KME Sirocco einbau mit vielen Problemen. Suche Lösung.

Hallo Leute,

ich habe in meinem BMW eine Sirocco bzw KME anlage mit altem Steuergerät. Also Keine G3.
Die Anlage ist deit 4 Jahren Eingebaut und seit 4 Jahren Probleme.
Ich hab die Schnauze voll. Keine Lust und bin genervt.

Problem 1: Sporadische Abschaltung der Anlage mit unterschiedlichen Fehlern siehe Beitrag aus 2009.
(Hab da jetzt allerdings die idee das es an der einbauposition des Steuergerätes Liegen könnte da es an der Stirnwand zum Krümmer verbaut ist und somit bei längerer Fahrt zu heis wird und dann abschaltet. Das ding hat ja auch eine CPU temperaturüberwachung. NAJA ich weis es nicht.)

Problem 2: Allgemeines Einstellungsproblem der Anlage von beginn an.
Der Motor bei meinem 320i mit 125KW und 2,2l Hubraum hat eine Variable Nockenwellenverstellung. Ich vermute das durch diese Funktion des Motors das Gassteuergerät nicht immer die richtige Gasmenge liefert. Ich war bei Autogas Rankers gewesen und der hat mir damals den neuen PCS Sensor eingebaut und wir haben dann mit OBD gerät die Kurz- und Langzeitwerte der Lambdasonde überprüft und die Anlage entsprechend eingestellt. In diesem Drezahlfenster mit der ensprechenden Geschwindigkeit Funktioniert auch alles Super. Aber wenn ich Urlaub habe und zwei wochen Ausschließlich in der Stadt unterwegs bin läuft der Wagen zu Fett und bei Längerer Autobahnfahrt (so ab 70 km) zu mager. Ich habe mir damals ein OBD gerät selber zugelegt und immer wieder selber feinjustiert. Aber das Grundsätzliche problem ist nicht gelöst.
Ich möchte in 6 Wochen nach Kroatien Fahren und möchte endlich eine Gasanlage die in jeder Drehzahllage und Belastung im zulässigen CO bereich arbeitet.

Problem 3: Kaltstart Probleme. Diese Kaltstart Probleme habe ich mittlerweile herausgefunden liegen am Langzeitwert der Lambdasonde. Hört sich komisch an ist aber so. Beim nachstellen der Gasanlage was so ca alle 6 Monate der Fall war sprang das ding an als währe nie etwas gewesen. ansonsten wenn der Langzeitwert zu Hoch ist (ich spreche von 10-16%) dann orgelt der etwas länger bis er dann mal anspringt. Also da gibt es einen direkten zusammenhang.

SO jetzt noch Eckdaten: BMW 320i BJ. 09/03 gekauft bei 67tkm und jetzt bei 179tkm
KME / Sirocco mit roten VALTEK ventilen und silbernenem Verdampfer.
Wenn noch etwas fehlt werde ich es auf jeden fall ergänzen.

MfG Neno