Lpg MCV ab Werk mit diversen bekannten Problemen oder doch lieber einen Citroen C-Elysee umrüsten

Man sollte sich vielleicht mal schlau machen. Der aktuelle Dacia Logan MCV hat einen Radmuldentank, da rostet nix mehr. Hab mir einen als Geschäfts, bzw. Kundenersatzauto gekauft mit LPG. Der TCE90 läuft für seine 0,9 Liter wirklich super. Hab nicht das Gefühl ne Hubraumleiche zu fahren.
Ok, der Sound ist eher wie ein Aufsitzmäher....3 Zylinder eben.
Ok über die Landi Renzo kann man sich streiten. War mir aber egal, ich dachte selbst als Umrüster mal das Experiment zu wagen. Hat ja 5 Jahre Garantie die Kiste.
Hier sind tatsächlich LPG-Köpfe verbaut, nicht nur marketing.
Was ich negativ finde:
Die Gasanlage braucht wenn es kalt ist ewig zum Umschalten, muss man mit leben. Einstellen ist nicht.
In den Tank passen 30,5 Liter Gas obwohl im Prospekt 33,6 Liter angegeben sind . Ursache: Der Tank ist statt ein 600x200, ein 580x200.....werd ich mal reklamieren. Mal schauen, was mein Sohn sein Chef dann meint :-)

 

Also jetzt muss ichs nochmal schreiben. Jeder Motor hat gehärtete Ventile. Es gibt keine aus Baustahl. Auch die Sitzringe sind grundsätzlich gehärtet aber nicht jeder hat den gleichen Härtegrad. Die Injektoren sind ganz und garnicht billig bei den Werksumrüstungen.
Ein Fahrzeug läuft auf LPG mit jeder Anlage, wichtig ist der Umrüster.
Äh Benzineinspritzer sind seit gut 25 Jahren alle Otto-Motoren.....Vergaser sind schon lange tot.
@JKausDU:
Wenns mal -10Grad hat, fährt man gut 6-7 Km. Bei Temperaturen um den Gefrierpunkt ca. 2-3 km.
Benzin braucht der nicht wirklich viel, ist mir auch ehrlich gesagt egal.
Zum fahren macht das Ding Spaß und auf den Verbrauch achte ich ehrlich gesagt nicht, da ich eh nicht gerade langsam fahr. Ich will auch wissen ob der Motor innerhalb der 5 Jahre hält.

 

so einfach wirkt der neue Logan nicht mehr. Ok, hab fast Vollausstattung. Aber mit nem 1,4er Sauger möcht ich nicht mehr tauschen. Da macht der Turbo mehr Spaß. Hatte ja vorher schon nen Fiat 1,4Tjet. Der ging auch wahnsinnig gut. Downsizing ist auch nicht mein Ding. Aber fürs Geschäft reicht der locker. Zum Glück ists kein Direkteinspritzer. So ein Ding will ich nicht.
Und wenn der Motor innerhalb der Garantie auseinanderfällt, egal. Dann gibts nen neuen. Ich werde berichten.

 

Die Sitze vorn sind ein bissl klein, ok, ich bin 1,90.
Hatte auch mit dem neuen Fiat Tipo geliebäugelt, aber der wär dann doch einiges teurer geworden, ok ist ja auch ne Nummer größer. Aber der 1,4er Tjet ist auf Gas super.