Lohnt noch LPG bis 2018?

soso - und zZ ist im Gespräch Kraftstoffe nach ihrem Energiegehalt zu besteuern - ergo würde Diesel erheblich teurer (wäre schon wenn dessen Subvension mal wegfallen würde) und LPG günstiger...und nu?
Wieviele Regierungswechsel haben wir bis dahin noch? Was wird sich die EU wohl dazu ausdenken - NIEMAND weiß das!!!!!!!

Mein Tip : kein Auto kaufen und bis 2019 warten!
Ich seh das wie Happy - scheißegal was 2019 ist - ich fahre/tanke JETZT! Und meine eigenen Anlagen sind schon lange im plus :-)

Wenn 2019 LPG 2 € kostet....kann man ja auf nen Benziner umsteigen. Sind dann wohl 4€ der Liter.......

 

Hallo Gregor,
Opel hat doch auch einige Erdgasfahrzeuge im Angebot. Wäre das nichts für dich ?
Erdgas ist an der Tankstelle etwas teurer als Flüssiggas, dafür ist der Verbrauch geringer, so dass es sich ausgleicht.
Meine Frau hat mit Ihren (Dienst) Erdgasfahrzeugen (Opel) bislang gute Erfahrungen gemacht.
Insofern der Astra ab Werk auf GAS umgerüstet wurde, weiß du zumindest, dass der Motor Ventile usw.) darauf abgestimmt sind.
Dies finde ich auch nicht schlecht und ein Grund mehr, einen GAS-Astra zu kaufen.
Viele Grüße
Burkhard

 

Hallo!

Also wenn dir dein aktueller Astra genügt ist doch die sinnvollste Variante den weiter zu fahren.

Von dem "gesparten" Wertverlust des Neuen kannst du einen prima Urlaub machen.

Ausnahme wäre natürlich wenn es bei dem jetzigen Auto bekannte Probleme gibt das z.B. übermässig oft bei 120tkm oder so was großes kaputt geht.

100tkm sind doch heute gerade mal gut eingefahren.

 

Malzeit,
ich denke mal das 2018 der Gaspreis sich im Mittel mit Steuer so um knapp unter 1 € einpendeln wird. Das klingt erst mal viel, aber ich rechne das mal so - momentan liegt der Gaspreis bei ca. 80 Cent + 12 Cent Steuererhöhung + 8 Cent Preiserhöhung. Bis dato wird der Benzinpreis aber dann deutlich über 2€ liegen, also so etwa 2,10 pro Liter. Von daher mach ich mich mal nicht verrückt, zumal bis dort hin es ja auch noch mehr Tankstellen geben wird, die beim Gas noch mehr Konkurrenz haben werden (und momentan auch noch recht gute Marge).
Gruß
Martin

 

Interessant ist irgendwie das niemand in seiner berechnen eine gesteigerte Nachfrage mit einberechnet. Man muss sich doch nur die wartezeiten/vollen Auftragsbücher der Umrüster anschauen. Die angst vor LPG ist gesunken. Werksumbauten tragen meiner Meinung nach stark dazu bei, da man so ein Pingpong von "Das liegt am Hersteller, das liegt an der Umrüstung entgeht"...

Wenn der Wachstum von LPG Fahrzeugen so bleibt wird der Preis auch deutlich steigen, Angebot und Nachfrage und die Raffinarieren und Öl Konzerne werden sich ihr Geld schon holen, wenn der Absatz von Benzin und Diesel sinkt.

 

ganz deiner Meinung und Vater Staat wird , meiner Meinung nach , wird sich die steuereinnahmen nicht entgehen lassen. Was heisst schon , bis 2018 festgeschrieben.

 

Diese neue EU-Steuer soll aber, wenn Sie kommt, erst ab spätestens 2023 kommen. Mir ist zwar klar was Du sagen willst - dennoch ist aktuell die Energiesteuerteuer festgeschrieben.

 

Die Steuern für Gas (Erd und Flüssig) basieren auf dem Gesetz zur Fortentwicklung der ökologischen Steuerreform. Natürlich kann das alles umgeworfen werden -aber dann wird alles teurer. Ob man nun für die paar hunderttausend Gaser ne neue Steuer für die Tanke erfindet sei mal dahingestellt. Offenbar wird "Flüssiggas" auch als Ersatzkältemittel benutzt (laut Wiki).


Hier stehen übrigens ein paar EU Preise (runterscrollen: http://www.energy.eu/

2005 waren wir noch auf Platz 25....das wird sich im Vergleich auch nicht wirklich geändert haben: Liquefied Petroleum Gas consumption by households statistics - countries compared - Nationmaster

 

Ich glaube kaum das die Nachfrage exorbitant steigt. Es wird doch immer schwieriger unter den aktuell angebotenen Autos was vernünftiges, umrüstbares zu finden.

 

Außerdem begünstigt die oftmals negative Berichterstattung in den Medien, die schnellere Verbreitung von Autogas auch nicht gerade...

 

Das mag ich bezweifeln, da man beim Umbau ja Prozentual immer das Gleiche spart, macht es für viele erst sinn wenn es sich auch Nominal rentiert. Nen 12L/100Km Benziner kostet auf Gas im Verbrauch ungefähr soviel wie nen 7L/100km Benziner, somit habe ich derzeit ja (teilweise) die Wahl zwischen Spritschlucker auf Gas oder Spritsparer auf Benzin. Wenn der Spass aber immer teuerer wird lohnt sich irgendwann auch der Umbau von nem 3L Lupo, da ich auch dort genug Bares sparen kann.

