Lambda-Sonde kaputt

Da hab ich das bei BMW ja richtig gut: Folgendes Prozedere reicht:

- Batterie abklemmen
- Die beiden Kabel mittels Ueberbrueckungskabel kurzschliessen. (NICHT die Batterie)
- Zuendung an fuer 15min
- Zuendung aus, Batterie wieder anklemmen, fertig...

Gruss Uwe

 

Hallo,

vom Bordnetz kurzschliessen habe ich auch schon gehört, andererseits SOLL das nicht für jedes Steuergerät bekömmlich sein. Sicher alles Aberglaube ;o)

Was Zeit kostet ist das erneute lernen des Steuergerätes auf die aktuellen Werte, rückgesetzt ist das (mit Tester) ebenfalls recht schnell. Die Werkseinstellung ist ja nicht der Zustand, mit dem sich der Motor wohlfühlt.

Gruß

Andreas

 

Hallo,

theoretisch schon, wenn sich deine Werkstatt nur nicht durch die Aussage mit den "ein paar Wochen fahren" als unerfahren geoutet hätte.

Eine defekte Lambdasonde kann dazu führen, dass das Benzinsteuergerät falsche Korrekturfaktoren lernt und der Verbrauch ins Abenteuerliche steigt. Nach dem Wechsel und dem Reset des Benzinsteuergerätes wäre jetzt die Benzinverbrauchswelt nach einiger Zeit (Steuergerät lernt richtige Werte) wieder in Ordnung.

Wenn aber die Gasanlage während der Zeit mit defekter Lambdasonde auf das Auto angepasst wurde, stimmen diese Werte auch nicht (mehr). Fährst du jetzt auf Gas, wird das Steuergerät wieder falsche Werte lernen und der Wagen auf Benzin "zicken".

Das muss aber nicht sein, wäre auch ein dummer Zufall und hätte dem Anlageneinbauer auffallen müssen.

Ich würde an deiner Stelle jetzt normal mit LPG fahren. Wenn er damit vernünftig läuft (kann ein paar Tage dauern) starte Morgens mal mit Benzin. Wenn er die ersten paar Kilometer damit auch gut fährt, ist alles OK. Wenn er auf Benzin aber nicht gut läuft, stimmt die Gaseinstellung nicht (auch, wenn er auf Gas anscheinend gut läuft). Dann solltest du unbedingt zum nachstellen, auf dem Weg dahin mit Benzin, damit das Benzinsteuergerät die richtigen (Benzinbetrieb)Werte lernen kann. Darauf aufbauend muss dann die Gasanlage neu eingestellt werden.

Gruß

Andreas

 

Sorry, aber was ist das für eine Werkstatt, ich würde sehen das ich dort schnellstmöglich meinen Wager rausbekomme.
Muss der Kunde jetzt sagen was er will (OK, bei manch einem Gasumrüster soll das auch so laufen ), die Werkstatt sollte doch in der Lage sein eine defekte bzw. nicht mehr taufrische Lambdasonde zu erkennen.
Die Werkstatt sollte erkennen wie träge die Regelung von statten geht und wenn ein Fahrzeug mit deinen Symptomen (Motorruckeln) kommt sollte es schon ein Hinweis sein.

 

Hallo,

na das habe ich jetzt aber auch anders verstanden. Ich dachte, die hätten die Lambdasonde gewechselt und jetzt wären keine zusätzlichen Fehler mehr vorhanden.

Gruß

Andreas

 

Ich hatte meine LS= Lanbdasonde bei ca.170000 km ausgetauscht.
Die Sonde selber sah gut aus nur war die Heizung von der Sonde defekt.
Auto war öfter an den Diagnose ohne Ergebnisse.
Hatte Glück das ein Freund mir die Orginale LS die 150 Euro kostet für nix
mitbrachte.
Danach war das Ruckeln weg .
Hätte ich die bezahlen müssen hätte wir wohl viel länger gesucht.
Bei Ford sind die fehler sehr schwer ausfindig zu machen.....
Aber bei anderen marken wohl auch.....

Gruß Ralf

 

Habe noch ein paar bilder gefunden

 

Ein Freundlicher ist aber ein Opelhändler? *kopfkratz* Analog der alten Werbung aus den 80ern/90ern "...bei Ihrem freundlichen Opelhändler." Also nix VAG *grins*

 

Krass ,
ich glaub ich mach auch ne KFZ - Werkstatt auf .


is ja ein richtig geiler Stundenlohn -> Stecker anschließen , Computer hochfahren doof auf den Monitor glotzen , am Kopf kratzen und dann sagen alles OK = maximal 10 Minuten.
Rechne : 6 mal 10 Minuten Löcher in die Luft gucken á 140 € macht einen Stundenlohn von 840 € , da kann ruhig der Fiskus noch die Hälfte abhaben

Ironie OFF


du tust mir echt leid

Gruß fonzi

 

@ Darniel,

in KFZ Foren werden glaube ich alle Markenhändler als "freundliche" bezeichnet, man ließt das bei jeder Marke.

@ Ben,

schau an die Lambdasonde und bist immer noch von dieser "inkompetenten" VAG Werkstatt überzeugt.
Bei deinen Symptomen wäre das das erst was ich überprüft hätte.
Wenn Du einen "willigen und kundigen" Schrauber hast und ihn nach seiner Meinung bei Motorruckeln fragst, sollte eigentlich als Diagnose unter anderem die Lambdasonde genannt werden.
Nach dieser Erfahrung würde ich nie wieder auch nur einen Fuß in diese Werkstatt setzen, auch ein Ersatzteil würde ich dort nicht mehr holen.

 

Hallo Ben,
schön das die Odysse ein Ende hat.

Allerdings kann ich mich nur rubi anschließen und von dieser Werkstatt abraten.

Jetzt aber viel Spaß beim Gasen und hoffentlich ohne weitere Probleme.

Grüße
Thorsten