M272 E350 S211 Verdampfer Wasserkreislauf

Guten Tag,

ich beschäftige mich schon seit Jahren mit Gasanlagen (privat). Hatte von KME, BRC, JTG(ICOM) bis jetzt zur Prins VSI schon viele Erfahrungen sammeln dürfen.

Meine Frage bezieht sich auf meine aktuell verbaute Prins VSI in meiner E-Klasse E350T M272. Konkret zur Einbindung des Verdampfers in den Kühlkreislauf.

Der Vorbesitzer der das Auto vorher hatte hat die Anlage eingebaut bzw. einbauen lassen.

Der Verdampfer sitzt vorne links direkt vor dem Kühler (wenn man bei geöffneter Haube vor dem Wagen steht), dieser wird mit zwei langen Wasserschläuchen in Reihe von dem Ausgang des Motors, wo sonst der Schlauch aus dem Motor direkt zum Wasservebtil für den Wärmetauscher Heizung geht, versorgt.

So wie ich das verstehe kommt das heiße Wasser aus dem Motor geht links (bzw an der rechten Motorhälfte Bank 1) lang bis zum Verdampfer ca 1,3m, dann in den Verdampfer dann wieder zurück mit dem zweiten Schlauch in das Abschaltventil für die Heizung.

Mein Problem ist das die Heizung erst so richtig heizt wenn man ordentlich Gas (beschleunigt) gibt und dabei auch Drehzahl hat (Durchfluss) und der Motor mehr thermische Energie frei setzt.

Hat jemand ein Schema von dem Motortyp für den Wasserkreislauf? Bzw kann es mir erläutern, gibt es Erfahrungen zur Einbindung in den Wasserkreislauf?

Sollte man den Verdampfer und die Schläuche isolieren?.

Hatte überlegt den Verdampfer in den Rücklauf der Heizung (so wie ich es verstanden habe) welcher zu der elektrischen Umwälzpumpe geht einzubinden, zumal diese direkt neben dem Verdampfer sitzt.

Vielen Dank vorab für eure Tips und Hinweise.

 

Hallo und erstmal vielen Dank,

brauche ich dafür eine zusätzliche Umwälzpumpe oder wird über die parallele Verbindung genug Wasser für Verdampfer und sowohl auch Heizung weiter geleitet.

Hast du evtl ein Bild bzw. Skizze wo genau bei der Pumpe angeschlossen werden könnte?

Muss man dann auch die Wasser zufuhr für den Verdampfer irgendwie reduzieren, hatte mal was von einem Durchflussregler gelesen.
Hatte eigentlich gedacht ich gehe an die Wasserleitung welche zur elektr, Umwälzpumpe geht und vom Wärmetauscher (Heizung) kommt und den Verdampfer sequenziel (durchleitend) einbinden.

Somit wäre der Verdampfer meiner Meinung nach im Rücklauf und ich hätte volle Heizleistung, kann natürlich sein das es dann für den Verdampfer nicht mehr reicht.