KME Nevo P0420 Ford Duratec 2.0 16V

Diskutiere KME Nevo P0420 Ford Duratec 2.0 16V im KME Forum im Bereich Autogas Anlagen; Hallo liebe Community, ich habe einen Ford S-Max mit einem 2.0 16V Duatec und 145 PS. Verbaut ist eine KME Nevo (2019) mit Hana Gold Düsen. Egal...

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  1. #1 xkx37, 26.02.2024
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    Hallo liebe Community,

    ich habe einen Ford S-Max mit einem 2.0 16V Duatec und 145 PS. Verbaut ist eine KME Nevo (2019) mit Hana Gold Düsen.

    Egal wie ich die Anlage einstelle, leuchtet die MKL P0420, manchmal dauert es mehrere hunderte Kilometer manchmal aber auch weniger. Ich habe auch eine Tankfüllung Super E5 gefahren und der Fehler kommt nicht.

    Derzeit ist der Verdampfer auf 1 Bar eingestellt, die Neigung beträgt 25,1 % ich habe die Gaskarte gefahren und alle punkte liegen auf den Benzinpunkten. Das Fahrzeug läuft sehr gut nur zu hoher Verbrauch 8,5 wird angezeigt realer verbrauch ca. 12 Liter auf Gas und die nervige MKL P0420

    Die Hana düsen haben keinen Reduzierer, gehe ich mit dem Druck hoch ca. 1.5-1.6 Bar ist die Neigung eher im 0 Bereich aber soviel dürfen ja die Hanas nicht. Gefühlt läuft er auch schlechter und MKL leuchtet schneller..

    Kann mir jemand helfen oder Tipps geben?

    Über jede Antwort freue ich mich
     

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  3. #2 mawi2012, 26.02.2024
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    Seltsam, Hana gold sollten eigentlich die 145 PS bei 1,0 bar schaffen. Ist dahinter irgendwo eine Verengung, die kleiner als die Düsen ist?
     
  4. #3 xkx37, 26.02.2024
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    Eine Verengung gibt es nicht. Verbaut sind (Vom Umrüster) 5mm Schläuche.
     
  5. #4 mawi2012, 27.02.2024
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    Was sagt der Injektortest, der P0420 kommt ja eventuell daher, dass die Zylinder unterschiedliches Gemisch bekommen?

    Wie ist denn die Vorgeschichte, hast du das Auto schon länger und der Fehler kam schleichend?
     
  6. #5 V8gaser, 28.02.2024
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    Dieser Fehler besagt bei Ford ja: Fehler am Kat, Wirkungsgrad blabla
    Hatte mal den Fall bei einem BMW -Benzinbetrieb null Probleme, auf Gas genau wie bei dir, mal nach 50, mal 500km kam der Fehler. Irgendwann hat der Besitzer auf Glück den Kat ausbauen lassen- siehe da, mittig der Länge nach gerissen. Im Benzinbetrieb hats wohl grad gereicht, auf Gas kam dann halt der Fehler....
    Neuer Kat, Fehler weg.
     

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  8. #6 xkx37, 29.02.2024
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    Ja, im schlimmsten Fall werde ich es so lassen.

    Ich habe mal einen Injektorentest gemacht und die Korrekturen im STG übernommen. Ich habe den Druck auf 1,15 - 1.20 Bar hochgedreht und eine Gaskarte gefahren. Die Neigung ist jetzt auf 2.3 Prozent ( Vorher 1 Bar = 25%) Zudem habe ich die Schläuche erneuert und siehe da 6mm Einschraubdüsen mit 5 mm Gasschläuche.

    Die Schläuche habe ich gegen 6mm ausgetauscht.

    Ich werde mal berichten ob der Fehler wieder auftaucht.
     

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  9. #7 mawi2012, 01.03.2024
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    Die Injektorenkorrektur ist ja erheblich, da wundert es mich nicht, dass der auch nicht richtig einzustellen war.
     
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