mercedes 230T, 6Zyl. springt im kalten Zustand schlecht an

Sollte das ein Umrüstergesuch sein, nenne doch mal ein PLZ.

 

Wenn Du fragst, wer Dir weiterhelfen kann, macht es doch für ein Empfehlung gut, zu wissen, wo Du wohnst. Oder wolltest Du zu einem 500km entfernten Umrüster fahren?

 

Welcher 230ér hat denn überhaupt nen 6 Zylinder?
Kenne den nur mit 4 Zylinder Motor.

 

So dann ich noch mal, Thema ist ja blöde erstellt worden, erstens als Umfrage (dadurch kann man seine bEiträge nicht editieren), zweitens fehlt jegliche Angabe zur verbauten Gasanlage und drittens ist nicht herauszulesen, ob Du hier Tipps für die Selbsthilfe oder einen Umrüster suchst.

Vielleicht machst Du einfach nochmal einen neues Thema in der richtigen Rubrik auf?

 

In dem Fall stimmt entweder was mit der Hardware (Injektoren...) oder die Einstellung nicht. Da sich das MSG ja merkt, wenn die Benzineinspritzzeiten dauerhaft vom programmierten Kennfeld unterscheiden, legt es diese Korrekturwerte (Trimmwerte) an. Wenn diese durch ein ungenügende Einstellung im GSG immer wieder verbogen werden, passen diese Werte dann nicht zum Benzinbetrieb, was sich beim Starten stark bemerkbar macht.

Du solltest also, wenn Du Dir selbst helfen willst, ein Interface für die Stargas besorgen. Ich weiß nicht ohne das Internet zu quälen, ob die Software frei verfügbar ist.

 

@ gasomerc,

das der 230ér jemals einen V6 drin hatte war mir nicht geläufig, Sorry .
Aber wie sagt man noch, man lernt nie aus.

 

Man muss die Software installieren, ich habe hier eine Version da mit CD-Key, kann ich aber nicht testen mangels Gasanlage. Kann ich Dir zukommen lassen. Für das Interface müssen normalerweise auch noch die Treiber installliert werden, auch die bekommst Du im Netz oder von mir.

Habe mir gerade mal die Softwareanleitung angesehen, ich bin da noch skeptisch, dass ich Dir da hilfreich sein kann. Sehe nicht wirklich, wo man da etwas Einstellen kann. Aber vielleicht denke ich schon zu kompliziert, wie bei der KME. Schaden kann es sicherlich nicht, wenn denn die Software bei Dir läuft bzw sich mit der Gasanlage überhaupt verbindet. Man kann ja vorhandene Konfiguration als Backup speichern.

Was hast Du denn für Injektoren verbaut? Sind das die Valtek mit den roten Spulen?

 

Wie gut bist Du denn handwerklich bewandert? Man kann wohl die Matrix-Rails auseinandernehmen zum Säubern. Dazu aber nichts benutzen, was die Gummiteile aufquellen lässt oder angreift, diese vielleicht extram mit Spüli auber machen, die anderen Teile kann bestimmt mit Bremsenreinger oder Waschbenzin etc reinigen.

Allerdings passen Deine beschriebenen Symptome auch gut zu einer schlechten Einstellung.

Hier wird beschrieben, wie man sich so ein Kabel preiswert selbst baut, dann könntest Du zumindestens mal meine Software ausprobieren.
http://www.lpgforum.de/stargas/5846-diagnosekabel-stargas-polaris-2.html

 

Schön zu hören, eine Reinigung kann sicherlich schaden, wenn man es verkehrt macht, sonst natürlich kein Problem von daher zu erwarten.