Mein e39 535i umgerüstet von user v8gaser

Hallo liebe LPG Fahrer

Erst einmal zu mir:
Ich bin Niklas 24 Jahre alt und fahre habe eine Vorliebe für Autos die nicht jeder hat.

Jetzt zu meinem aktuellen Fahrzeug:

BMW 535ia (e39)
BJ: 1999
PS: 245
Farbe: Oxfordgrünmetallic
Km: 179.000
mit ein paar sehr schönen extras

So bin ich zu dem Wagen gekommen: Vor ca. 1,5Jahren bot mir ein bekannter dieses Exemplar für einen sehr niedrigen Preis an. Grund: Er war nicht perfekt, kein TÜV und optische Mängel. Desweiteren hatte der Wagen vorher 4 Jahre in einer Scheune gestanden, da der Vorbesitzer keinen ordentlichen Preis erzielen konnte. Ende vom Lied war ich bekam ihn fast geschenkt. Die Prins VSI war zwar so teuer wie der Rest des Fahrzeugs incl. Teile wie neue Stoßdämpfer, Öl etc. jedoch hat sich der Einbau der Anlage meiner Ansicht nach trotzdem gelohnt. Man braucht nur mal zu gucken was ein 530d (e39) kostet, dann die Mehrkosten für Steuern, Versicherung und Sprit dazu addieren, dann merkt man recht schnell, dass man auf LPG doch günstiger fährt. Zumal mein Exemplar aus erster Hand stammt und ich den Vorbesitzer kenne und weiß, dass dieser einen Recht schonenden Fahrstil hat.

Ich bin mit dem Wagen beireits 11tkm selbst gefahren. 3t davon jetzt auf LPG. Er braucht kein Öl, weder auf Gas noch auf Benzin

Auf v8gaser bin ich durch dieses Forum hier aufmerksam geworden. Ich glaube ich hatte in so einem Uraltthread gelesen, wie er einen e39 Fahrer welcher für eine scheinbar missglückte Umrüstung zuviel Geld bezahlt hatte Hilfestellung gab.

Hier die Fotos, zwar noch ohne Anlage, aber egal:

 

Keine Sorge die kommen noch nach.

Der e39 wird immer seltener und in der farbkombi mit dem hellgrunen Leder sieht man den nicht oft. Ist auch nicht jedermann Sache. Ich hatte besser schreiben sollen für Ausstattungen und Farben die nicht jeder hat.

Ich habe auch noch einen Golf 4 tdi. Absolute massenware. Jedoch habe ich eine Farbe die du in Deutschland so gar nicht siehst. Auto ist reimport.

 

Hi Andy,

cool. Ich hatte meinen dicken auch schon 3x auf dieser Geschwindigkeit. Es müssen einmal auf jeden Fall genau 250 gewesen sein, denn vor mir war ein f10. Der Abstand wurde weder kleiner noch größer.
Ich glaube meine Drehzahl war jedesmal sogar im ähnlichen Bereich wie deine auf dem Tacho. Dies war allerdings noch auf Benzin.
Wurde das Bild auf LPG aufgenommen? Ist deiner Automatik?

Ich bin die Woche hier in Cornwall/England. Zwar mit meinem Golf, aber diese Entscheidung ist eher auf die beengten Verhältnisse hier zurückzuführen. In der Zwischenzeit fährt mein Schwager den dicken ein wenig. Am Freitag hatte er damit ein paar Arbeitskollegen mitgenommen. Alles Ingenieure und alle richtig schön beeindruckt so wie er sagt Ich freue mich auf jeden Fall wieder wenn ich wieder mit dem dicken fahren kann. Ist schon ein anderes Fahrgefühl wie ein 100PS Golf Diesel und das beste dank LPG ist der Verbrauch in € nicht teuerer. Desweiteren sind Steuern und Versicherung für den dicken günstiger wie für Golf.

Lg
Niklas

 

Von BMW auf LPG habe ich bisher eigentlich nur gutes gehört. Mir ist ein e60 550i mit einer Prinsanlage bekannt welcher jetzt über 350tkm runter hat, über 300t davon auf gas. Dieser soll noch laufen wie eine 1.
Ich habe meinem bisher immer auf der BAB immer 160-180 Reisegeschwindigkeit gegeben. Bisher ohne besondere Vorkommnisse.

Bei den 250 Fahrten braucht der kleine V8 immer ein wenig Anlauf. Aber wenn er sie hat hat er sie. Ja Tacho geht dann über die Skala von 250km/h hinaus. So genau kann ich währenddessen auch nicht drauf gucken. Der kleine V8 mit Automatik ist mit 247km/h Höchstgeschwindigkeit eingetragen. Als Schalter mit 250. Aber das eine mal wo der f10 vor mir war hatte ich die 250 auf jeden Fall drauf da bin ich mir sicher. Windschatten Was man auch nicht unterschätzen darf mein Vorbesitzer hat die Karre gut eingefahren.

Andy Dodge Ram ist auch ein sehr schönes Auto