Motor bzw Ventilsch?den an euren Motoren?

Vor solch einer Umfrage hab ich mich immer gef?rchtet,das kann richtig Verunsicherung schaffen. Bin jetzt 1500 km gefahren und f?r mich stellt sich die Frage (noch) nicht .

 

Ich fahre nun bereits seit Aug./2005 auf Gas ca. 40.000 Km ohne das kleinste Problem.
Die Anlage schnurrt seit dem ersten Tag wie ein K?tzchen

Auf Holz klopf das es so bleibt.

 

Habe auch noch zu wenig Erfahrung. Aber bitte gerne: Bei 250.160 km (August 06) umger?stet, jetzt knapp 264.000 km. Tut noch.

 

Habe bei "nein" geklickt - ist aber nach 15.000 km auf Gas nicht wirklich aussagef?hig.

 

Hallo Neo

Ich wei? ,das du keinen verunsichern willst. Solche Umfragen k?nnen Umr?stwillige sowohl positiv als auch negativ beeinflussen. Und hier im Forum ,soweit ich gelesen habe ,haben wir ja kaum Motorschaden. Aber um diese Umfrage wirklich aussagekr?ftig zu machen ,mussen hier auch viele abstimmen .

Also ran hier

 

Hallo,

ich habe auch keinerlei Probleme. Ich sehe es aber wie MX511: Nach 13.000 km kann man noch nichts konkretes sagen. Habe erst mal noch nichts angeklickt. Fahre lieber erst noch ein paar Kilometer, bevor ich dann (hoffentlich) nein ausw?hle!

cu safegas

 

Ich habe mittlerweile 22.000 km Gas hinter mir - und bisher rennt et

Auch wenn das mit dem K?hlwasser doch ziemlich kritisch war - eben fr?h genug bemerkt und der Verbrauch an Flash Lube sehr wenig ist - ich hab gestern erstmal ne Runde am Ventil von dem Flash Lube gedreht. Mal sehen, wie viel er die n?chsten 1.000 km verbraucht. Es sollten ja 100 ml sein.

We will see.

Abgesehen davon: Ihr k?nnt ruhig alle klicken - wir sollten die Umfrage so Halbj?hrlich einfach mal wiederholen und die Ergebnisse begutachten.

Gr??e
Daniela

 

Hi

Gute Idee! *klick*

cu safegas

 

Hallo,

Nach bis jetzt ca. 17000 km ist bis heute alles bestens.
Ich bin aber guter Hoffnung das es so bleibt.

Gru?
gsx-men , Thomas

 

Meine Meinung zu der Umfrage:

Au?er bei verbrannten Ausla?ventilen oder Sch?den an deren Ventilsitzen wird man kaum einen Defekt am Motor auf das Autogas zur?ckf?hren k?nnen. Nat?rlich auch abh?ngig von der Gesamtlaufleistung.
Es wird sehr schwer festzustellen sein ob ein Schaden an der ZKD, den Kolben, dem Zylinderkopf etc am Autogas gelegen hat.
Gerade bei Laufleistungen ?ber 100tkm wird dies so nicht mehr m?glich sein. Bei Gebrauchtwagen muss man ja zudem die gebrauchten Anbauteile sehen. Wer l?sst schon beim Umbau die Lambdasonde wechseln, den Kat ?berpr?fen, die Kompression testen (wegen verschlissener Kolben oder ZKD)?
Bei gebrauchten Autos wird es also kaum feststellbar sein ob solch ein Schaden nicht durch einen Vorschaden verursacht wurde. Teilweise f?hrt man die autos ja schon l?nger auf Benzin so dass man auch als Fahrer schleichende Leistungsverluste durch Kompressionsmangel nicht immer wahrnimmt. Die ge?nderte Verbrennung bei Autogas ist dann evtl. nur der Ausl?ser um aus einem leichten Vorschaden einen Motorschaden zu machen. Je nach K?nnen des Umr?sters dauert es halt entsprechende.

Meine Meinung durch die leidevolle Erfahrung eines Motorschadens. Betroffen waren Zylinderkopfdichtung, Zylinderkopf (Ri? zw. den Ausla?ventilen), Turbolader und Katalysator. Ob dies nun alleine am Autogas gelegen hat wird so nicht feststellbar sein und immer ein Geheimnis bleiben. Mittlerweile denke ich das der Schaden durch die Autogasanlage zwar ausgel?st aber nicht unmittelbar verursacht wurde. Zumal meine Anlage Anfangs viel zu mager lief. Direkte Verbrennungen der Ventile auf der Ausla?seite waren nicht erkennbar, sie hatten leidglich einen Belag.
Der Schaden trat bei ca 170tkm und ca 12tkm auf Gas auf. Einige Sachen w?ren sicher auch im Benzinbetrieb aufgetreten (defekter Turbo, Kat) aber ob der Zylinderkopf gehalten h?tte weis wohl keiner.

Ankreuzen kann ich bei der Umfrage nix, bei mir sind ja mehre Teile betroffen.

 

Hallo Neo,
?gypten oder ist es gerade 12:00 Uhr und Rembrandt war doch nicht da

Spa? beiseite:
Umger?stet bei 186tkm im Dezmeber 2006
Seitdem gefahren 70tkm tendenz gleichbleibend ;-)

Gr??e
Thorsten

 

?hm, dass das sonst niemandem aufgefallen ist *grinst*
Cooler Satz!
Neo: Du arbeitest definitiv zu viel

 

Bei 135tkm umger?stet, jetzt 180tkm. Die Zeit dazwischen betr?gt 19 Monate. Ich hab einen Stehplatz auf dem Spasspedal, und nicht einen Moment der Gaserei bereut. Nur Verschlei?teile ersetzt. Der 2,5 l ACU scheint ein williger Motor zu sein.
Wahrscheinlich ein Grund, dass es immer mehr davon gibt.

step

 

Tja - bei mir sieht das Spiel nun ein wenig anders aus...
Daher werde ich das n?chste Mal woanders klicken...

 

Uuuups, erz?hl mal.

step

Edit: hast du ja schon.

 

Hier noch der Link....Motorschaden - aber den hast du ja schon gefunden

 

Umger?stet bei 25000km. Jetzt 37000km auf der Uhr. Bis jetzt l?uft alles, aber die Angst vor defekten Auslassventilen f?hrt immer mit. In 2 Wochen hab ich Inspektion und lass das mal mit durchchecken. Dann l?sst sich vielleicht was abzeichnen.