LPG und H-Kennzeichen

Diskutiere LPG und H-Kennzeichen im Autogas Anlagen Forum im Bereich LPG Autogas; Hallo und guten Abend, ich beabsichtige einen BMW E9 (3.0 CS Bj. 1975) zu kaufen. Das Objekt meiner Begierde steht in Holland und ist mit einer...

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  1. #1 morkvomork, 05.12.2013
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    Hallo und guten Abend, ich beabsichtige einen BMW E9 (3.0 CS Bj. 1975) zu kaufen. Das Objekt meiner Begierde steht in Holland und ist mit einer LPG-Anlage nachgerüstet (keine Ahnung wann und welcher Hersteller). Jetzt habe ich versucht, heraus zu finden, ob ich für das Fahrzeug eine H-Zulassung bekommen kann. Fünf Leute = 6 Meinungen. Leider von "offizieller Seite" (DEKRA Dresden) eine klare Absage. Kann mir bitte jemand helfen und mir Klarheit verschaffen oder mir einen Tipp geben, wo und wie ich an die H-Zulassung komme. Das Fahrzeug ist völlig "unverbastelt" - hat aber eben diese LPG-Anlage - was ich wiederum sehr gut finde, aber das zählt hier ja leider nicht :-( Vielen Dank für eure Antworten. Grüße vom Rheinländer in Sachsen :-)
     

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  3. #2 540V8, 05.12.2013
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    offiziell ist H mit einer ungeregelten Venturi-Anlage möglich .Tank muss Zylindertank sein, Radmuldentanks gabs damals noch nicht.
    Wichtig ist nur, dass die Gasanlage auch in dem BMW abnahmefähig ist. Die Bauteile wie Verdampfer, Tank und Multiventil müssen Exx67R01xxxx Nummern haben, sonst kannst die Anlage gleich rauswerfen. Prüfstellen sind leider oft auch nur mit halbwissenden, bzw. ahnungslosen Leuten bestückt.
     
  4. #3 morkvomork, 05.12.2013
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    @540V8 - Vielen Dank für die Antwort. Ich werde mein Glück mal versuchen, ob mir der Händler in NL ein paar mehr Details zur Anlage geben kann. Es ist auf jeden Fall ein im Kofferraum liegend eingebauter Zylindertank. Damit wäre die erste Hürde genommen :-)
     
  5. #4 Oliver aus PB, 11.12.2013
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    Ich hab in einem Opel Kadett C Coupe mit H-Zulassung ein ein Anlage eingebaut. Venturi, ungeregelt und Zylindertank. Abnahme mit Beibehaltung der H-Zulassung in Paderborn ohne Problem.
    mfg
    Oliver
     
  6. #5 Rabemitgas, 12.12.2013
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    Im Grunde stimmt das, aber das sieht jeder Prüfer anders.

    Unserer hat da keine Problem mit, weil es albern ist...

    Gruß Armin
     
  7. #6 540V8, 12.12.2013
    540V8

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    Beim H halten sich unsere Prüfer einfach an die Richtlinie. Wird so ein umgerüsteter Youngtimer mal woanders hinverkauft und muss dann zu HU, dann kanns sein, daß er das H wieder los ist.....lächerlich aber wahr....
     

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