Opel Astra G Bj 2003 - Tartarini

Diskutiere Opel Astra G Bj 2003 - Tartarini im Showroom Forum im Bereich LPG Autogas; Hallo zusammen Wie versprochen nun die Bilder zu meinem Umbau. Umgebaut seit 31.1.2008. :D Opel Astra G Bj 2003 - 1,8l Ecotec 125 PS - D4 Norm...

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  1. #1 pyro, 07.02.2008
    pyro

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    Hallo zusammen

    Wie versprochen nun die Bilder zu meinem Umbau.
    Umgebaut seit 31.1.2008. :D

    Opel Astra G Bj 2003 - 1,8l Ecotec 125 PS - D4 Norm

    Der Wagen war im Autogaszentrum Dortmund (Richter) - er war dort drei Tage und der Umbau hat ca 2600 € gekostet inkl. leihwagen und erster Tankfüllung.
    Bis jetzt (600km) gefahren keine Probleme. Kein ruckeln, bis jetzt absolut nichts zu meckern. Viel Kofferraum, obwohl das mir egal war, habe ich auch nicht verloren. es ist aber der größte Radmuldentank der reinpasste verbaut worden. Deswegen fehlt mir ein bischen höhe. Es ist ein 65l (Brutto) verbaut. Ca 53 l netto. Bis jetzt kein Leistungsverlust. Verbrauche ca 1,2 l mehr als unter benzin, das habe ich durch einen kurz-Tankstopp rausgefunden. Aber vielleicht senkt sich das noch :-)

    Auf jedenfall hatte ich echt sorge, nach einigen berichten hier das ich auch Motorstörungslampen am blinken habe. Zum Glück ist alles bestens bis jetzt.

    Gruß Pyro
     

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  3. #2 Gasfahrer07, 24.02.2008
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    Gasfahrer07 AutoGasDazugehöriger

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    Hallo Pyro,

    haben auch eine Opel Astra G EZ 11/2000 aber mit 100 PS.

    Umrüstung Juli 2007, bis jetzt 11000 km gefahren.

    Habe ebenfalls keine Problem allerdings bin ich mit der Zeit bis zum

    Umschalten noch nicht ganz zufrieden.

    Bei 0°C brauche ich aus der Garage ca. 2,5 km, vom Parkbplatz nach der Arbeit ca. 3 km bis zum Umschalten.

    Wie schauts da bei dir aus?

    Wo ist bei dir eingentlich der Verdampfer eingebaut?

    Bei mir ist unterhalb der Batterie ziemlich weit unten eingebaut. Er wird

    ziemlich durch den Fahrtwind gekühlt.

    Das stört mich noch an der ganzen Sache.

    Gruß

    Gasfahrer07
     
  4. #3 pyro, 26.02.2008
    pyro

    pyro AutoGasDazugehöriger

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    Hallo Gasfahrer07

    Also bei 0°C brauche ich so 1,5 km bis er umschaltet. Bei 10°C momentan 1km. Das sehe ich aber schon als gut an, da mein Opel einfach scheisse warm wird und warum sollte da die Gasanlage früher umschalten. Aber es hat mich überrascht das sie doch nach 1,5km umschaltet.

    Wo der Verdampfer ist muss ich mal schauen - da Du ihn auf den Bildern anscheinend nicht gesehen hast - muss ich mal suchen - wie sieht das Teil aus?

    Gruß
    Pyro :D

    PS: die ersten 3000 km sind runter - no probs - nur die Flashlube regulierung wurde jetzt runterreguliert. War ein bischen zu hoch eingestellt.
     
  5. #4 Gasfahrer07, 26.02.2008
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    Hallo Pyro,

    der Verdampfer hat eine zylindrische Form und dürfte so ca. 8 - 10 cm in Durchmesser haben.
    Er hat mehrere Anschlüsse:

    1. Die Kupferleitung vom Gastank
    2. Die Gummileitung zu den Rails
    3. Gummileitung für den Zulauf vom Heizkreislauf
    4. Gummileitung für den Ablauf des Heizkreislauf

    Ich hoffe du findest das Ding.

