LPG Gas in Oldtimern!?!

Liebe Gasfreunde,
die H-Regeln für Oldtimer wurden im letzten Jahr verändert. Bis dahin war es, auf Anweisung aus dem Verkehrsministerium, längere Zeit nicht mehr möglich ein H-Kennzeichen für LPG-Umbauten zu bekommen. [FONT=&amp]Generell ist es seit dem 01.11.2011 wieder möglich[/FONT][FONT=&amp], auch in Fahrzeugen mit H-Kennzeichen eine Gasanlage nachträglich einzubauen.
[/FONT] [FONT=&amp]
Als Voraussetzung dazu stehen die hier aufgeführten Punkte:[/FONT]
[FONT=&amp]• Fahrzeugserie wurde großenteils nach 1969 gebaut[/FONT]
[FONT=&amp]• Es handelt sich um eine Gasanlage mit „alter" Technik, also zeitgenössisch (Venturi-Anlage)[/FONT]
[FONT=&amp]• Der Einbau entspricht allen derzeit gültigen Vorschriften für Gasanlagen, lediglich ein Einbau genügt nicht. Alle Aggregate müssen die „ECE-Regelung #67 bzw. #115" einhalten[/FONT]
Mehr Informationen findet man bei ClassicIndex.eu unter: „http://www.classicindex.eu/Allgemeines/oldtimer-mit-lpg-gas-und-hq-kennzeichen.html“. Was ich suche sind LPG-Spezialisten mit Erfahrungen bei Oldtimern. Erfahrungen beim Einbau und auch bei der TÜV-Prüfung. Die würden wir gerne gezielt findbar machen. Bei Fragen dazu helfen wir gerne.
LG J. Feye-Hohmann

 

Hallo.Vermutlich habe ich beim Einstellen der Info nicht alles richtig gemacht und das in einem LPG-Forum jemand etwas über mich wissen möchte habe ich nicht geahnt. Wer möchte, der findet mein "about me" bei Google. Über LPG im Oldtimer habe ich bei Google nur völlig überholte Infos gefunden. Desgleichen bei einigen Prüfern und Werkstätten. Der Bericht bei CI.eu ist von einem TÜV - Mitarbeiter, der wesentlich an der Erstellung der aktuellen H-Regel beteiligt war, geprüft worden. Die Info schien mir für Besucher dieses Forums wichtig. LG J. Feye-Hohmann

 

Spezialist mit Oldtimererfahrung: Ceslik Kfz-Service Ringheim in 63762 Großostheim-Ringheim.

 

Die Firma "www.JKM.eu" in Detmold verbaut keine ungeregelten Venturi-Anlagen. Hat aber viele Erfahrungen mit 2CV-Citroen-Enten. Geht auch, obwohl die Luft-gekühlt sind! H- geht dann nicht. Bei diesen Oldtimern ist das H-Kennzeichen nur wichtig, wenn man in den sogenannten Umweltzonen wohnt.

 

Hallo liebe Gas-Freunde.
zu meiner Person habe ich nicht viel gesagt und geschrieben. Ich fands nicht wichtig und es steht auch mehr als mir lieb ist im Netz.
Vor einigen Jahren hatte ich für das British Classics Oldtimermagazin einen Bericht über LPG in Oldtimern geschrieben. Etwas später wurde das Gas für H-Oldtimer nicht mehr akzeptiert. Die Vorgabe kam aus dem Verkehrsministerium. Die seit 2011 geltenden Richtlinie für die Begutachtung von Oldtimern nach § 23 StVZO, erlaubt es jetzt wieder. Ich hatte vermutet, dass diese Information für einige Teilnehmer dieses Forrums interessant sein könnte.
In Foren bin ich selbst eher selten zu finden. Das was ich im Oldtimerbereich mache findet man bei www.ClassicIndex.eu. Dort findet man auch ein "About me". Interessanter - so hatte ich zumindest vermutet - dürfte die Info zu den neuen Möglichkeiten bei Oldtimern sein. Der TÜV Süd hat mir diese neue Akzeptanz sogar noch schriftlich bestätigt.
Zusätzlich hatte ich durch meine Info nach Spezialisten gesucht, die bereits Erfahrungen mit dem LPG-Einbau in historische Fahrzeuge haben. Wichtig sind hier natürlich auch positive Erfahrungen mit technischen Prüfern, denn nicht jeder Prüfer legt die Regeln gleich aus.

Wenn jemand Fragen dazu hat helfe ich gerne.

LG
J. Feye-Hohmann

 

Stimmt Herr Ceslik,

und ich hatte in Abstimmung mit Ihnen den Eintrag bei CI.eu erstellt. ClassicIndex.eu - CLASSIC INDEX - Ceslik Kfz-Service Ringheim

Es geht ja nicht darum irgendwelche Adressen zu sammeln. Es geht bei solchen Einträgen darum, dass solche Spezialisten mit Oldtimererfahrung möglichst einfach gefunden werden können.
LG
J. Feye-Hohmann