Motor läuf auf 2 Zylinder LPG

Diskutiere Motor läuf auf 2 Zylinder LPG im KME Forum im Bereich Autogas Anlagen; Hallo zusammen, ich fahre einem Mercedes C180 Automatik W202 Bj. 99. Wenn ich auf Gas umschalte, läuft er nur auf 2 Zylinder und geht im...

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  1. #1 Paul_007, 18.11.2015
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    Hallo zusammen,

    ich fahre einem Mercedes C180 Automatik W202 Bj. 99.

    Wenn ich auf Gas umschalte, läuft er nur auf 2 Zylinder und geht im Leerlauf teilweise aus.
    ich habe schon folgende Teile erneuert:

    - Luftmassenmeser
    - 4 x Gasinjektoren
    - Zündkerzen
    - Zündspulen

    Auf Bezin läuft er super. Nur wenn ich auf Gas umschalte fängt er wieder an schei.. zu laufen. ich komme jetzt nicht weiter.

    Hat einer von euch solche Erfahrungen?

    Danke
     

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  3. #2 mawi2012, 18.11.2015
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    Verdrahtung der Injektoren überprüfen?
     
  4. #3 Paul_007, 18.11.2015
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    Paul_007 AutogasTestSchreiber

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    Als der Motor angefangen hat, unruhig zu laufen, habe ich als erstes die Injektoren erneuert, sofort alle 4. Aber ohne Erfolg. Mit Lecksucher bin ich auch 2 x erfolglos gewesen. Die Gasanlage lief ca. 30 tkm Problemlos.
     
  5. #4 540V8, 18.11.2015
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    Hallo, wenn Du schreiben würdest, woher Du kommst (Leider kommen immer wieder Leute ins Forum und stellen sich nicht vor...)
    könnte man Dich vielleicht zu einem Umrüster in der Nähe schicken. Die Teilewechselei ist am Ende teuerer ....
     
  6. #5 Paul_007, 18.11.2015
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    NRW 48151 Münster. Sorry. :o

    Eine Fachwerkstatt aufzusuchen wäre die einfachste Methode, die ich aber aus Kostengründen nicht unbedingt aufsuchen will. Deswegen bin ich auch hier gelandet. :)

    Der Wagen nimmt kein Gas an.
     

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  8. #6 540V8, 18.11.2015
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    Und aus Kostengründen hast Du nun schon viele Teile erfolglos versenkt...
    Aber mit Ferndiagnosen kann es schwierig werden und dauern. Hast Du eine Grundausstattung, wie Meßgeräte, Software für KME, Laptop und vor allem auch ein Grundwissen über Fahrzeugelektrik?
     
  9. #7 mawi2012, 18.11.2015
    Zuletzt bearbeitet: 18.11.2015
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    Und mein Vorschlag war ja auch, die Verdrahtung der Injektoren und nicht die Injektoren selbst zu prüfen. :)

    Zuerst solltest Du auf jeden Fall Software und Diagnosekabel besorgen, wenn Du es selbst richten willst. Das kostet Dich rund 20 Euro. Es kann sich dann allerdings noch herausstellen, dass Dein Steuergerät zu alt ist, so dass z.B. der Injektorentest nicht geht. Es sollte von der Version schon was mit 30 sein.
     
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