Kme nevo Verdampfertemperatur

Was das mit dem Wohnwagen zu tun haben soll weiß ich nicht, kann das an der Last liegen oder an anderen Randbedingungen an diesem Tag? Wir hatten mal in einem A8 einen falsch angeschlossenen Verdampfer (war in Reihe zu den Heizungswärmetauschern angeschlossen) und wenn es sehr warm war machte die Heizung dicht und die Temperatur des Verdampfers ging entsprechend runter - bis unterhalb der Abschalttemperatur von 25° (oder damals 35°?). Heizung auf volle Pulle und alles lief prima. Der Umrüster hat seinen Fehler damals sehr schnell eingesehen und entsprechend umgebaut.

flixe

 

Kann sein, dass durch die Mehrbelastung der Verdampfer auskühlt und es dann zum Nachverdampfen kommt. Das würde jedenfalls das Ruckeln erklären

 

60° ist schon nicht der Brüller, aber wenn die VD Temp auf 25° runter geht und du Leistung abruft, frieren dir die Gasdüsen zu. Geht die Gastemp Richtung 15° ist das ruckzuck passiert - zumindest spucken die dann immer wieder flüssiges Gas und der Motor überfettet massiv.

 

Ist das nicht eine generell sehr geringe VD-Temperatur? Wie warm ist denn bei dir das KW normalerweise? Bei meinem ist die VD-Temperatur etwa 20K unter der vom Motorsteuergerät ausgelesenen KW-Temperatur, zumindest in den meisten Betriebsmodi (Hochsommer Stau vielleicht anders).

Gibt's es Bilder, wie der Verdampfer eingebunden ist?

flixe

 

Wird ja dann wohl parallel angeschlossen sein. Vielleicht kann man den "Hauptweg" etwas verengen, damit mehr durch den VD fließt? Ist aber nur ne Bastelidee. Die Experten hier werden wissen, wie der Verdampfer vernünftig eingebunden gehört bei deinem Modell.

flixe