LPG Lamda Korrektur erforderlich? A6 4B 2.4 V6

Diskutiere LPG Lamda Korrektur erforderlich? A6 4B 2.4 V6 im Autogas Umrüstung Forum im Bereich LPG Autogas; Ich habe im letzten Jahr meine Landirenzo Anlage in den 4B umbauen lassen. Zunächst war alles i.O., doch nach einiger Zeit geht immer die...

  1. Welse

    Welse AutoGasInteressent

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    Ich habe im letzten Jahr meine Landirenzo Anlage in den 4B umbauen lassen. Zunächst war alles i.O., doch nach einiger Zeit geht immer die Motorkontrollleuchte (Mil) an. Es stehen immer die Fehlercodes P0420 und P0430 im Fehlerspeicher, was soviel bedeutet, dass die Kats erneuert werden müssen. Der Fehler tritt nur auf wenn ich auf Gas fahre. Habe Testweise auch schon längere Strecken auf Benzin gefahren, dann gibts keine Probleme. Ich habe in einem anderem Forum gelesen, dass die Lamda Korrektur angepasst werden muss. Scheint ein Geheimnis zu sein, da keiner damit rausrücken wollte was genau gemacht werden muss. So wie ich das sehe erwartet das Steuergerät andere Werte von den Monitorsonden. Da Gas viel sauberer verbrennt und der Kat nicht mehr wirklich viel rausfiltert passen wohl die Werte der Monitorsonde nicht zu denen der vor kat Sonde. Hat Jemand eine Lösung für das Problem? Die Kats sind ganz sicher nicht kaputt und auch sonst ist nichts defekt!
     
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  3. 540V8

    540V8 Meister der Beiträge
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    Bedeutet, daß die Gasanlage mal richtig eingestellt werden sollte, sonst nichts.
     
  4. Welse

    Welse AutoGasInteressent

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    Was soll denn an der Gasanlage falsch eingestellt sein? Wenn die Einspritzzeiten vom Motorsteuergerät bei Benzin und Gas über den gesamten Drezahl- und Lastbereich annähernd gleich bleiben sollte man davon ausgehen können, dass es passt! Bis +/-30% würde die ECU auch nachregeln wenn ich mich nicht irre. Habe an der Gasanlage schon viele Konfigurationen probiert, doch die Fehlercodes tauchen immer wieder auf. Viele, die diesem Wagen haben und auf Gas fahren kennen dieses Problem und lassen sich für viel Geld erst die Lamdasonden austauschen und schließlich auch die Kats. Das ist aber offensichtlich nicht die Lösung.
     
  5. 540V8

    540V8 Meister der Beiträge
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    dann probier mal die Anlage nicht nach E-Zeiten, sondern nach Trimwerten einzustellen.
     
  6. DLM

    DLM AutoGasKenner

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    Halte dich an die Empfehlung von 540...
    Such Dir einen Umrüster, der sich mit der LandiRenzo auskennt und wenn der sein Werk getan hat, lass zukünftig die Finger von der Kalibrierung.
    Auch wenn ein Gassystem problemlos in einen PKW integriert werden kann, bleibt es ein schwerwiegender Eingriff ins Motormanagement.
    Da ist ausdrücklich kein Raum für Dinge, wie "...Habe schon viele Konfigurationen ausprobiert..."
     
  7. Welse

    Welse AutoGasInteressent

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    Werde ich in den nächsten Tagen mal ausprobieren. Vielen Dank für den Tip!
     
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  9. Welse

    Welse AutoGasInteressent

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    Da fällt mir noch was ein: wenn die Gemischbildung nicht stimmen würde, sprich zu mager oder zu fett wäre, dann würde das auch so als Fehlercode im Steuergerät abgelegt. Stelle ich die Gasanlage so mager ein, dass die Gemischbildung aus dem Regelbereich läuft, erscheint auch der Fehlercode in der ECU. In Richtung fett ist das ebenso der Fall. Warum tauchen bei richtig eingestellter Gasanlage (nach meiner Ansicht) die Fehler P0420 und P0430 auf???
     
  10. 540V8

    540V8 Meister der Beiträge
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    Eben darum gehts ja, wie genau die Anlage eingestellt ist und um das zu beurteilen, sollte man mit OBD-Tester und Laptop im Auto sitzen. Die Ferndiagnosen hier werden Dich nicht weiterbringen.
     
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