Leistungssteigerung durch Softwareanpassung und LPG bei Direkteinspritzern

Einmal macht die Gasanlage nur nach, was die Benzin DME vorgibt...theoretisch :-)
Zum anderen hängt eine VSI DI nicht umsonst an der OBD mit dran und liest fleißig mit...
Sowohl an der VSI2 DI als auch der 3 kann man nichts (bis auf die Tankanzeige, Farbe Umschalter) einstellen. Und das was die Prins Leute da machen, sprengt die Vorstellung der meisten Softwarenutzer- das was man da sieht, ist nur ein winziger Bruchteil der Möglichkeiten, die die Techniker haben. Aber man kann halt nicht drauf zugreifen.
Ich vermute, eine moderate Leistungssteierung dürfte kein Problem darstellen, aber das wird dir genauswo wenig jemand garantieren, wie es Garantie auf das Tuning gibt :-)
Man (Prins Techniker) könnte das Ganze natürlich auf dem Prüfstand anpassen, aber das kostet und lässt das Gutachten erlöschen.....
Es gibt Einzelfälle, wo es für die interessant war um einen Kit rauszubringen - da wurden solche Geschichten nach Eindhofen beorderrt und zur Gutachtenerstellung genutzt.

 

Kommt sicherlich auch auf den Motor und den Reserven der Gasanlage an ... Bei mir hat es z.B. nur für die Kleine Leistungsstufe von knapp 40PS gereicht, da die Förderleisterung der Gasanlage und / oder die Durchflussmenge der Einsprützdüsen an die Grenzen kommen.
Aber an die Softwareoptimierung gewöhnt man sich schnell und will man auch nicht mehr missen :-D

 

Hallo,
ich denke größer werden die Reserven nirgendwo sein und größere Leistungssteigerungen bei vorhandener Gasanlage ohne Veränderung dürften illusorisch sein, egal was im Einzelfall der limitierende Faktor ist.

Viele Grüße vom Panther

 

Einfach software drauf und schauen was passiert ... Wir hatten schon bei der ersten Testfahrt festgestellt dass Stage 2 die Gasanlage früh überfordert, theoretisch hätte man dann auf Benzin umschalten und dann sein Spaß haben können, aber ich will ja auf Gas fahren - da hab wir die Leistungsschraube zurück gedreht. Positiver Nebeneffekt, Stage 1 war noch etwas günstiger.
An der Gasanlage wurde nix nachjustiert, geht auch nicht bei der LPDi. Die passt sich ja den Werten vom Motorsteuergerät an.
Aber man sollte immer im Hinterkopf behalten, dass man sich eine Fehlerquelle mehr anschafft und noch ein "Gewerk" es auf den den anderen schiebt, wenn es Probleme gibt! Also entwerder guten Draht zur Werkstatt haben oder selber entsprechendes Know-How mitbringen, sonst kann es teuer werden.