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von den polnischen Gasanlagen Hersteller, die konzentieren sich mehr auf Diesel Gas.

 

Neue Verdampfer-Systeme für FSI auf den Markt bringen, lohnt sich einfach nicht mehr. Man ist 7 Jahre hinter den anderen Herstellern. Es haben auch schon andere probiert und sind gewaltig auf die Schnauze geflogen. Es fehlt dann einfach an Erfahrung und KnowHow.

Diesel-Gas ist nur für LKW oder Kurierdienste interessant.
Hier zeichnet sich aber auch wieder die "Geiz ist Geil" Mentalität ab. Wir hatten vor ca. 5 Jahre schon das erste Diesel-Gas System im Programm. Die Ersparnis ist einfach zu gering um hier die breite Masse anzusprechen. Die Zulassung wurde uns damals auch zugesagt, bis Heute ist es in Deutschland bekanntermaßen immer noch nicht zulässig. Das System wird heute in abgeänderter Form(andere Düsen, Verdampüfer) in Polen angeboten.
Aktuell würde ich z.B. keinen LKW umrüsten wollen und dann ein Problem wegen "LKW bleibt stehen, Kühlanhänger hinten dran, Verdorbene Ware, Diagnose: Ursache Gassystem....=" haben, denn dann ist der Umrüster Pleite...." Hier ist dann dringend eine LTD nötig
Ich finde es immer Lustig wie sich die Anbieter gegenseitig mit "Dieselersparnis höher als..." versuchen, Besser zu sein als die Mitbewerber. Je höher der Anteil an LPG desto niedriger ist die Standzeit bzw. das Risiko eines Schadens höher. Was nimmt man nun 30% ? 40%, oder sogar 60% wie ich schon lesen musste ?
Gerade in diesem Bereich der LKW-Umrüstung würde ich auf jeden Fall auf einen renomierten Hersteller setzen, und nicht auf 0815 Systeme irgendeines Pseudoherstellers.