Omegas-Hilfe im Raum Ulm/Geislingen

Hallo Gasfahrer,

ich fahre einen Peugeot 306 mit 110 PS und seit September 2008 mit Landi Renzo Omegas-Anlage. Ich hatte anfangs schonmal Probleme mit Leerlaufschwankungen, da wurden beim Umrüster statt der mittleren die kleinen Düsen verbaut und das Problem war erstmal gelöst.
Inzwischen hat es sich wieder eingeschlichen und ich hab zur Zeit aus beruflichen Gründen keine Möglichkeit, meinen Umrüster in meiner 280 km entfernten Heimat aufzusuchen. Daher suche ich auf diesem Weg nache einem kompetenten Umrüster im Raum Ulm/Geislingen, der mir bei meinen Problemem behilflich sein kann. Vielleicht hat ja auch hier der eine oder andere eine Idee dazu:

- Extreme Leerlaufschwankungen im Gasbetrieb zwischen 500 und 1500 U/min, Auto geht dabei oft aus
- Sehr starkes und unangenehmes Lastwechselrucken, inzwischen leiden da schon Traggelenke, Spurstangenköpfe und Koppelstangen drunter

Ein paar Infos noch zum Auto: Die Gasanlage wurde vor etwa 60 tkm eingebaut, nach 20 tkm habe ich den ersten Service beim Umrüster machen lassen und festgestellt, dass ich den Filter auch gschwind selbst wechseln kann. Das habe ich vor kurzem auch wieder gemacht, hat aber keine Änderung bewirkt. Beim Einbau und dem 20.000er Service wurde jeweils Tunap in Benzin und Gastank eingefüllt, nachdem ich aber viel negatives darüber gelesen habe verzichte ich jetzt lieber darauf.
Ich habe mir bei ebay ein interface und SW für die Anlage besorgt, kann allerdings am Kennfeld machen was ich will und mein Problem ändert sich nicht. Ich setze die Werte dann aber sicherheitshalber immer wieder auf das vom Einbaubetrieb festgelegte Kennfeld zurück.

Wenn es etwas gibt was Abhilfe schaffen kann (hab schon viel über verunreinigte Düsen gelesen?!), freue ich mich immer über Tipps. Vom handwerklichen Geschick würde ich mich als KFZ-Profi beschreiben, ich repariere also grundsätzlich alles an meinen Autos selbst. Sollte ich ein Einstellungsproblem haben, kann mir wohl nur noch ein guter Umrüster helfen, ansonsten nehme ich das auch gerne selbst in die Hand.

Ich freue mich über jeden Tipp und Ratschlag, also immer her damit :-)

Gruß
Holger

 

Hallo Klaus, hallo Forum,

ich habe heute die Düsen ausgebaut und in einem Ultraschallbad mit einer Mischung aus destilliertem Wasser und Bremsenreiniger in 4 Durchgängen gereinigt.
Vorhin hab ich dann gleich noch eine Probefahrt gemacht und was soll ich sagen? Das Lastwechselrucken ist vollständig verschwunden und fühlt sich genauso an wie im Benzinbetrieb. Außerdem sind die Leerlaufschwankungen wie weggeblasen :-)
Ich bin unheimlich froh, dass es jetzt besser ist und bin gespannt, wie lange das jetzt so bleibt. Wie sind denn da die Erfahrungen? Und wie könnte man es machen, dass man die Düsen bei der Reinigung antaktet? Das hab ich nämlich heute nicht gemacht.

Jedenfalls schonmal vielen herzlichen Dank für den Tipp mit der Reinigung. Ich freu mich wie ein Schnitzel, dass es jetzt besser ist :-)

Gruß
Holger

 

Ich muss meine gestrige Begeisterung leider nochmal etwas relativieren: Im kalten Zustand ist der Leerlauf immer noch nicht richtig stabil. Vorhin als ich zur Arbeit gefahren bin ist mir das Auto kurz nach dem Umschalten zweimal ausgegangen und als er auf dem Weg zur Betriebstemperatur war hat der Leerlauf nochmal kurz geschwankt.
Im warmen Zustand ist alles in Butter. Klingt jetzt nach dem klassischen Fehlerbild von verklebten Düsen, oder? Im kalten Zustand merkt man was davon, warm ist alles OK. Ich werd das dann am Wochenende wohl doch nochmal machen und die Düsen dabei antakten. Ist ja zum Glück kein großer Akt. Ich hatte nur etwas bedenken direkt mit 12V auf die Düsen loszugehen. Hab ja keine Ahnung welche Spannung das STG dahinschickt.

Aber wenn du sagst, dass das mit ner Autobatterie hinhaut, werd ich das nochmal probieren.

Gruß
Holger

 

Bin inzwischen nochmal 30 km gefahren und plötzlich schwankt die Drehzahl wieder. Ich werde die Düsen heute Abend nochmal ausbauen und beim Reinigen antakten. Ich glaub inzwischen dran, dass ich auf dem richtigen Weg bin. Hoffentlich haut das hin.

Gruß
Holger