Mir reichts mit Autogas.....

Ging mir gerade genauso. Hab ich die ganze zeit gefragt warum ich eigentlich voll tanken will und warum ich nichts zum taster fest klemmen im auto habe.

 

Ich habe nicht verstanden warum an einigen Säulen der Taster so hoch angebracht ist.

Seit heute weiß ich es

Hände in die Taschen und mit dem Oberarm oder Schulter gegenlehnen

 

und warum habt ihr kein U-Flacheisenstück zum fixieren...?
Ich verkrümle mich immer solange ins Warme zurück, bis es hinten "plopp" macht.

 

Wie soll das mit dem Flacheisen funktionieren? Steh' gerade auf dem (Tank)schlauch. :-)

 

Flacheisen alleine bringt es nicht....mußt noch das Schutzgasschweissgerät dabei haben

 

Ist doch schön: Bei diesen Temperaturen kuscheln sich die Moleküle des Gas eng aneinander und es gibt mehr Brennwert pro Liter. Jetzt immer oberirdische Tanks wählen :-)

 

Davon hab ich auch nix weil meine 8l Öl nach 20km noch nichtma richtig auf temperatur sind, für richtige betriebtemperatur wie im sommer brauch ich 30km und kalt hat der V6 ordentlich durst.

 

Hehe, jetzt freuen sich die Leute, die einen kleinen Gastank haben. Meine (ca.) 44 Liter sind ratzfatz getankt. Da haben die Hände kaum Zeit kalt zu werden.

 

So Leuts,
die "Russenkälte"(das nennt man Winter) hat auch Norden erreicht... Heute musste fast 2 km (bis zur Arbeitstelle nur 10,5km) auf Benzin fahren bis Motor auf Gas gesprungen ist. In Wedel bei HH zeigte es -13,5 C! Selbst habe früher Mal -33 C erlebt.
Erste LED Anzeige war schon nach 55km aus, normal bei 80 bis 100km. Sonst auch beim Tanken man sollte sich gut anziehen und der Tankvorgang wird nicht so grausam lang spürbar.

 

Hallo..
Ich muß morgen nach der Arbeit tanken , ca 70 L. Bei meiner Stammtanke kann ich wenn ich dicht genug heranfahre den Schlauch der Säule so hindrehen daß der den Knopf drückt.
Bei mir dauerte es heute morgen bei -11°C bis zu umschaltenm bei 60 km/h nicht ganz einen Km. (20°C Umschalttemperarur) Ist immerhin doppelt so weit wie bei +10°C . Morgen weiß ich denn auch wieder einen neuen Verbrauchswert des 3-Liter-Autos. Binn mal gespannt. Mein Letzter war 12,5L /100km , davon immer 2km auf Benzin. jmfG Rohwi

 

Ach, so ein bisschen Leidensbereitschaft beim Tanken muss halt sein! Wer damit ein Luxusproblem hat, kann ja Benzin tanken . Warmduscher füllen eben nur 40 Liter in ihren 100-Liter-Tank und tanken entsprechend öfter. Es steht nirgendwo geschrieben, dass man immer volltanken muss.

Bei der Kälte vermeide ich es aber Kurzstrecken zu fahren, wie z.B. in der Mittagspause mal eben zum Einkaufen. Das hat mehrere Gründe, die nicht alle mit LPG zu tun haben:
1. Die Karre ist sch...kalt und wird auch nicht warm auf 2km
2. Ich fahre mindestens die halbe Strecke auf Benzin, weil er später umschaltet
3. Der Verschleiß bei so einem Kaltstart ist ungesund. Gerade bei dieser Kälte!

 

Man nehme einen rund 35cm langen, 2cm breiten und 2mm flachen Alustreifen und bastle daraus einen U-Bügel.
Die meisten neueren Tanken haben doch einen Spalt an der Seite, zumindest viele z.b.:
http://mein-mechaniker.de/images/tankstelle.jpg
der Rest ist selbsterklärend...

 

Ich kapiers noch nicht. Wie und wo klemmst du den rein?

p.s. meiner schaltet auch bei diesen Temperaturen nach 2 sek. um. Vorher lief allerdings die Standheizung, die ich auf Motorvorwärmung eingestellt habe (ist beim E60 nämlich nicht original so). Innenraum ist zwar nur leicht warm, aber das langt :-)
Und der Verbrauch ist auch nicht viel höher auf Benzin, da ich mir ja meine 2,5 km bei ca. 17l/100km spar. :-)

 

Habe heute nur Benzin tanken müssen und das bei -11 Grad, keine Freude. Wie schön das es bei uns in der Firma einen Tankservice gibt . Bei meinem grossen tank friert man sich die Finger ab.

Hatte mal versucht ein Gummi (an allen LPG-Tankstellen in Kroatien) immer mitzunehmen, aber die Pächter sehen das leider überhaupt nicht gerne.

 

Meine Stammtanke hat nicht den blöden Druckknopf, sondern eine Drückerlasche (ca.5x10cm) da kann ich meine KD-Karte (Achtung auf Magnetstreifen)in den Spalt klemmen und ab gehts ins Warme. Für den Tankvorgang benötigt man schon ein bischen viel Geduld.
Gestern bei -13 habe ich 8km bis zur Umschaltung statt bisher ca.2km benötigt.

 

Die längere Umschaltzeit haben wir alle jetzt