KME Diego G3 springt nicht auf LPG um

Hallo Community,

Infos zu Anlage: KME Diego G3, seit 2012 verbaut. Nichts gewechselt. Gefahrene km auf LPG 360.000km
Auto: BMW e46 316 M43TU Motor 105 PS

ich habe seit zwei Tagen folgendes Problem.

Auf der Autobahn ging mein LPG leer und die Anlage fing an zu piepsen was normal ist. Direkt nach der Ausfahrt zu Tankstelle gefahren und vollgetankt. Als ich losfuhr, piepste diese wieder als ob ich nicht getankt hätte. Ich bin dann stehen geblieben , Auto aus und nochmal gestartet. Sobald ich manuell auf LPG umgeschaltet habe, fing die Anlage an auf LPG zu schalten und ging dann direkt wieder auf Benzin. Darauf hin piepste es wieder. Heute morgen habe ich dann alles überprüft. Beim umschalten schaltet das Relay im Kofferraum und auf im Motorraum. Wie gesagt, schaltet der Wagen direkt auf Benzinbetrieb um. Nach mehrmaligen Versuchen sprang er dann plötzlich auf LPG um und blieb. Ich bin daraufhin zu Arbeit gefahren. Nach Feierabend zeigte sich das gleiche Problem. Auto ist warm springt aber nicht auf LPG bzw. es piepst direkt.

Was mir aufgefallen ist, da es ein BMW e46 ist, ist im Kombiinstrument eine manuelle Verbrauchsanzeige. Die zeigt den Verbrauch im LPG Betrieb immer ein wenig mehr an als auf Benzin. Heute habe ich den Verbrauch nicht über 10l bekommen obwohl ich voll auf dem Gaspedal war. Das Auto ist auch normal gefahren nur die Anzeige ging nie über 10l. Tage davor ging diese direkt über 20l beim Vollgas.

Ich bin für jeden Tipp Dankbar

 

Hallo Mawi,

danke für deine Antwort. Wie ich oben beschreiben habe, höre ich beide Ventile deutlich wenn die Anlage umschaltet. Einer ist in der Mitte vom Tank und der Andere ist im Motorraum vor dem Verdampfer.

 

Ich habe Kältespray. Damit könnte ich es ausprobieren. Interface habe ich nicht. Das kostet nicht die Welt. Habe aber keine Software

Der Fehler tritt zu Zeit immer auf. Der versucht auf LPG zu schalten. Das kleine Interface zeigt grüne Balken an. Direkt danach piept er und springt auf Benzin um

 

Hallo zusammen,

vielen Dank für den Link. Habe das Interface bestellt. Sobald es kommt, melde ich mich.

Bis die Tage.

 

Hallo ,

nachdem das Interface heute ankam, habe ich mit direkt an das Auslesen gemacht.
Es waren mehrere Fehler im Speicher. Diesen habe ich gelöscht und das Auto gestartet. Nachdem das Auto warm wurde, hat es versucht auf LPG zu schalten und ging wie immer aus mit einem Piep-Ton.

Fehler ausgelesen. Das ist das Bild: LPG_Fehler_nach_löschen

Zusätzlich habe ich noch ein Screenshot eingefügt.

Ich habe manuell die Ventile angesteuert. Beide haben hörbar geschaltet.

Danke für jede Hilfe

 

Hallo Mawi. Ist das der Sensor den du meinst? Bild im Anhang?
Es geht eine Leitung vom Verdampfer zu Filter. Dann vom Filter zu diesem Bauteil auf dem Foto. Von diesem Teil dann zu den Einspritzdüsen.

Ich könnte die Schelle von der Eingangsseite vom Filter lösen und dann den Test machen. Das ist die Seite die vom Verdampfer kommt.

Danke dir für deine Mühe

 

Hallo Mawi, das werde ich gleich testen. Ich habe noch eine Information die ich nicht mitgeteilt habe. Vor ca. 2 Monaten hat die LPG Anlage einfach auf der Autobahn abgeschaltet obwohl ich Gas für ca 200km drinnen war. Als ich dann getankt habe, ging es wieder . Das ist paar Mal passiert. Kann es sein dass es der Vorbote zu meinem Problem war?

 

Hallo Mawi, habe heute die Versuche gemacht. Beide Ventile schalten. Widerstand gemessen und beide zwischen 10 und 15 Ohm. Dann habe ich den Sensor ausbauen wollen. Das ging nicht so einfach weil eine Leitung fest dran ist. Daraufhin habe ich diesen geöffnet. Bild im Anhang . Dann habe ich es versucht sauber zu machen. Alles zusammen gebaut und es ging nicht. Nach dem Verdampfer kommt ein Filter. Dieser ist mit zwei Schellen jeweils bei Ein und Auslassseite fest. Die Auslassseite aufgemacht und auf LPG umgeschaltet. Auto aus. Dann an der Schelle die Leitung hin und her gefragt und es kam Gas raus. Als nicht mehr kam, wider das Auto gestartet auf LPG geschaltet und das gleiche nochmal. Wieder war Gas da.....

 

Hallo Mawi,

hier kommt das Feedback zu dem Sensor. Der Sensor ist angekommen, ausgetauscht und es läuft wider nicht. Die Software zeigt wieder 0 Bar an. Habe nach dem Verdampfer den Filteranschluss gelöst. Auto gestartet und sofort hat der LPG Stoß die Leitung rausgeschossen. Es find direkt schlimm nach Gas zu stinken. Also bis zum Map Sensor kommt auf jeden Fall Gas an aber er will einfach nicht..

 

Hallo Mawi,
erstmal danke für deine Mühe. Ich habe eine Frage bezüglich des kabelbaum ist am Sensor. Ich habe einen schwarz grünes Kabel gefunden was nicht angeschlossen ist. Es sieht so aus als ob es entweder irgendwie drinnen hing oder irgendwo abgefallen ist. Weißt du zufällig wofür das schwar