KME Magic2 6 oder 8mm Leitung geht beim Kuppeln aus

Moin,
bin seit 2 Wochen Autogasfahrer.
In meiner Signatur müssten alle wichtigen Daten stehen. 6mm Leitung zum Verdampfer und ich habe den Drucksensor, der sich "alleine" kalibrieren kann.
So zu meinem Problemchen:
Wenn ich im Gasbetrieb nahe Standgas / leerlauf auskuppel und auf die Ampel zu rolle bzw. am rangieren oder manchmal auch nur im Standgas stehe geht der Motor einfach aus. Wenn ich stark einkuppel und mit viel Dampf rückwerts fahre knallt es in der Nähe des Verdampfers bzw. der Leitung. Wenn man den Motor nach längerem stehen bzw. auch nach kurzem Parken läuft er im Standgas ganz ruhig auf Gas. Nur dann kuppel bischen Gas und vom Gas gegangen aus.. Besonders wenn der Wagen mit Schnautze nach oben steht.
Beschleunigen und Vollgas geht super. Verbrauch etwa 11.5l Gas auf einer Strecke wo ich sonst 10,5l Benzin brauche.
Nach dem die Anlage wegen zu wenig Gas ausgegangen ist. Habe ich in den Tank nur mühselig 63L bekommen, obwohl der Anschlag weg ist. D.h. es müssten so 75 rein gehen.

So nun meine Frage ist der Goldverdampfer für meinen Wagen zu groß oder brauche ich eine 8mm Leitung oder was sonst?
Die Einstellungen sind sonst gut, der Autgaseinbauer hat sich viel Mühe gegeben. Und das Gasgemisch im Standgas fetter gemacht was nur leichte Linderung des Problems brachte.
Gruß Ossi

 

Das Knallen kommt von Fehlzündung der hinteren Zylinderbank.
Gerade neu eingestellt. Lief auf der Probefahrt gut. Dann stand der Wagen 2h und wieder ist er beim Berg abrollen und halten ausgegangen. Beim danach anfahren hat es wieder leicht geknallt. Dann beim Fahren war die Gasrücknahme(vom Pedal gegangen) doch recht heftig.
Ach was ich noch vergessen habe die Gastankstelle hatte einen Druck von 16bar.
Gruß Thomas

 

Ich befürchte, das die Zündspule vielleicht nen Hau weg hat bei 218tkm. Die steckt bei dem Motor direkt auf der vorderen Zylinderbank und geht mit Kabeln zu den drei hinteren Zylindern.

 

Also im Benzinbetrieb bei abgeschaltetem Gas läuft er jetzt auch nicht mehr richtig. Ist kurz nach dem Losfahren fast komplett ausgegangen. Ging am Berg fast aus. Hat kein Gas(Pedal) angenomen.
Zündkerzen NGK Laser Iridium IFR6D10 mit reduziert eingestelltem Elektrodenabstand sind schon drin.
Magere Einstellung ist absicht.
Das Bakfire gibt es nur wenn ich losfahre und weil er fast ausgeht Vollgas gebe im Gasbetrieb.
Ist aber im Standgas Sektor 1 höher eingestellt, also weniger mager.
Die 80% Tankinhalt kann man auf fast 100% bringen:
Schwimmer verbiegen oder den Anschlag der Schwimmers wegfeilen.
Dann müsste man mehr in den Tank bekommen. Bei mir so 75Liter, vor Allem
bei Gastanke mit 16 Bar? Morgen bekomme ich die neue Zündspule. Mal sehen was passiert.
Kabel zum Auslesen bin ich gerade am löten, aber die haben mir zu kleine Kondensatoren eingepackt.
Mit den Drücken am Verdampfer selbst als auch an der Elektronik haben wir schon rumgestellt.

 

Ich entschuldige mich. Dann baue ich das andere Ventil wieder ein.