konkrete Erfahrungen mit LPG im A4 B6 mit 2,0l ALT und 1,8T

Hallo Autogaser ;-)

ich lese schon seit einiger Zeit hier im Forum, kann allerdings keine direkten Antworten auf meine Fragen finden, die ich mir zu dem Thema LPG noch stelle; trotz langer Bemühung der SuFU...

Also,
ich schaue mich gerade nach einem Audi A4 B6 um, den ich dann auch auf LPG umrüsten möchte,
bin allerdings noch nicht ganz sicher mit welchem Motor.
Ich fahre ca 15.000 km im Jahr, das mag vielleicht nicht besonders viel sein, aber die Schwankungen der Benzinpreise an den Tankstellen und die damit verbundenen hohen Spritkosten nerven mich einfach.

In Frage käme entweder der 163ps 1,8T BFB oder der 131ps 2,0 ALT.

Wie sind Eure Erfahrungen mit diesen Motoren bzgl.

Gasfestigkeit,

Umrüstbarkeit,

welche Gasanlage bietet sich an, mir schwebt in erster Linie die Prins VSI 2.0 vor.

Welche Anlagen kämen noch in Frage, bei denen lange Ersatzteilversorgung gewährleistet ist.

Wie oft müssen die Anlagen nachjustiert werden (KM-Intervalle?)

Besonders interessieren mich auch die Erfahrungen derer, die diese Motoren fahren, wie viel Ihr damit schon gefahren seid und ob Ihr diese Motoren zur Umrüstung empfehlen könnt.

ICh bin gespannt auf die Antworten :-)

Viele Grüße,

Philipp

 

das hört sich ja alles schon mal echt gut an, danke für die schnellen antworten.
Gibt es besondere, technische gründe weshalb Ihr den 1,8t bevorzugen würdet, außer der höheren Leistung?