OMVL Dream XXI-N G div. Fragen

Es tauchen Fragen auf, die mir die Herstellerseite und Datenblätter nicht beantworten können. Aber vielleicht hat ja hier jemand Erfahrung damit:

1. Bis zu welcher Leistung ist die StandardVariante geeignet?
2. Muss der Verdampfer wirklich so montiert sein, dass das Magnetventil vertikal ausgerichtet ist? (steht so im Datenblatt)
3. Ist in dieser Schüssel oben auf dem Verdampfer ein Filter versteckt? OMVL erwähnt nichts davon. Wenn das so ist, muss dann zwischen Tank und Verdampfer extra noch ein Sicherheitsventil (mit Filter)?

OMVL REG

Vielen Dank für sachdienliche Hinweise!

 

Danke für deine detaillierte Antwort!
Ich habe eine Standard Variante (K901727). Komme ich damit bei meinem Auto (130PS) hin? Müsste eigentlich. Es ist der Verdampfer, der hier oben rechts auf dem Bild ist OMVL REG Der hat eine andere Filteraufnahme, als der K901713 bei dir im Shop.

Und wie sieht es mit den Fragen 2+3 aus?

Bei OMVL steht: "Ausrichtung des Verdampfers ist unabhängig von der Fahrtrichtung, aber das Magnetventil muss senkrecht bleiben. (Siehe Foto)"
Auf dem Foto sieht man oben dann zwei Verdampfer, links den, wo das Magnetventil senkrecht steht, rechts wo es liegt, so wie auch bei dem in deinem Shop.

 

Danke. D.h., du verbaust den Verdampfer auch stehend? Also so, dass der Gasausgang oben ist?

Dadurch, dass der Verdampfer ja dieses Magnetventil+Filter schon eingebaut hat, ist es dann überflüssig, davor noch so eine Kombination zu setzen? Bei meiner alten Venturi war das so: erst kam Magnetventil mit Filter, dann der Verdampfer, der auch nochmal ein Magnetventil hatte.
Beim OMVL wären das dann aber zwei Filter hintereinander. Sicher nicht so sinnvoll, oder?

 

Danke, und was ist mit der stehenden Montage des Verdampfers? Habe ich echt noch nie gesehen, dass das einer gemacht hat...

Reicht der für meine 130PS?

 

Nein, will ich nicht. Nur einen Erfahrungsbericht.
Und die Leistung reicht?

 

Kann ich leider nicht sehen. Da steht was von einem kleinen "CPR" Verdampfer, wo ich nicht weiß, was das ist, und dass die OMVL generell bis 180kW gehen sollen. Also die Standard N Variante geht bis 180kW, die High Power und Turbo Varianten dann noch höher. Richtig?

 

Danke, das wollte ich wissen.

Du scheinst da ja auch zu lesen, sonst wüsstest du das nicht Und Antworten habe ich da bis jetzt nicht bekommen, wie du siehst.

Das habe ich sehr wohl verstanden, aber was nützt mir ein Verdampfer, der nur bis z.B. 70kW geeignet ist, wie ich das vor 11 Jahren mal im Kadett hatte. Daher brauchte ich mal eine klare Ansage.

Danke dir!