Komische Gasannahme/Fahrverhalten

Hallo

Den Pumpendruck ist die Differenz zwischen
1. laufender Gasanlage
2. nach Ausschalten der Gasanlage


In den 55 sec Startzeit kann es verwirrungen geben , wenn z.B. ein Druckregler mit Bypassventil eingebaut ist.
Und als erstes misst man auch keinen Gasdruck da nach Anschließen des Manometers und öffnen der Rändelschraube
es zu Fehlmessungen kommen kann.

Aber wenn ich dein Bild 1 mal als Gasdruck annehme (trotz eventueller Fehlmessung) scheint
es genug Pumpendruck vorhanden zu sein.
Und nach deiner Beschreibung ist auch immer ein Rucken beim Gasgeben und wegnehmen zu spüren !

Daher vermute ich mal das die Anlage niemals richtig kalibriert wurde
So ein Rucken sollte nicht zu bemerken sein.



Gruß Eddy

 

Hallo Ali

Die silberne Umschaltbox ist eine neuere Ausführung , um die zu benutzen wird aber ein zusätzliches Kabel benötigt.
Wofür ich noch nicht weiß für was dies benötigt wird. Ich wollte auch immer schon mal den Marco Ziehut dazu
anrufen. Was ich leider noch nicht getan habe.

Die Umschaltbox A ist für 8 und 12 Zyl. Motoren um die erste Box zu erweitern.

Ich kenne aber auch jemanden der hat in seinem 600er Daimler 2 Umschaltboxen verbaut

Und das mit dem Wackler ist sehr oft die Relais in der Box die jeden Zyl. umschalten.
Die machen irgendwann Ihren Dienst nicht mehr.
Ich habe bei meiner auch mal ein einzelnes Relais gewechselt.

Dazu gibt es auch einem Beitrag hier.
Also wenn , dann kannnst du ja mal die Relais einfach tauschen
und dann sehen ob der Fehler verschwunden ist.

Gruß Eddy

 

wenn dein auto beim anfahren einen kalten motor hat und dann beim umschalten auf gas ausgeht oder bockt,
kann es an der lambdasonde liegen.
diese braucht eine vernünftige temperatur um ordentlich zu regeln.
daher muss bei einigen autos, ein temperatursensor in den kühlkreislauf eingebaut werden.
dieser schaltet ab etwa 30° die gasanlage zu und ruhe ist.
bei meinem golf IV war das so.
ging aus oder ruckelte im umschaltprozess bei kaltem motor.

grüße

 

Eine beheizte Lambdasonde braucht ca. 10 Sekunden, um auf Temperatur zu kommen. Sollte also nicht die Ursache sein.

 

Das ist so ni ganz richtig. Wenn du mit obd messen tust, wirst du feststellen, dass die regelwerte bei deinem Motor, zbsp im standgas, bei 90* anders sind als im zustand nach dem starten. Probieren es aus. Ein signifikanter unterschied. Gas ist anders als Benzin. In der einbauanweisung ICOM, ist dieser Temperatursensor erwähnt. Alle Motoren brauchen ihn nicht, einige schon. Wenn er im warmen zustand rund läuft ist der Fehler wohl die Regelung. Das teil kostet nicht viel und ist fix verbaut. Relais dazwischen und fertig.

 

Dies kann man ja testen indem man die Gasanlage erst nach ca 500 m einschaltet
Und sind die Fuel Trim Werte OK
kann man wie Schnurke schon schreibt , jederzeit den Temperaturschalter nachrüsten.

Gruß Eddy