Leichtes Ruckeln wenn Drehzahl abfällt (Leerlauf) abfällt.

Schönen guten Morgen,

ich habe folgendes problem:
Vor Paar Tagen habe ich eine neue und andere Ansaugbrücke montiert. Die LPG Anlage ist eine BRC Sequent.
Ich habe die LPG Injektoren sehr nahe an der Auslassöffnung der Brücke montiert, so das der Abstand der Injektoren zur Benzineinspritzung 5cm beträgt. Bei der alten Brücke hatte ich einen Abstand zur Benzineinspritzung von 10cm.
Das Auto fährt sich im LPG Betrieb weiterhin sehr gut. Aber trete ich auf die Kupplung und die Drehzahl geht in den keller und richtung Leerlauf, dann fängt er an zu stottern und braucht paar Sek. bis er sich wieder fängt und dann läuft er wieder normal.
Genauso wenn ich eine Vollbremsung durchführe und auskuppel und die Drehzahl wieder richtung Leerlauf geht. Einmal ist er mir schon mal ausgegangen.
Jetzt ist die Frage ob es am Einbau der Injektoren gelegen hat oder ist das eine Einstellungssache? Denn wie schon oben erwähnt befanden sich damals die Injektoren an der Ansaugbrücke weiter weg und waren auch bissle anders plaziert.
Die Schläuche haben immernoch die gleiche Länge. Bis auf den Schlauch der vom Verdampfer zur den Injektoren führt. Denn musste ich gegen einen tauschen der 4cm länger ist.

Grüsse

 

Nöp. Nur im LPG Modus. Mit der alten Brücke hatte ich das Problem auch nicht. Erst seit dem die neue da ist und das auch nur im LPG Modus

 

so das bin ich wieder.hab den fred total vergessen, da das auto ja abgemeldet ist, und jetzt ist es mir eingefallen das da noch was war :-D
ich habe ein pic angefügt. das zeigt den krümmer und die roten markierungen zeigen die einblasnippel. ich hab die recht nahe der auslasseite die zu den ventilen führt montiert.

die leitung zu den injektoren ist gleichgeblieben, sprich 10cm länge wie damals bevor der neue krümmer kam.

und es handelt sich um einen astra g mit dem z22se motor.

bei der fahrt 0 probleme, egal welche drehzahl oder geschwindigkeit. nur im leerlauf, läuft er leicht ungleichmässig.