LPG multipoint/sequent in eine vergaser

Also, ich habe eine Yugo vergaser Auto. Es ist sehr anlich vie Fiat Punto 55.
Es ist eine vergaser Auto, und bischer hatte ich keine problemen mit meine Lovato veturi anlage.
Nun, nach fast 200 000 km hat es sich schon mehere mahlen bezahlt auf LPG umzurusten.
Nun mochte ich jetzt noch ein bischen optimiren. Meine Auto verbraucht jetzt so um 8-9 l/100km gemischtes fahren. Wenn man es weiss das meine Motor nut 1100 ccm hat, ist dises verbrauch nicht so angenem. Mochte jetzt zu sequentiele LPG umrusten.
Jetzt kommen meine problemen und fragen.
Sequentile systemen nutzen der signal fon Bezineinspritzdusen um die LPG dusen zu aktiviren. Ich habb keine ECU und Benzineinspritzdusen, aber ich mochte doch sequentielle system haben. Ich habb TPS (trotle position sensor), kann die RPM und geschwindichkeit eletrisch signalisiren, aber mich interesiert obb ich eine sequentielle anlage in meine vergaser auto einbauen kann.

 

Ja, das dachte ich auch.
Dann bleit mir nichts anders als eine klassisches lambda kontrol system einzubaun.
Wenn es schon bei dieses sistem ist, wass kann ich damit maximal erreichen? Ich meine dabei um die verbrauchoptimisation?
Ich habb eine kleine motor, nur 1.1 Liter, und das sit auch so gut, aber 8-9 l/100 km ist ein bischen zu viel. Meine momentane system ist eine venturi, ohne jeder kontrol einscheit, also es gibt nur eine mechanisches ventil, und nichts anderes.
Habb einige systemen gesehen, die schon labda kontr haben, weill ich hab gerade vonr einige tagen eine lambda sonde eingebaut, also mich interesiert wass kann ich erreischen mit solchen systemen? Wieviel kann eine 1.1l motor mit sequent, mit lambda kontrolle (venturi) und ohne lambdakontrolle (venturi) verbrauchen?
Welche system vahre fuhr dieses zwech die beste(KME Bingo, AC Stag-50/100/150)?
Gruss

 

Es hat letztes mahl, so for 3 Jahren Benzin geschluckt. Damahls hat es so um 7-8 l/100 verbrauscht, aber ich fahre schon 3 Jahre lang nur am Gas, und will nicht Benzin taken, ich bin zufrieden mit meine LPG Anlage auch am -20, das vahr namlich die nidrigste Temperatur, an velches ist meine Auto not enschalten konte.
Mich interesiert, wieviel kann ich einsparen mit eine lambdakontrol system verglicht mit meine momentane Venturi system ohne lamda kontrole? Wass konnen heutige lambda konrtol systemen mir biten um die verbrauch zu optimisiren?
Gruss

 

Ja, das ist auch mein problem
Eine kleine Motor, mit nur 1.1l verbraucht zo um 8-9 liter /100km gas. Das finde ich zu hoch. Nach jedes Luftfilter muss ich die Anlage in Servis neu einstellen.
Hat jehmand schon von ungeregeltes venturi auf geregeltes umgerustet, und was hat er dafuhr bekommen bei einsparen?
Gruss