Neu und schon hinüber - die Prophezeiung des Raben erfüllt sich...

Diskutiere Neu und schon hinüber - die Prophezeiung des Raben erfüllt sich... im KME Forum im Bereich Autogas Anlagen; Um es mit den Worten von Horst Schlämmer zu sagen: "Isch hab soo nen Hals!" :mad: Nach vielen guten Erfahrungen eine KME Diego für den A4...

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  1. #1 DIY-Bastler, 04.12.2009
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    Um es mit den Worten von Horst Schlämmer zu sagen:
    "Isch hab soo nen Hals!" :mad:

    Nach vielen guten Erfahrungen eine KME Diego für den A4 geordert. Erstes Problem: im Karton waren Einblasnippel für 5mm-Schlauch, aber Raildüsen für 3mm....die konnte man durch die Schläuche durchwerfen. Nun gut, 6 neue, dicke Nippel waren schnell organisiert, Autogas-Rankers sei es gedankt.

    Jetzt ist die Installation fertig, und ich wundere mich, warum er keinerlei Mappunkte auf der Karte sammelt. Aha...Unterdruck bei konstant 1.02 Bar. Häh? :confused:

    Also Unterdruckschlauch vom Mapsensor abgezogen, keine Änderung. Dran gesaugt, rein gepustet, nichts. Das Ding beharrt auf 1.02 Bar....

    Fehlanschluss ist dank codiertem Stecker ausgeschlossen.

    Sollte der Rabe recht haben, das KME polnischer Bastelrotz ist? Ich muss ehrlich gestehen, gerade kostet mich das Teil den allerletzten Nerv.

    Geh ich richtig in der Annahme, dass das Teil (obwohl neu und unbenutzt) hinüber ist???
     

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  3. #2 V8gaser, 04.12.2009
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    Dann brauch ich wegen den Nippeln auf keine Antwort mehr zu warten...hätte ich hier gehabt. Egal.
    Ist das der Drucksensor welcher im Gasschlauch drinhängt? Der funtioniert normal schon problemlos. Bei dem Anderen - vieleicht Schläuche vertauscht?

    Aber nun weiß einer mehr warum diese Anlage so toll ist :-) egal wie günstig - ne, besser billig - das ist die Ärgerei nicht wert.
     
  4. #3 Xsaragas, 04.12.2009
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    Hi,

    kann schon sein das dieses Teil Hinüber ist.

    Jetzt stell Dir mal vor so etwas gewerblich und dann die Teile noch Kallibrieren usw.

    Da Lob ich mir die Konkurenz.

    Auspacken,Einbauen Losfahren.....Plug&Drive eben.

    Gruss
    Xsaragas
     
  5. #4 DIY-Bastler, 04.12.2009
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    Hi V8Gaser,

    erstmal sorry für die ausbleibende Rückantwort - nun bin ich vernippelt :)

    Ja, es ist der PS-CCT3, sitzt direkt im Schlauch. Der hat nur noch einen Schlauchanschluss, dieser ist für den Unterdruck. Zumindest hätte sich ja beim Annuckeln per Mund etwas tun müssen...aber nein, er zeigt immer 1,02 Bar an. Ziehe ich den Stecker ab (über den Steckverbinder werden Gasdruck und Unterdruck übertragen) sinken beide Werte auf 0.00 ab.

    Das Teil ist im Eimer, bin ich eigentlich von überzeugt.

    Ich mach drei Kreuze im Kalender wenn die Schüssel endlich läuft. Ferner entschuldige ich mich hiermit bei allen Prins-Jüngern und gestehe, auch Polen-Anlagen laufen manchmal suboptimal :D
     
  6. #5 V8gaser, 04.12.2009
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    Genau - du hast einen fixen Übergabetermin und musst den Sensor erst bestellen (weil die letzte 10er Bestellng schon wieder verbraucht ist)....dauert 2-3Tage bis du ihn hast und einen sauren Kunden mehr.
    Aber das kapieren die leidenschaftlichen Schrauber nicht - es gibt halt Leute, die erwarten das soetwas einfach funktioniert....
    Warum gibt es wohl Fein Elektrogeräte, oder von Würth, Berner etc - irre teuer, aber geht und geht und geht....kein Zimmerer steigt gerne X mal vom Dach weil der Baumarkschrauber wieder mal im A ist.

    Und die P&D.....einfach nur gut. Hoffentlich bleibt das so.
     
  7. #6 Rabemitgas, 04.12.2009
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    Naja sooooo schlecht ist die KME ja nun auch nicht :D
     
  8. #7 Xsaragas, 04.12.2009
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    Ach mist,

    und ich hab grade erfahren das ich demnächst wieder ne VSI Verbauen muss.

    Hab mich so an die BRC gewöhnt.

    Gruss
    Xsaragas
     
  9. #8 Autogas-Rankers, 04.12.2009
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    Sorry aber ich kann das eigentlich nicht verstehen, bis auf ein defektes Steuergerät (ausgepackt und schon defekt) hatte ich nie Probleme.

    Klar es gingen ne zeitlang die PS-CC2a Mappsensoren kaputt aber sonst ?

    Und ich glaube kaum das hier einer ist, der mehr KME verbaut hat als ich ;)

    Was auch klar ist, wenn einer nur Anlage XY einbaut und dann mal ne YX hat man natürlich nicht diverse Ersatzteile liegen.

