Mein Umbau MB E200 Kompressor (W211) Icom bei GAg Autogas Lünen

Hallo liebe Autogas Fans?und die die es noch werden m?chten 


Ich habe mich seit einiger Zeit bereits mit dem Thema befasst und wir wollten (wegen Nachwuchs) einen neuen Wagen kaufen. Vorher war es ein MB Sportcoupe. Sch?ner Wagen, aber eben mit Nachwuchs nicht so toll.
Wie auch immer, die Wahl sollte schon auf ein Fahrzeug fallen, welches bereits von Werk aus auf Gas l?uft oder aber ein anderes Fahrzeug welches wir dann nachtr?glich auf Gas umr?sten lassen.

Um es kurz zu machen, dass neue Fahrzeug ist nun ein MB E200 KT (Kompressor / Kombi, 163 PS). Viiiiieeeell Platz im Kofferraum und Ladefl?che..und ein extrem komfortables Auto. Der Wagen ist 1,5 Jahre alt und hatte 26 000 km bei dem Kauf ?herunter?.

So, nun lese ich alle m?glichen Foren um mich zu informieren und komme immer wieder mit folgenden Themen in Kontakt:
- Prins VSI oder Icom
- Motorschaden durch Gas m?glich oder doch nicht?
- Flashlube ja oder nein.

Nun, dass Thema Flashlube hat sich bei mir schnell erledigt. Erstens weil es bei diesem Motor nicht notwendig ist und zweitens ich nicht an die Wirkung von Flaslube glaube..aber das ist ein anderes Thema und meine pers?nliche Meinung.

Die M?glichkeit einen Motorschaden durch Gas zu bekommen (au?er das Gemisch ist sehr mager und man f?hrt durchgehend Bleifu?), halte ich f?r gering. Mir ist bewusst das es durchaus F?lle gibt?es ist aber in 99% der F?lle zweifelhaft ob es an Gas lag.
Da ich mich bei meiner Fahrweise eher so im mittleren Drehzahlbereich aufhalte und sehr selten Vollgas gebe. Selbst wenn, sind es ?nur? die Ventile, die mich im Fall eines Falles nicht in den Ruin rei?en werden.

Zum Thema Prins oder Icom?ich habe mich f?r Icom entschieden. Die Anzahl der Verschlei?teile ist geringer, die Fl?ssiggaseinspritzung ist f?r mich die neuere ?bessere? Technologie. Vor allem aber, hat es mich ?berzeugt, dass die komplette Motorelektronik weiterhin die Steuerung ?bernimmt und nicht eine weitere Software Parameter ?ndert.
Wie gesagt, alles Dinge die ich f?r MICH sehe. Es ist keine generelle Pauschalisierung was ist besser und was nicht.

Tja, nun kommen wir zum Umr?ster. Ich suchte einen Umr?ster in der N?he damit man bei eventuellen Problemen nah dabei ist und nicht hunderte von Kilometern fahren muss. Allerdings sollte der Umr?ster auch sein Fach verstehen sowie diesen Motortyp bereits umger?stet haben.

Ich kam somit auf GAg Autogas www.gag-autogas.de (I.Glane) im L?nen Brambauer. Einfach mal vorbeigefahren und mir alles angesehen und erkl?ren lassen. Dann kam der Termin der Umr?stung. Die Umr?stung dauerte dann 5 Tage. Darin enthalten waren das schon vorher besorgte Abgasgutachten, nat?rlich weiterhin Euro 4 sowie der T?V. Da der E200 einen gro?z?gigen Kofferraum sowie auch eine tiefe Lademulde hat, konnte sogar ein 72 L Radmuldentank eingebaut werden. Die Verarbeitung ist SEHR sauber. Es wurden f?r die Verschraubungen und Edelstahlschrauben verwendet und f?r die Halterung des Tankstutzens
Ebenfalls Rostfreie Materialien und Edelstahlschrauben. Der Ausbau der Ansaugbr?cke wurde ebenfalls durchgef?hrt. Mein Wagen wurde sogar nochmals auf die Hebeb?hne gefahren um mir auch alles von unten zeigen zu k?nnen. Mir wurden alle Funktionen ausgiebig erkl?rt und ebenso eine Testfahrt durchgef?hrt.
Alles in allem kann ich sagen: Alles Top und kann Gag-Autogas bedenkenlos weiterempfehlen!
Vor allem freut mich, dass man immer wieder liest, dass es kurz nach der ?bergabe zu kleineren Problemchen gekommen ist?bisher muss ich sagen?egal ob Stadt oder Autobahn oder Kalt oder Warmstart ist und war alles von Anfang an in Ordnung. Weder ein Ruckeln, noch Probleme bei Kickdown oder Vollgas?er schnurrt wie ein K?tzchen!
Derzeitige Km Leistung auf Gas rund 400 (nein, der Tank ist noch nicht leer!).

Ich werde nat?rlich weiter berichten. Jetzt wird erstmal gefahren 

 

Danke :-)

Fotos werde ich morgen nachreichen!

 

Danke Danke :-)

Jo, ich weiss..kommt aber in jedem Fall. Im Moment regnet es gerade. Versuch es aber diese Woche hin zu bekommen.

Sorry..aber wenn Ventile heiss werden..zu heiss..ändert das an DIESER Stelle auch ein Additiv nix. Aber lassen wir das. Denke diverse Foren sind voll mit diesem Thema. Also Schluss aus, jeder macht es so wie er mag und gut ist :-)

Seh ich auch so!

Wenn ich Dir eräzhle wieviel Sensorchen das Autochen hat...da wird eher zuviel angezeigt als zu wenig....aber soetwas wird Deiner doch auch haben?! Zumindestens für Kühlwasser...

Jou :-) So...ersten 1000 km sind runter und Tanken macht wieder mehr Freude!

 

So, hier ein paar Bilder vom Umbau. Im Motorraum sieht man quasi gar nicht von der Anlage (was ich gut finde) :-)
Auch der Tank (72L) ist sauber verbaut.