Mitsubishi Space Star 1.6 98 PS mit KME Nevo und Hanas

Seit wann ist der gasfest? Würde mich wundern. Also, schön vorsichtig mit der Drehzahl und spätestens bei 50tkm aufmerksam sein.
Trotzdem gute Fahrt!

 

Wer hat den wohl umgerüstet??

@günni

Darf ich das erste Bild haben? (Für Werbung) Das ist der Knaller!!

@ichgebgas

Der Motor steht auf keiner Liste, Mitsubishi ist allgemein nicht groß für Gasschäden bekannt.

Gruß Armin

 

Hab sie aus dem Forum gezogen danke

Gruß Armin

 

Den gibts nicht so oft. Und das Hauptklientel dieses Fahrzeugs ist Ü60 und nicht sooo experimentierfreudig. Klar, dass der dann auf keiner Liste steht. War doch kein Massenmodell. Deswegen sind natürlich auch nicht soviele Schäden bekannt.
Unser "gasfester" 1.3 Colt mit OEM Vialle war genau nach 50tkm hinüber. Mitsubishi hat den Motor dann auf Garantie gasfest machen lassen, was natürlich gut war. Aber dennoch Beschiss, den als gasfest zu verkaufen. Mitsubishi bietet LPG-Sondermodelle ja auch inzwischen gar nicht mehr an. Die wissen schon, warum.
Es gibt ältere Modelle (15 Jahre und älter) und/oder größere Motoren (die alten V6 zB.), die Gas aushalten.
Mitsubishi kennt sich ja mit Gas aus, die bauen seit Ewigkeiten Gasstapler - aber das ist doch was anderes, als PKWs.

Unsere beiden VertragsHändler sind jedenfalls abgeschreckt. Dort, wo der Colt gekauft wurde, ist das bis heute das einzige OEM Gasauto, was der je verkauft hat, weils einfach keiner haben wollte. unseres war gleich bei den ersten 60, die M. hat bei Vialle umbauen lassen. Der andere Vertragshändler hat das offiziell von M. zertifizierte System von Zenit nachgerüstet und uns aufgrund der prozentual vielen Motorprobleme davon abgeraten.

Fahren tun die Autos aber prima mit Gas, die Vialle ist schon Klasse in der Kiste. Aber die Pumpe ist (mir) zu laut, obwohl ausgibigst gedämmt.

Du wirst das schon ordentlich gemacht haben, Armin. Günni64 kann uns ja ab 50tkm gern mal regelmäßig informieren, wie es so läuft. Immer schön unter 3.000 U/min bleiben, dann hält das schon eine Weile...

 

Naja.... die "dubiosen" 3000 oder 4000 U/pm haben ja nun mal gar keine Auswirkungen auf den Verschleiß (bzw. mehr Verschleiß auf Gas als auf Benzin Gerücht)Das hatten wir nun hier ja schon oft erklärt.....

Ich habe die Erfahrungen das Mitsus auf Gas ewig laufen.

Hatte einen Kunden aus Fehmarn (das wahr eine hier aufgeführte Katastrophenumrüstung eines Vertragshändlers) der lief schon 150tkm extrem zu mager.

Wir haben den gerichtet und richtig eingestellt, der läuft über 250tkm Tadellos.

Gruß Armin P.s. Hier der Link von dem Carisma damals: http://www.lpgforum.de/lpg-mitsubis...ine-umruestung-nicht-aussehen-ohne-worte.html

 

Ich habe ja auch nicht gesagt, dass der Verschleiß auf Gas höher sei als auf Benzin. Es hängt von Fahrweise und Streckenprofil ab. Unser Colt wird jeden Tag bei genau 130km/h=4.000 U/min 80km Autobahn gefahren und nur ein paar Meter Stadt+Landstraße, Wochenende meist 300-400km am Stück. Das ist einfach nix für so einen NähmaschinenMotor. Ein befreundeter Colt aus der zweiten Umrüstungsreihe fährt nur Stadt und Landstraße. Den hat es 15tkm später, also mit knapp 70tkm erwischt.

Wie schon gsagt, die alten Mitsubishis halten. Der Carisma war sicher der 1.6 oder 1.8 (nicht GDI). Die 4G92/3 Motoren gibt es schon seit Anfang der 90er Jahre. Die wurden ein paar Mal überarbeitet. Die alten Versionen scheinen problemlos, habe da zumindest noch nie was von Problemen gehört, die neueren Versionen sind (wie wahrscheinlich bei vielen anderen auch) von Sparmaßnahmen betroffen und halten nicht so lange.
Der neue Kram nicht. Aber ist nur meine Erfahrung.

Wenn ich übrigens die Bilder von dem Motor oben sehe, scheint das ein 4G9 Modell zu sein. MIVEC ist das jedenfalls noch nicht.