Leerlaufruckeln/-schütteln

Hallo,

ich hab ein Problem mit meinem kleinen VW Polo (EZ 01/2009), speziell mit dem Motor.
Der Motor ist ein 1.6L 77kW/105PS BTS 4-Zylinder mit Steuerkette. Als Gasanlage ist eine Prins VSI verbaut.

Und zwar ruckelt/schüttelt der Motor ab und zu im Leerlauf(Leerlaufdrehzahl sinkt kurz ab), tendenziell tritt es eher bei betriebswarmen motor auf. Dann meist nach einer längeren gleichmäßigereren Last (z.B. Autobahn oder Landstraße) mit Tempomat an der ersten roten Ampel auf. Es kommt aber auch sehr selten nach einem Kaltstart vor. Aber immer sporadisch. Tagelang nix und andere Male dann sehr oft.

Das Problem tritt sowohl unter Benzin als auch unter Gas auf, aber nur im Leerlauf!
Einen Einbaufehler der Gasanlage schließe ich aus, da das Problem bereits vor der Umrüstung bestand. Ausserdem läuft der Motor einfach super mit der Gasanlage.

Das Leerlaufruckeln bestand eigentlich schon ab Werk.

Ich war deswegen auch schon öfters bei meinem Händler, die Werkstätten konnten aber immer nichts finden. Keine MIL, kein Eintrag im Fehlerspeicher des Autos.
Auch die erste Inspektion ohne Probleme.
Dieses Ruckeln hatte ich aber einmal auch bei einer längeren Autobahnfahrt, dabei dann aber auch MIL und Notlauf.
Danach wurde "Zündaussetzer Zylinder #1, sporadisch" diagnostiziert. Daraufhin bekam das Motorsteuergerät ein Update. Für ca. 10tkm war dann Ruhe und dann trat das Leerlaufruckeln/-schütteln erneut auf. Im Anschluss wurde in einer anderen Werkstatt dann wohl noch eine Lambdasonde getauscht, ich glaube nach KAT. Das Leerlaufruckeln blieb aber. Beides auf Garantie. Das war noch alles vor der Gasumrüstung.

Kleine Randnotiz: Kaum messbarer Ölverbrauch: Auf den ersten 30tkm bis zur Inspektion musste ich nichts nachkippen.
Würde ich jetzt als normal bezeichnen...

Im Poloforum werden defekte Zündspulen oder eine verdreckte Drosselklappe als häufige mögliche Ursachen genannt. Deshalb machte ich ich als Laie also ans Werk und reinigte die, für meinen Geschmack, die recht saubere Drosselklappe. Dank der dortigen bebilderten Anleitung ging das auch ziemlich einfach.

Dabei fiel mir aber auf, dass in der Drosselklappe die oberste Beschichtung teilweise leicht abgeplatzt sein muss. So sah das zumindest aus. Es wirkte auch beim rüberfassen uneben und nicht glatt. Alle Versuche, die Abplatzungen in der DK zu fotografieren, scheiterten jedoch.
Man muss es einfach gesehen und gefühlt haben!

Jetzt frage ich mich natürlich, ob das Leerlaufruckeln damit etwas zu tun hat. Ich vermute fast, dass es daran liegt.
Ich habe allerdings nachträglich die Prins einbauen lassen, sodass VW das garantiert auf die Umrüstung schiebt.
Zu allem Überfluss habe ich in meinem Motorraum vor kurzem eine angeknabberte Brotscheibe gefunden Ich vermute einen Marder

Ich frage euch nun einfach mal:
Was könnte die Ursache fürs Ruckeln/Schütteln eurer Meinung nach sein?

Ich mach mir halt ein wenig sorgen, denn bald ist der kleine ja nicht mehr in der Garantie/Gewährleistung.

Worauf würdet ihr tippen, was würdet ihr tun?

Freue mich über jede Antwort!!!
Gruß
Timo

 

Also ich war definitiv schon mehrmals in der Werkstatt mit dem kleinen und hab das Ruckeln bemängelt, ich stand auch schon soweit im klinsch mit dem AH / Verkäufer, dass ich das Auto sogar zurückgeben wollte.
Aus Mangel an beweisen wurde daraus nichts. Komischer Weise ist der Motor dann immer bei VW in Ordnung. Ich hasse diese spordischen Fehler! Ich muss sowieso noch wieder zum Händler hin, i-was mit der Klima stimmt auch nicht. Lt. Poloforum könnte es das Expansionsventil der Klima sein, warum er immer aufjault beim ausrollen....

Auch ein Gutachter vom ADAC brachte das damals nicht wirklich weiter, sodass ich dann zähneknirschend mit den Rucklern bisher weiter gefahren bin. "Ist nur ein Polo" war das Fazit vom Gutachter....
Hat mich viele Nerven gekostet das ganze.
Da ich aber eben schon sehr viele KM mit dem Benziner runter hatte (38tkm in 1 jahr) hab ich mich dennoch entschlossen, auf LPG umzurüsten, was ich auch nicht bereut habe.
Im Gegenteil, ich finde, der Motor läuft mit der Prins deutlich besser als im Benzinbetrieb! Der Motor hat mMn. wieder deutlich mehr Leistung.
Auch das Leerlaufruckeln ist nicht mehr ganz so schlimm. Teilweise dachte ich vor der Prins, dass er durch die Ruckler absäuft, jetzt nehme ich die Ruckler wahr, aber das fast absaufen ist weg.
Normal finde ich aber beides nicht.

Die Fehler sind definitiv schon vor der Umrüstung da gewesen. Mittlerweile häng ich auch etwas an meinem kleinem, ist mein erstes Auto.

Gruß
Timo