Nen Ami BigBlock oder nen 200+PS Audi ist ja nicht gerade das Auto wo mit der gewöhnliche Arbeiter, der Sparen will, zur arbeit fährt. Der kauft sich ja meist nen PKW der wenig verbraucht, und da ist die Gasersparnis derzeit ja teilweise erst nach vielen Jahren oder gar nicht gegeben.

Die negative Presse kommt ja meist eher von "Hinterhof"Umrüstern, da aber jetzt auch immer mehr Marken ab Werk umbauen oder eben das Autohaus es macht, ist die Angst dort eher geringen wie ich finde. Wenn ich alles aus einer Hand habe ist die Gefahr das man immer von Hue nach Hott schicken weil jeder sagt das liegt am anderen. Ob das Autohaus das jetzt auf Kostenstelle Umbau oder Kostenstelle Verkauf die Sache abrechnet ist mir dann recht egal, hauptsache das Autohaus sorgt für die rep.

 

Ein Paar Wörter zur Autohäuser-Umrüster:
Ich habe vor 3 Wochen beim Tanken mein Deckel für ACME-Topf verloren (auf`m Dach liegen gelassen und dann lös gefahren) dann fahre ich in Oberhausen an einem großem VW-Autohaus vorbei und sehe lauter Werbung "Autogas-Umrüstung, alle Marke bla, bla, bla", ich rein, nach Deckel zu fragen. Vorne an der Kasse ein Haufen Adapter zu Verkaufen, dachte ich: "hier bin ich richtig", aber dann: ich frage: "ich hätte gerne ein Deckel für ACME-Topf", die beide "Gasmenschen" haben mich wie Teletabis angeschaut, ich musste die beiden zum Auto führen um zu zeigen, wie das Ding aussieht, einer davon hat sein Pfinger in Topf reingesteckt un sagte: "Mhhh, Jaaaa, es muss so ein Plastik Teil mit Gewinde sein" Mir hats dann gereicht, ich könnte nicht mehr vor Lachen, ich bin dann einfach weiter gefahren....

 

Hallo Leute,
jetzt nag ich auch mal was sagen.

1. Ein Kleinwagen, den man Umbaut, um zu Sparen braucht zwar mehr Zeit als bei einem großen Wagen. Aber wer nur Sparen will, ist im prinzip auch mit LPG falsch. Der muss Radfahren.

2. Alle anderen interessiert vielleicht das.
Steuervorteil für Autogas bis 2025 - Autogas Autogasanlagen Berlin - Brandenburg - Autogas Blog

Gruß
Brezel

 

Aha - wer also täglich 50km zur Arbeit fahren muss, hat deiner Meinung nach nur die Alternative das mit dem Rad zu tun, wenn er sparen möchte, oder?
Die Frage ist - in der Zeit die er radelt, könnte er Geld erdienen - evtl mehr als die Treibstoffkosten betragen würden.

 

Mensch V8 - Du bist ja irgendwie gegen alles und hast irgendwie immer was zu meckern. Wenn ich um 8 mit Arbeit beginnen muß und um 8 da bin ist es egal ob ich vorher 10 Minuten mit dem Auto oder 25 Minuten mit dem Rad gefahren bin. Die meisten hier dürften Angestellte sein die nicht 24 Stunden am Tag arbeiten .

..und nein, ich meine damit nicht die 50km sondern das ganze sehr allgemein.

 

Jupp, das habe ich hier gelernt. Man kann versuchen was zu erklären und es wird mit hirrnrissigen Argumenten zerlegt bis man keine Lust mehr hat.
(man nehme oben das Wort "könnte" zur Kenntniss - als Beispiel für Zeitverschwendung gedacht, aber sofort wieder zerlegt....)

Und ich meinen nicht allgemein sondern explizit - er sagt, wer sparen will, muss Rad fahren, da wäre auch LPG nix. Aber bei solchen Strecken ist das wohl nicht machbar, also würde sich anbieten statt mit Benzin mit Gas zu fahren - aber das ist ja nix - er MUSS Rad fahren um zu sparen, nur das wäre günstiger.....ergo sind wohl Benzin und Gas gleich teuer....??
Goldwaage - jupp, gibt es hier in allen Varianten.
Nenn es Haare spalten - hier gelernt, recht aktuell :-)
Aber bald bin ich im Urlaub, dann haste etwas Ruhe ;-)

 

*grins* Passt schon
Fährst Rad im Urlaub

 

Jo, das ist wie mit der 3l Lopo bei dem eine umrüstung zu LPG nicht lohnen soll. Wobei ic glaube das der 3L Lupo ein Diesel ist.
Aber die prozentuale Ersparniss bleibt immer die gleiche. Da der Motor (zumindest Statistisch) 15% Mehrverbrauch an L/100KM hat.
Darau ziehle meine Aussage ab. Das es auch lohnt einen Kleinwagen umzurüsten.
Zumal bekannt ist, das LPG Sauberer und Umweltschonender Verbrennt, ist das auch ein "Wichtiges" Argument.