    Ich mache auch "fast" nie ne Pri.. aber Injektor Module und Verdampfer Rep.Sätze habe ich immer hier :D

    Von z.b. den MTM Anlagen habe ich nur Filtersätze hier sonst nichts, wenn bei denen jetzt was kaputt geht, bestellen und Kunde wartet.
     
  10. #9 DIY-Bastler, 04.12.2009
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    Muss man bei der KME eigentlich das Drehzahlkabel zwingend anschließen, oder reicht das Einspritz-Düsen-Signal aus? Ich habs zwar angeschlossen, aber mir fiel auf das man in der aktuellen 3.0.3.3 die Option "Drehzahlkabel nicht angeschlossen" aktivieren kann.
     
  11. #10 Rabemitgas, 04.12.2009
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    Ach komm, die gute alte VSI ist auch immer treu, ich habe heute nur aus Ehrgeiz sogar bei nem E55 AMG das Komplette Riesensteuergerät inkl beider Injektion Module in den original Steuergerätekasten bekommen.

    (Nachdem ich ihn innen ca 3 Stunden passend gebastelt hab.) Puhhhh Fertig GEHT!!! :D
     
  12. #11 Bigdaddy, 04.12.2009
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    Servus Armin,

    schön das du dir bei meiner Kiste sooo viel Mühe gibts :D

    Grüße....
     
  13. #12 Xsaragas, 04.12.2009
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    He he,

    dann ist der AMG aber nicht gut ausgestattet wenn das noch rein geht.

    Ich hatte bisher immer das Glück Fahrzeuge mit Komplett Ausstattung zu bekommen wo in die Originanel Kästen nix mehr rein ging.

    Gruss
    Xsaragas
     
  14. #13 Bigdaddy, 05.12.2009
    Zuletzt bearbeitet: 05.12.2009
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    Bis auf die Reifendruckkontrolle hat meiner allerdings Vollsausstattung :D
    Im Kasten war noch ein Schacht frei...das hatte mir der Armin ja noch gezeigt und gemeint er versucht das Steuergerät dort zu verbauen...Wie wir ja alle lesen konnten hat er es dann nach mühevoller Arbeit geschafft das Prins Steuergerät dort zu verbauen...
    Ahh morgen ist es ja soweit...da hol ich meine Family Kutsche wieder ab beim Armin...
    Mehr geht nicht....:cool:
     
  15. #14 waechter77, 05.12.2009
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    Naja, vielleicht ist das auch etwas sehr viel Schwarzmalerei und geschimpfe auf KME. Sicherlich darf und sollte soetwas nicht vorkommen, kann aber immer mal sein. Ärgerlich ist es allemal, aber wenn die Profis hier ehrlich sind, gab es ähnliche Probleme bestimmt schon bei jedem Hersteller. Der Preis hat damit sicherlich nichts zu tun, nimm einfach mal Daimler Chrysler als Beispiel. Ein hochwertige und hochpreisige Autos, die ihr Geld meiner Meinung nach auch wert sind. Die habe ihre Probleme mit den Injektoren bei den CDI´s immer noch nicht im Griff und gelten trotz alle dem noch als wertige Autos. Hingegen solche Probleme bei einem Dacia (nur als Beispiel) mit Kommentaren ála...Qualität hat ihren Preis...belegt werden dürfte. Shit can happens, wichtiger ist das wenn alles eingebaut ist, es auch zuverlässig funktioniert und das ist bei KME eigentlich gegeben. Eine nutzerfreundliche Software tut ihr Übriges-..... In diesem Sinne.....don´t worry be happy... Flo Sorry, das keine Absätze vorhanden sind...irgendwie spinnt da hier scheinbar alles...smilies kann ich auch keine setzen...
     
  16. #15 Andy2005, 05.12.2009
    Andy2005

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    Dass du falsche düsen bekommen hast liegt ja nicht an der Anlage sondern an dem der sie zusammengepackt hat.
    Und dass mal so n Teil defekt ist kann auch mal vorkommen.
    Hab bei mir auch KME eingebaut, läuft super.
    Wenn du erstmal den neuen Sensor hast wist du mit der Anlage sehr zufrieden sein
     

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  18. #16 DIY-Bastler, 06.12.2009
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    Ich beantrage Revision: die KME ist und bleibt die beste Anlage von Welt :D :D

    Der Fehler lag am Umrüster...moi....

    Was ich nicht wusste, der Audi V6 hat mehrere Unterdruckkreise, teilweise mit Konstantdruck. Der MAP-Sensor hat die 1 Bar scheinbar nicht verkraftet und sich kurzzeitig schlafen gelegt. Nach einem Tag Bedenkzeit (und Einbinden am Benzindruckregler) läuft die Anlage wie ein chinesisches Uhrwerk.

    Wenn ich nun noch nen Drehzahlanschluss hinbekomme, bin ich vollends glücklich :)
     
  19. #17 Espaceman, 07.12.2009
    Espaceman

    Espaceman AutoGasDazugehöriger

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    Hallo, nur die schwarzen Steuergeräte brauchen kein Drehzahlsignal.
    Bisher Liefen alle Kme Anlagen.
    Importeur ist im Nachbardorf.:D
    Gruss
    Alexander
     
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