Omega A im neuen Leben

Nachdem ich mich lange mit dem Gedanken schwanger getragen hatte meinen alten Raumgleiter mit Gas zu betreiben habe ich diesen Schritt Anfang August gewagt.
Lange Zeit stand der Anschaffungspreis einer ordentlichen Anlage im Weg, da mein Auto allerdings schon 250 000 Langstreckenkilometer gesammelt hat (davon 150 000 in den letzten drei Jahren bei mir) und das n?tige Kleingeld f?r eine vollsequentielle Anlage fehlte, entschlo? ich mich eine vergleichsweise einfache Anlage in Polen einbauen zu lassen. Auch mit etwaigen nachtr?glichen Reparaturen, so meine ?berlegung, komme ich unter dem Strich g?nstig weg, da ich bereits jetzt mit dem Gas-Sparen beginnen kann.
Nach langer Suche entschlo? ich mich das Angebot von EKO-ALMA in Liegnitz anzunehmen, der vorherige Kontakt mit dem deutschen Mittelsmann hatte mich Vertrauen sch?pfen lassen.

Der Umbau fand Anfang August statt, abgegeben wurde der Wagens morgens, am n?chsten Tag nachmittags konnten wir ihn wieder in Empfang nehmen. Die Zwischenzeit ?ber sind wir mit Zelt huckepack radgefahren, so oft kommt man auch nicht nach Polen

Anfangs war eine Schraube im Verdampfer locker, nachdem das behoben war konnte der Sparspa? beginnen...
Direkt am n?chsten Tag war die Abnahme bei der DEKRA von dem Mittelsmann organisiert, reibungslos bekam ich meine Unterlagen ausgestellt. Rasch zuhause in M?nster in die Papiere eintragen lassen - jetzt wird zul?ssig und legal gegast. Mittlerweile seit 4000 km; Verbrauch ca. 11 l statt ehemals 8,5l Super.

@ InformatikPower: Bilder folgen


Anlage: BRC Blitz, Venturi
Tank: STAKO Radmuldentank, Brutto 55l

Auto: Omega A Caravan 2.0i
Auf die n?chsten 250 000km!

 

PS: Das da links im Avatar ist NICHT mein Omega

Das ist unser Vorhaben einen Omega-Anh?nger zu bauen.

 

@ VIPP: Inwiefern h?ngt das denn zusammen bzw. Warum mu? man gerade bei einer Venturianlage auf die Z?ndung achten?

PS: Warum starten die Gassysteme eigentlich immer auf Benzin? Das wollte ich immer schon mal wissen.

 

Habe gerade meinen Einstandsartikel hier bei euch wiedergefunden. *erfreut*

Zwischenstand Anfang Februar 2008: Außer Spesen nichts gewesen...
84.000 km gefahren, nach Amortisation der Umbaukosten bis jetzt weitere 2.900€ gespart. Klare Aussage: Kann man machen!

Auch wenn ich mich zwischendurch über dummes Rumgeruckel im Benzinbetrieb geärgert habe - nach Wechsel der verschlissenen Zündanlage (Merci @ VIPP ;-) , den Tipp habe ich ja scheinbar schon 2006 bekommen) war das aber auch gegessen.

Ich habe nur den Eindruck das der Verbrauch über die Zeit gestiegen ist - oder bin ich einfach etwas widerstandsärmer gegen höhere Geschwindigkeiten auf der BAB geworden?

 

Am Wochenende hat mein Omega mit dem Tode gekämpft: Auf einem stark vereisten Weg ist meine Antriebsachse talwärts gerutscht, der Wagen stand nur Millimeter vor einem Baum und konnte nicht mehr vor- oder rückwärts geborgen werden.
Zum Glück hatten wir dort gerade ein Pfadfinderbaulager, sodass die Jungs mit gaaaaanz festem Ziehen den Wagen den Berg hochziehen konnten. Mäh, ich sah mich schon neue Türen kaufen *bibber*