KME Diego im Mercedes w208, 230er kompressor machtnach 1,5 Jahren probleme.

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  1. #1 friendly, 05.01.2012
    friendly

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    Hallo liebe LPG Gemeinde,
    ich fahre einen Mercedes w208, CLK,230er Kompressor mit 4 Zylindern.
    In dem Auto wurde im Sommer 2010 eine KME Diego anlage verbaut und die Anlage lief bis jetzt immer top mit ungefähr 11 Liter LPG
    Nun auf einmal ruckelt der Wagen wenn die Umschaltung auf Gas erfolgt. Das Ruckeln kommt daher das Zylinder 3 dann beim Umschaltprozess immer genau dann wegbricht. Ich bin mit dem Auto bei einer Gasumrüsterfirma in kiel gewesen da der eigendliche Umrüster insolvent gegangen ist. Dort wurden die zuendkerzen gewechselt und die beiden Gasfilter sowie der Magic Injektor von Zylinder 3.
    Trotzdem gibt es immer beim Umschalten, also wenn die gruenen LED anfangen zu leuchten das Ruckeln welches von der Notabschaltung her rühren soll. Auf dem KME Diagnosebildschirm kann mann sehen das bis zur Umschaltung alle 4 Zylinder normal arbeiten und die Injektoren auch arbeiten in dem man das klackern der magic jet spüren kann. Der Mechaniker hat kalte lötstellen gesucht und durchgemessen und nichts festgestellt.Das Steuergerät wurde gewechselt,aber es konnte keine verbindung zum computer zwecks Einstellungen hergestellt werden. Trotzdem das steuergerät nicht mittels des computers angesprochen werden konnte liefen wieder bei umschaltung nur die 3 Zylinder und der 4. schaltete sich wie gehabt ab.
    Nun kam man auf die idee die zuendspülen zu wechseln, also zuendspule 4 in zylinder 3 und umgekehrt. Immer noch gleiches problem.
    Der Mechaniker wuste nicht mehr weiter und hat aufgegeben. Hat jemand eine Idee????
    Ist es vielleicht doch das steuergerät?
    Warum konnte nicht auf das neue steuergerät zugriffen werden???
    Wer weiß einen kompetenten Gasanlagenfachmann in und um Kiel.
    Hoffe auf Hilfe hier im forum da Nerven blank liegen

    Gruß Thorsten
     
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  3. 540V8

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    Bitte lasst das doch, Eure Probleme doppelt zu posten. Das bringt einen nicht weiter...und macht alles nur unübersichtlich.
     
  4. #3 V8gaser, 07.01.2012
    V8gaser

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    Da wird wohl das Motorsteuergerät immer diesen einen Zylinder abschalten-sieht man aber in der KME Soft wunderbar wenn das Einspritzeingangssignal wegfällt.
    Das ihr in das neue Gas Sg nicht reinkommt....bei KME gibt es 100 verschiedene Softvarianten-man braucht halt die Richtige.
    Warum das Signal wegfällt? Schlauch geknickt zB. Der Zylinder bekommt kein Gas und die DME macht ihn aus.
     
Thema: KME Diego im Mercedes w208, 230er kompressor machtnach 1,5 Jahren probleme.
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