Meinungen zum Einbau KME Diego 3 mit Hana !!!!

Hi,

im Normalfall ein unabhängiger Gutachter. Ombudsmann HWK evtl. Ist aber alles mit Kosten verbunden die du vorstrecken musst.
Schau dich mal in den Foren um, da gibt es zuhauf pfusch Geschädigte. Die Meisten haben entnervt aufgegeben.

Ein etwas weniger schmerzhafter Weg ist die Anlage richten zu lassen von jemanden der es kann.
Wie schon gesagt.

Gruß

Ciwa

 

Also ich finde der Einbau sieht nicht soo schlimm aus, da habe ich schon schlimmeres gesehen. Rein optisch :-)
Der Verdampfer mit den Wasser Anschlüssen nach oben - ok - macht man nicht, aber ein Problem stellt sich da doch erst nach 2 Jahren ein. Den Map Sensor würde ich auch nicht überbewerten.
Die unterschiedlichen und langen Schläuche zum Injektor schon viel eher.

Also die Diagnose ob es Zündung ist ist schnell gemacht: Neue Kerzen rein (die alten noch aufheben). Wenn du dann 1 Woche Ruhe hast und alles super läuft, es aber dann schnell wieder schlechter wird liegts wirklich an den Zündkabeln, Kerzensteckern, Zündspulen... jedenfalls Zündung.
Die neuen Kerzen (0.1mm weniger Kontakabstand machen) verschaffen dir nämlich ein wenig Luft. Und Gas braucht wirklich mehr Zündenergie als Benzin.
Wenn alles gleichermaßen schlecht bleibt liegts nicht an der Zündung. Aber für die Diagnose hast du kein Geld ausgegeben, denn die Kerzen brauchst du sowieso irgendwann.

Dann käme noch die Einstellung in Frage, aber auch die Lamdasonde könnte schuld sein, denn die Lamdareglung muss 100% ok sein wenn du die Gasanlage richtig einstellen willst.

 

Also das er auf dein Angebot mit den Zündspulen nicht eingeht kann ich schon verstehen, denn es ja eben doch nur eine Vermutung.
Die Garantie die du von ihm hast nützt dir nichts, denn er bekommt es nicht hin. Also geh woanders hin. Man wird testweise Teile tauschen müssen um eine Diagnose zu machen, darauf solltest du dich einstellen.
Da die ersten 15Tkm ok waren kann es sein, dass dein Umrüster die Anlage nicht falsch eingestellt hat und wirklich was an deinem Auto ist. Die Schläuche waren ja auch immer so lang wie sie jetzt sind, das kann man dann eigentlich auch als Ursache ausschließen.
Vielleicht hat er aber auch nur die automatische Adaption eingeschaltet, ohne Bilder der Einstellungen kann man nur Mutmaßen.

 

Kann an der Einstellung liegen oder am Einbau ist noch was falsch (Nebenluft). Jedenfalls ist dein Ärger absolut nicht normal, die KME kann, vor allem zusammen mit HANA, sehr gut und zuverlässig laufen, wenn alles richtig eingebaut ist und die Anlage richtig eingestellt ist. Also steig ab, das Pferd auf dem du reitest (gemeint ist dein Umrüster) ist tot, such dir jemand der es kann, dann kannst du Ruhe haben.

 

Also hör dir erstmal an was jemand anderes dazu sagt. Dein Einbau ist zwar nicht perfekt aber ich denke die Fehlerchen wirken sich erst in 2-3 Jahren aus. Das ist also nicht die Ursache für dein Problem. Langfristig sollte man das vielleicht beheben. Oder hast du vielleicht getankt wo man es besser nicht machen soll? Ich vertraue nur größeren, regulären Tankstellen. Kleinere Automaten meide ich vollständig.
Man sagt nach den ersten 1000km verändert sich der Gasdruck ein wenig. Es ist also normal, wenn man nach 1000km einmal nachstellen muß.
Also versuch mal einen anderen Umrüster, der nur einstellt aber nichts umbaut. Ich schätze zu 80% ist es bei dir eine Einstellungssache.

 

Deine Problemchen, die in einigen Jahren sich bemerkbar machen könnten:
- Mapsensor, der seine Anschlüsse nicht nach oben hat
- Verdampfer mit dem Ventil nach unten
- Befestigung mit Kabelbindern, Scheuerstellen an den Gasschläuchen
- evt. ungleiche Schlauchlänge zwischen Einblasdüsen und Injektor
Die ersten beiden Punkte betreffen das verkleben mit Paraffinen, aber das braucht lange bis sich da eine relevante Menge angesammelt hat, es sei denn man hat Pech beim Tanken und bekommt eine Ladung "schlechtes" Gas. Mir noch nie passiert, aber solls wohl geben. Also das würde in ein paar Jahren zuschlagen.
Aber immerhin: Deine Injektoren sind stehend verbaut, das ist ein Pluspunkt.
Die ungleiche Schlauchlänge könnte eine unterschiedliche Gemischzusammensetzung der einzelnen Zylinder bedeuten, das könnte dann auch noch Drehzahlabhängig sein. Wie kritisch das ist kann ich nicht sagen, denn ich kenne niemand der damit Erfahrung gesammelt hat: Man macht es nämlich nicht! Vielleicht sieht es aber nur so aus und die Schläuche sind gleich lang... Ich denke aber nicht dass das dein Problem ist, denn die Schläuche waren ja von Anfang an so, und zuerst warst du ja zufrieden.
Also es scheint einfach nur eine Frage der richtigen Einstellung zu sein. Hat dein Umrüster eine längere Probefahrt gemacht (>10 Minuten)? Es wäre auch denkbar dass die automatische Anpassung bei dir aktiviert ist, dann könntest du mal etwa länger auf Benzin fahren, die Gasanlage lernt den Benzinbetrieb und würde sich dann im Gasbetrieb anpassen. So die Theorie, die bessere Wahl ist diese Adaption auszuschalten und eine saubere Einstellung von Hand zu machen.