Omegas & Omegas Plus

Hi Leo,
der Unterschied zwischen der Omegas und der Omegas PLUS besteht eigentlich nur in einem neuem Steuergerät, einem neuen Umschalter/Anzeige und natürlich neu entwickelter Software , Landie Renzo hat das Steuergerät selber entwickelt, da das alte an den Leistungsgrenzen angekommen ist.
Laut der beschreibung handelt es sich bei Dir um die Omegas plus, die Software nennt sich BLUE, und für die brauchst Du kein Dongle, übrigens für die klassische Omegas auch nicht um sie einstellen zu können, es werden nur mehr Funktionen durch den Dongle freigegeben

 

Hi Leo,

klar kann man die Omegas-Plus so programmieren, das in gewissen Bereichen automatisch auf Benzin zurückgeschaltet wird, keine Ahnung ob das der Fall ist bei Dir.
Wir haben höchstwarscheinlich die Software um auf die Anlage zugreifen zu können, müsste man ausprobieren.
Aber sag mal, woher kennst Du meinen Vornamen ???

 

Wie soll die Anlage denn erkennen, das der Filter dicht ist ???
Da wird nichts überwacht, die Anlage würde abmagern, dann geht eher die Check-Engine-Leuchte an, als das die Gasanlage auf Störung geht.
Grundsätzlich ist es so, wenn die Anlage auf Störung gegangen ist und die Zündung aus- und wieder angeschaltet, geht die Anlage wieder in Gasvorbereitung und läuft auch, wenn der Fehler nicht mehr vorhanden ist, im Fehlerspeicher ist er allerding noch hinterlegt.

 

Da es sich bei OEM um 115 Anlagen handelt sind die Steuergeräte(auch wegen Garantie) gesperrt. Es bedarf da einem Zusätzlichem Dongel niicht der "C" um da ran zu kommen.

 

Warum kommen wir denn in die Blue ohne Probleme rein und das auch ohne Dongle ???

 

KLar gibt es neuere Software, wir haben die Version 4.0.3 Z im Einsatz

 

wenn ihr zugreifen könnt ist es nicht gesperrt. Ich weiss nur das Kunden von mir auf OEM Dacias nicht zugreifen konnten, hab es aber selbst noch nicht probiert. was auf jeden Fall gesperrt ist sind die Anlagen die über Irmscher vertrieben werden und die OEM von Chevrolet. Das sind alerdings noch keine Plus Anlagen

 

Stimmt, die sind normalerweise gesperrt, allerdings benötigt man dafür keinen Dongle um übehaubt reinzukommen, sondern eine andere Software nennt sich denn Chevrolet Omegas (auf die Chevrolets bezogen), auch da haben wir Zugriff drauf, da wir mehrere umgerüstet haben, als Chevrolet Deutschland noch mit Landi Renzo gearbeitet hat.
Im Grunde macht es ja Sinn, die Steuergeräte zu sperren, allerdings macht es auch Sinn, das es Betriebe/Umrüster gibt, die doch reinkommen um im Bedarfsfall änderungen vornehmen zu können.
Und nach über 10 Jahren Erfahrung mit dem Produkt Landi Renzo und dem Importeustatus unserer Tochterfirma sind wir schon der Meinung, das wir gunügend Erfahrung haben und die Anlage was die Funktion betrifft sehr gut Verstehen um auch an solchen Fahrzeugen Änderungen durchführen zu können, zumal wir im Besitz des S-Schlüssels sind, den nicht jeder Umrüster bekommt.
Und was die Software betrifft, haben wir Zugriff auf den geschüzten bereich auf der Landi Renzo-Homepage und können uns je nach Bedarf die benötigte Software downloaden

 

Da ich nun weiss wer hinter dem Nick steht kann ich auch nur zustimmen und euch auch ruhigen Gewissens weiterempfehlen. Es gibt in D nur wenige die so viel Erfahrung und fundiertes Wissen über Landirenzo haben wie Ihr.

 

med-Gasfilter

Es gibt für die Omegas/Omegas Plus mit den MED-Injektoren nur eine Filtergrösse, nämlich 14/14, das einzige was Du wissen solltest, ob es ein Ein- oder Mehrwegfilter ist, erkennst Du am Filtergehäuse, der Mehwegfilter hat nen Sprengring, man kann ihn auseinanderbauen und nur die Filterpatrone wechseln.
Mir ist nichts bekannt, das es da Lieferengpässe gibt, egal welchen Filtertyp Du verbaut hast, wir haben die Dinger ja auch haufenweise im Lager ...

 

Na da würde mich mal interessieren, wo Du das gefunden hast.
Hab es eben auf der offiziellen Landi HP versuch, da komm ich nur mit meinem Passwort rein...

Klaus

 

Danke,
hab ich bekommen

 

ich hab hier mehere softwareversionen, welche nehme ich am besten für meine omegas anlage?
landi DF
blue1.0.0
lc01
igsystem
landirenzo omegas
lcs
lcs2
lcs A1
omegas 2.4.3

 

Hallo Leo,

wie ich hier gelesen habe hast Du anscheinend mehr Kenntnisse über verbaute Gassteuergeräte beim Dacia. Bei mir ist jetzt wohl seit einem Werkstattaufenthalt die DR - Firmware vorhanden. Nur kann ich jetzt keine Fehler mehr auslesen bzw. ein Feintuning vornehmen. Die Werkstatt hat mir das Steuergerät wohl so eingestellt, daß ich erst morgens und abends Ewigkeiten auf Benzin fahren muß, bis die Anlage auf Gas umspringt. Du scheinst wohl Daciamechaniker oder so zu sein. Hast du vielleicht eine Lösung, wie ich hier die Umschalttemperatur von vermutlich 65C° herunterregeln kann. Zuvor lag die bei 40C°. Dazu muß ich nur wieder in das Steuergerät. Angeblich hat der Daciamechaniker nix verstellt?

 

hallo ich habe ein kleines oder viel mehr großes probloem mit meinem ab werk gaser aus einem mir noch unbekanten grund sind bei meinem dacia alle einstellugen auf null zurück gesetzt in dem einstellfeld sind alle werte für die einspritzmenge auf 128 und die dacia Werkstatt bekommt die nicht eingestellt .konnte mir jemand seine kopieren so das ich die auf das steuergerät kopieren kann mfg dominic

 

Hallo!
Ich schreibe an diese Stelle, weil vorher die Rede von den verschiedenen Softwareversionen war. Bitte helft mir bei folgendem Problem:

Mein Octavia wurde vom italienischen Skodahändler mit einer Omegas-Anlage umgerüstet. Jetzt kann man sie nicht einstellen, weil das Steuergerät gegen Zugriff geschützt ist. Der deutsche Landi-Importeuer, mein lokaler Gasexperte und der deutsche Skodahändler können nichts machen und wollen mir ein neues Steuergerät verkaufen.Komm ich in die Software ohne Passwort irgendwie rein? Oder kann ich sie ohne PW updaten/flashen? Dürfte ich als rechtmäßiger Eigentümer die Software cracken?

Danke für Eure Hilfe!!!

 

Moin,

soweit ich weiß, geht es nicht so ohne weiteres.

Aus welcher Ecke kommst Du denn???

Gruß

Klaus

 

ist das jetzt für die OEM OPEL oder die OEM Irmscher Anlagen?