LPG im Motorsport

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  1. #1 Ring Alfa LPG, 10.10.2010
    Ring Alfa LPG

    Ring Alfa LPG AutogasTestSchreiber

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    Hallo,

    kennt sich jemand mit LPG im Motorsport aus,wie siehts aus mit der Leistung bei hohen Drehzahlen usw.

    kann es sein das man keine volle Leistung mehr hat wen der tank nur noch viertel voll ist? oder hat mal volle Leistung bis zu Letzeten tropfen?

    muss noch ein Kraftstofftank vorhanden sein oder kan man zu 100% mit LPG Fahren

    mfg
     
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  3. wld

    wld AutoGasMitwisser

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  4. #3 Pleistaler, 10.10.2010
    Zuletzt bearbeitet: 10.10.2010
    Pleistaler

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  5. #4 Maddin82, 10.10.2010
    Zuletzt bearbeitet: 10.10.2010
    Maddin82

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    Für den motorsport kann man meiner meinung nach die üblichen tanks vergessen. Wenn ich meine karre (mit Tako 4-Loch zylindetank) richtig fliegen lasse bricht bei weniger als 1/3 tankinhalt regelmäsig der gasdruck zusammen und ich hab nichtmal ein gescheites fahrwerk verbaut. Driften dagegen geht ganz gut auf gas.

    Auf einen benzintank kann man verzichten, muß aber den motor im stand etwas warmlaufen lassen bs der verdampfer die volle leistung bringt.

    Beim DMSB/FIA müßte man auch mal nachlesen was die für anfordereungen an die gas technik stellen. z.B. Das was der TÜv als befestigung für den tank als ausreichends sieht reicht der FIA nichtmal als batteriehalterung.
     
  6. #5 Pleistaler, 10.10.2010
    Pleistaler

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    Dann lese dir mal den Bericht in meinem Link gut durch, da steht auch drinn das es sich um eine Spezialanfertigung von Zylindertank mit intigrierten Schwalblechen handelt die genau das was du beschreibst verhindern sollen;).

    Gruß
    Martin
     
  7. #6 Rabemitgas, 11.10.2010
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  8. #7 vonderAlb, 11.10.2010
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  9. Andial

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    Ich hatte mal einige Bilder vom Motor gemacht (leider nur mit dem Handy):
     

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  10. #9 Rabemitgas, 11.10.2010
    Rabemitgas

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    Das Ding ist Programm mit der VSI!!!! :D

    Gruß Armin P.s. Danke für die Bilder Obwohl ich den Einbau total Kacke finde :)
     
  11. #10 Maddin82, 11.10.2010
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    Leider is das halt fast noch ein straßenfahrzeug wobei der karren in einer eigenen klasse färt und deshlab eigentlich alles erlaubt ist.

    Den einbau find ich OK, ein rennwageb muß nicht schön sein, da zählt nur das die bauteile funktionieren und falls nötig schnell ausgetauscht werden können
     
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  13. #11 haribo1980, 24.12.2010
    haribo1980

    haribo1980 AutogasTestSchreiber

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  14. #12 ThomasD, 03.01.2011
    ThomasD

    ThomasD AutoGasInteressent

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