.
Und nachdem ich den angeblich tadellos reparierten Astra, mit Defekt zurückerhielt,
und der Wagen dann wieder in der Werkstatt war,
wurde ich vom Werkstattmeister, angerufen der mir freudig vorsäuselte,
daß es nun der Gasfilter wäre, da der Verdampfer auch schon bereits ausgetauscht worden ist.
Zitat " ... wir bleiben dran".
(da wußte ich, daß es so überhaupt nicht weitergeht,
und ich verständliche Informationen brauche,
die ich erst hier erhielt)
Schöne Geldeinnahmestrategie für das Opel Autohaus, dafür aber Kundenverlust,
und eine enorme, gerechtfertigte Negativwerbung meinerseits, überall wo ich nur kann.

Ich fahre ein behindertengerechtes, umgerüstetes Fahrzeug, und in den Kauf ist noch jemand involviert,
den ich informieren werde, und den es hoffentlich interessieren wird, was der Opelhändler auch mit seinem Fahrzeug angerichtet hat.
Mein Astra sollte dazu beitragen, mir trotz gesundheitlicher Einschränkungen,
daß Autofahren zu erleichtern.

Ich habe die fast fünf Jahre bis zum Knall nicht als Erleichterung angesehen.

Danke für die Empfehlung.

Gruß
Saphir