Omega 2,5 v6 mit prins läuft nicht mehr rund

Hallo erstmal möchte ich mich und mein Auto erstmal vorstellen.
Ich komme aus Braunschweig fahre schon seit 23 jahren Opel´s und mach auch kleinere Reperaturen selber. Seit September fahre ich einen Omega V6 2,5ltr Bj98 den ich mit Prins gasanlage gekauft habe. Die Anlage wurde 2006 vom Tüv abgenommen aber die Km-Leistung der Anlage weiss ich leider nicht. Einen Tüv-bericht von 2009 mit 140tkm liegt vor. Jetzt hat er 160tkm runter und bis vor kurzem fuhr der wagen 1a auf Gas und Benzin. Im Winter hatte ich kleinere Startschwierigkeiten wenn der Wagen über Nacht stand. Da meine Ventildeckeldichtungen etwas undicht waren hab ich sie machen lassen und bei der gelegenheit sollte die Werkstatt auch die Zündkerzen wechseln. Da ich schon welche besorgt hatte (wollte ich im frühjahr selbst wechseln) gab ich diese der Werkstatt zum verbauen. Es sind NGK LPG1 wie sie auch schon verbaut waren als ich den Wagen kaufte.
Am Abend rief mich die Werstatt an es gäbe probleme das der Wagen nur noch auf 5 Zylinder läuft(im Benzinbetrieb) und im gasbetrieb hatte er jede umdrehung eine fehlzündung.Einen Tag später meldete die Werkstatt das das Auto in Ordnung ist (es sollte ein defektes zündkadel gewesen sein). Beim abholen fiel mir auf das im Benzinbetrieb alles i.o. zu sein scheint aber im Gasbetrieb hört er sich an alsob er auf 5,5 zylinder läuft. Im Lastbereich ists am meisten zu hören, im Stand läuft er ganz normal. Beim schlagartigen gasgeben verschluckt er sich und wieder ist das 5,5Zylinder phänomen da. Im Benzinbetrieb ist alles Tako.
Ich war bei zwei Umrüster in meiner nähe aber beide sagten ich solle normale Kerzen verbauen. Das hab ich dann auch gemacht aber leider ändert das nichts an dem Problem im Gasbetrieb.An was kann es denn sonnst liegen?
Gemacht habe ich bisher:
Zündmodul getauscht,Zündkabel getauscht,Zündkerzen getauscht,Sicherungen von Gasanlage (3 stk) gecheckt,Injektoren durchgemessen (jeder ca 2,6 Ohm), Gaszufürschlauch unter Ansaugbrücke auf verklemmung oder abknicken überprüft, Kabel der Gasanlage sichtkontrolle( auch Emulator) Fardkodierung der Injektorstecker verglichen(zylinderzuordnung),Injektorstecker einzeln abgenommen dabei läuft das auto unrund im stand.

Ich will mir jetzt ein auslesemudul besorgen damit ich die Drücke der Gasanlage ablesen kann.Ich denke da reicht doch die bexprins demo version oder (verstellen soll ein fähiger Umrüster machen)?

Kann mein problem vom Verdamfer kommen denn ich habe noch ein Typ-D verbaut und ich weiss nicht ob der umgerüstet worden ist....
Ich wüsche noch ein schönes Restwochenende
Mfg Richard

 

Nabend
Ist leider der vergossene.Wenn der Emulator defekt ist geht dann der Benzinbetrieb überhaupt? Und kann ich mit der Bexprins demo sehen ob jeder zylinder ein einspritzsignal kommt? Alle Düsen klackern und auch das abziehen der stecker bring einen unrunden motorlauf im stand....

Mfg

 

Hallo
Ich habe den fehler gefunden(auch ohne software).Es war ein schlauch unter der ansaugbrücke anders verlegt als sonnst.Dieser wurde beim anschrauben der Rails wohl immer wieder abgeknickt und wenn die Rails ab waren sah alles io aus.....
Software mit Auslesemodul ist auch angekommen aber leider kann man kaum mit der Demo was anfangen....Es sind zuwenig Felder die was anzeigen und das was angezeigt wird kann man nicht ändern in der Demo:-( Da ich einen v6 hab und 2 lamdas wollte ich sehen wie beide regeln aber nix ist mit der Demo.....
Druck fehlermeldungen und einspritzzeiten vom 1.zylinder usw.zeigt er aber an....

So jetzt den Verdampfer überholen lassen und vieleicht andere Firmware(obwohl er prima auf gas läuft) drauf machen lassen.....
Danke nochmal an Corrado-flo für die hilfe.....

Mfg