Motorkontrolle Chevrolet Nubira leuchtet nach Umr?stung

Hallo,

dann m?chte ich mich auch mal zu Wort melden:

ich fahre einen Chevrolet Nubira Bauj. 06, der in Oberhausen umger?stet wurde. Seit einigen Tagen zeichnet sich eine ?hnliche Entwicklung ab:

zur 1000er Inspektion wurde an der Gasanlage eine "Nachjustierung" vorgenommen, da der Wagen im mittleren und oberen Drehzalbereich Ruckelte.
Direkt nach der Nachjustierung ging der Motor im "kalten" Zustand im Gasbetrieb im Leerlauf aus bzw. fing an zu Ruckeln.
Ich also wieder zum Umr?ster: Anlage ist "optimal eingestellt", keine Fehlermeldung zu finden!

Seit Montag spinnt er im kalten Zustand immer mehr: Start mit Benzin... l?uft gut! Umschalten auf Gasbetrieb: er Ruckelt und die MKL geht an!!! Also: Motor aus, abwarten, Gasanlage ausschalten, Motor starten (und schauen, ob MKL aus ist!), und dann nach einiger Zeit manuell auf Gas umstellen! das kann doch so nicht richtig sein!

Das passiert bisher immer nur, wenn er l?ngere Zeit (?ber Nacht) gestanden hat. Ich habe aber die Bef?rchtung, dass die Entwicklung in Richtung "Dauerleuchten" geht...

Gru? aus Dortmund

Thomas

 

Hallo Rubi,
hallo Lenny,

hier erst einmal Antworten auf Deine Fragen:

Was f?r eine Anlage ist verbaut?
Wie viele Kilometer bist Du bereits auf Gas gefahren?
Wie viele Nachbesserungen gab es bereits?
Hat der Umr?ster mit dir eine Einstellfahrt gemacht?

Zur Anlage: EIFEL - Autogasanlage der Fa. IWEXIM, eingebaut im Februar bei der Fa. EMAG in Oberhausen

Mit gas bin ich bisher ca. 4000 km gefahren.

"Nachbesserungen" gab es bisher eine (bei zwei Terminen). Zuerst hatte ich ja das Stottern im mittleren und oberen Drehzahlbereich. Der Umr?ster hat darauf hin eine Einstellfahrt durchgef?hrt.

Zwei Tage sp?ter bin ich dann nochmals bei der Fa. EMAG vorbei gefahren, da die Gasanlage im Leerlauf unrund lief, bzw. im kalten Zustand mehrfach aus ging. Der Mechaniker hat nochmals alle Werte ausgelesen und eine Probefahrt gemacht. Alle Werte im Sollbereich! Auf meine Frage, ob man das "Standgas" nicht h?her einstellen kann, kam die Aussage, dass dies nicht m?glich ist, da diese Einstellung vom Motor geregelt wird!
(Das war 11./13.04.07)

Montag und Mittwoch war die Geschichte mit der Motorkontrollleuchte. Heute Morgen habe ich dann die Gasanlage manuell eingeschaltet, nachdem der Motor etwas w?rmer war: KEINE PROBLEME!

Ich werde in den n?chsten Tagen einen Termin bei meinem Chevi-H?ndler machen (er hat die Umr?stung in Auftrag gegeben). er soll sich dann Jemanden aus Oberhausen holen und den Wagen vern?nftig
zum Laufen bringen!!!

Ich hab ja Garantie.

Gru? aus Dortmund

Thomas

 

...etwa 500m mehr!!!

 

Hallo safegas,
hallo rubi,

habe den Wagen als EU-Fahrzeug mit Tageszulassung gekauft. Die Umr?stung lief ?ber den Chevi-H?ndler. Ich bin nur zum Umr?ster gefahren, weil der H?ndler sonst einen Menschen aus Oberhausen nach Dortmund h?tte kommen lassen m?ssen. Ich arbeite aber in Duisburg und die Umr?sterfirma liegt bei mir auf dem Weg. Hatte das dann so mit meinem H?ndler abgesprochen.

