KME Diego G3

Soll tatsächlich so gewesen sein.

 

Wenn es Valtek sind, ja.

 

Hallo..
Die Valteks müssen kalibriert werden , auch Neue.
Wie hast du die KME denn eingestellt?
Nenn doch mal die Werte für Gasdruck , Verschiebung und Neigung.
Leerlaufmodell muß ausgeschaltet werden.

mfG Rohwi
Edith sacht noch : Gasdruck --) beide Gasdrücke sind wichtig , der reale , gemessen vom Pscct5 und der in der Soft hinterlegte , weil die Anlage Berechnungen durchführt um falsche Gasdrücke auszugleichen durch geänderte Gasinjektorzeiten.

 

Hallo...
Stell mal ganz stumpf ein: Gasdruck in Software und Real 1 bar . Neigung 0 , Verschiebung 1,3 , Leerlaufmodell aus.

1,6 bar Gasdruck ist viel zu hoch.

mfG Rohwi

 

Hallo...
Wie groß ist die Düsenbohrung? Soll 2,5mm.
Wenn Valtek 30 :Injektoren kalibriert auf 0,5mm Hub ?

 

... ich gebe jetzt auch mal aus ein wenig Erfahrung mit KME Diego meinen Senf hinzu:
Der Umrüßter meines ersten LPG Fahrzeugs hatte damals die Kabel vom LPG Steuergerät zur Benzindüse falsch herum angeschlossen. - Jedoch nur bei einem Zylinder. Interessanter weise lief dieser Zylinder dann auf Gas und Benzin gleichzeitig, was dazu geführt hatte, dass er hoffnungslos überfettete. Nachdem der Umrüßter etwa 3 Monate ergebnislos immer wieder nach dem Problem gesucht hatte, habe ich es dann herausgefunden indem ich die Stecker vom Rail einzeln abgezogen hatte und mich wunder musste, dass der Karren bei Zylinder 4 immer noch einwandfrei lief......
-Worauf ich hinaus will, Verkabelungsfehler führen zu den mysteriösesten Fehlerbilder, also unbedingt nachschauen. Dann wären noch Screenshots der KME Software bei laufendem Motor nicht schlecht.

 

Solange in der Software nicht alle benzinzeiten gezeigt werden, sind Einstellungen egal.

Druck soll um 1bar liegen, kann auch mal höher, wenn man die Düsen nicht größer kriegt, aber 1,6 ist eher obere Kotzgrenze.

 

Hallo...
Dann sieh mal bei den Zylindern wo die Gaszeiten fehlen nach ob die Benzininjektortrennung richtig herum gepolt ist.
mfG Rohwi