    Viele Grüße

    Gasfahrer07
     
  6. #5 Quasselstrippe, 28.02.2008
    Quasselstrippe

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    Eiene angenehme Position für den Verdampfer ist Beifahrerseite Fußraum - Motorseite. Da läßt der sich gut montieren und einfach in den Kühlwasserkreislauf einbinden, denn dort sitzen auch die Kühlwasserschläuche für den Wäremetauscher und Platz ist da reichlich.

    Zumindest im Astra F ist KEIN Absperrventil im kleinen Kreislauf und der Verdampfer kann sereiell eingebunden werden. Das ist bei vorgeschlagener Verdampferposition mit geringstem Aufwand möglich - es werden leiglich zwei Schellen (20mm) benötigt - der originalschlauch wird aufgetrennt und angeschlossen.

    Ich gehe dazu über, bei Gasumrüstungen das Thermostat gleich mitzuwechseln - die sind sehr oft defekt, was zu langen Umschaltzeiten führt.
     
  7. #6 Gasfahrer07, 27.03.2008
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    Hallo Quasselstrippe,

    kennst du dich mit Opel Astra G auch aus. Kann dort der Verdampfer auch seriell eingebunden werden?
    Würde das evlt. eine kürzere Umschaltzeit bringen?

    Gruß

    Gasfahrer07
     
  8. #7 pyro, 18.04.2008
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    Hallo Gasfahrer07

    Sorry das ich mich jetzt erst melde aber ich war 5 wochen nicht online (scheiss Provider) und hatte wegen meinem Umzug keine Zeit. Ich werde morgen mal nach dem Teil schauen. Habe jetzt seit Umrüstung ende Februar 7000 km runter und ohne Probleme.Vor zwei Wochen habe ich einmal Wildschweine mitgenommen aber der Gas anlage ist nichts passiert aber die Front war zwiemlich im Eimer. Aber jetzt ist alles Repariert.

    Ich melde mich. Meine Umschaltung erfolgt bei ca 0°C nach 1km. das hat sich fest eingependelt. Und auch der Verbrauch geht solangsam runter bin jetzt auf 8,7.

    Gruß
    Pyro
     

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  10. #8 Gasfahrer07, 19.04.2008
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    Hallo Pyro,

    ich habe mit meinem Umrüster wegen der Position des Verdampfers nochmals gesprochen.
    Er meint das bringt nichts.
    Ich sehe das etwas anderst.
    Wird der Verdampfer parallel eingebaut, ist er nicht definiert durchströmt. Wir er aber in Reihe eingebaut wir er auf jeden Fall von anfang an voll durchströmt.
    Ein anderer Umrüster meinte, das bei einem Verdampfereinbau in Reihe im Winter etwas Heizleistung fehlen könnte. Bewiesen ist das aber auch nicht.
    Ich bleibe an der Sache dran.
    Wenn du mir noch deine Info zukommen lässt hilft mir das vielleicht auch eine Entscheidung zu treffen.
    Wenigstens durfte ich vor kurzem meine Umschalttemperatur auf 20°C reduzieren. Das hat deutlich etwas gebracht.
    Am morgen bei ca. 5°C aus der Garage brauch ich zwar immer noch 1 km, aber das ist schon deutlich besser als zuvor. Und laufen tut die Anlage trotzdem noch einwandfrei.
    Mein Verbrauch liegt derzeit bei 9 l auf der Autobahn und 8 l auf der Bundesstraße bei humaner fahrweise.

    Gruß

    Gasfahrer 07
     
  11. #9 pyro, 22.04.2008
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    Hallo Gasfahrer

    Ich habe den Scheiss Verdampfer noch nicht gefunden! Muss mich mal mit der Taschenlampe auf die Suche machen.
    Melde mich

    Gruß
    Pyro
     
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