Das Problem besteht nur, wenn der Wagen ?ber Nacht gestanden hat. Wenn ich nach 8 Stunden Arbeit einsteige und los fahre, schaltet er ohne Probleme in den Gasbetrieb um.

Kann man denn die Umschalttemperatur einstellen lassen???

Gru? aus Dortmund

Thomas

Ach ja.... hier was zu meiner Anlage: www.iwexim.de

 

Hallo Daniela,

bisher habe im oberen Drehzahlbereich keine Probleme bemerkt. Ich trete die Karre aber auch nicht so oft (auch mit 140 - 160 km/h kommt man doch schnell genug zur Arbeit )
Hast Du da spezielle Erfahrungen???

Gru? aus Dortmud

Thomas

 

Hi Daniela,

habe gerade mal so ne Stunde lang Deine erfahrungen gelesen #ups#

Wenn man das liest, kann einem ja nur schlecht werden!

...und dann hab ich auch noch 'ne Anlage von IWEXIM !

Na ja, ich hoffe, es liegt nur an der Umschalttemperatur. Ansonsten erscheint mir der Gasverbrauch etwas zu hoch (ca. 54l auf 450 km). Kann nat?rlich daran liegen, dass ich auch schon mal unter Zeitdruck stehe und mit 180 ?ber die Bahn....

Gru?

Thomas

 

Hallo zusammen,

ich habe es endlich mal geschafft, zu meinem Umr?ster zu kommen.

Der hat als Fehlermeldung ausgelesen, dass die Umschalttemperatur zu niedrig war. Diesmal war direkt der Werkstattleiter an meiner Karre.

er hat die Umschaltteperatur erh?ht und meint, dass der Fehler behoben sein m?sste.

Da will ich dann mal abwarten!


Gru? aus Dortmund

Thomas

 

Werde ich morgen sehen, wenn ich zur Arbeit fahre!!!

Gru? aus Dortmund

Thomas

 

So, jetzt habe ich mehrere Tage überprüft, ob mit meiner Karre alles in Ordnung ist:

Die Umschaltung auf Gas erfolgt jetzt (lt. Umrüster) bei 50°C, also nach etwa 200 - 400 m Fahrtstecke mehr. Auch wenn ich an der Ampel stehe, macht es einfach nur leise >>klick<<, der Motor springt um auf Gas....kein Stottern, keine Kontrollleuchte!!! SUPPI!!!
Mittlerweile habe ich den Eindruck, dass die Karre mit Gas besser läuft als mit Super!
na ja, ist wohl alles recht subjektiv.

Gruß aus Dortmund

Thomas

 

SO LANGSAM HAB ICH DIE FAXEN DICKE!!!!

Da war ich doch so stolz, dass die Karre gut läuft......

fahr ich doch von Dortmund nach Duisburg zur Arbeit, komme von der Bahn.... nach 2 km Stadtverkehr geht doch diese sch.... MKL an!!!

UND SIE GEHT NICHT WIEDER AUS!!!!!

Ich bin schon diverse Kilometer mit Sprit gefahren, angehalten, für ne Zigarettenlänge den Motor ausgestellt (hat bei der Sache mit der Umschalttemperatur meist geklappt!), wieder gestartet.... SCHEI.... die MKL zuckt mal kurz (als wollte sie sich überlegen, aus zu gehen), bleibt dann aber an.

Morgen werde ich dann mal zu meinem Chevi-Händler fahren!

ICH HABE KEINE LUST, ALLE 14 Tage, 3 WOCHEN BEI MEINEM UMRÜSTER AUF DER MATTE ZU STEHEN, DAMIT ER DIE ANLAGE MAL WIEDER NEU EINSTELLT!

Gruß aus Dortmund


Thomas