Kia Picanto LPG im Kühlwasser, Motor überhitzt

Guten Morgen, bin neu in diesem Forum und würde mich auf eure Hilfe wirklich sehr freuen. Ich habe Probleme mit meinem Kia Picanto TA Nov.2014 mit LPG ab Werk. Es handelt sich um die 1.0l Version mit 67Ps.

Problem 1:
Die Heizung ist kalt und Kühlerschläuche sind hart. Nach wenigen Kilometern schein die Temperatur Leuchte am Tacho.

Problem 2:
Wenn ich das Auto auf Lpg schalte, kommt Lpg in den Ausgleichsbehälter und das Wasser blubbert auf als würde man in ein Glas Wasser mit einem Strohhalm reinblasen. Dieses Phänomen tritt bei Benzinbetrieb nicht auf. Aber in beiden Verbrennungsarten steigt die Temperatur wie bereits o. g.

Einen Tag zuvor bin ich problemlos 130km über Autobahn gefahren bis kurz vor Beendigung der Fahrt.

Das Auto hat mittlerweile 102Tkm gelaufen. Die Wasserpumpe wurde m. W. bislang nicht getauscht. Die Wasserpumpe würde u. U. die Temperatur und Heizung erklären aber nicht das Lpg im Kühlwasser, oder? Weiss jemand vielleicht, was da los ist? Besten Dank im Voraus und schöne Feiertage!

 

Danke für das schnelle Feedback! Bin so leider schon ca 7km gefahren, hoffe das gibt kein Folgeschaden ich tippe mal darauf, dass der Kühlkreislauf automatisch entlüftet, da ich keine Entlüftungsschrauben finden konnte. Habe gerade mit Kia telefoniert wegen dem Lpg, er tippt ebenfalls auf den Verdampfer aber zu den weiteren Problemen mit den Schläuchen und der Heizung wollte er sich natürlich nicht konkret äußern.

 

Die Wasserpumpe ist heile, das Thermostat öffnet auch. Mal ne ganz bescheurte Frage: Muss ich das Külwasser am Ausgleichsbehälter oder direkt am Kühlerflansch auffüllen? Ich hab alles auseinandergebaut in den Ausgleichsbehälter geht nur ein Schlauch rein/raus. Das heisst für mich, dass es sich hierbei nicht um ein konventionellen Ausgleichsbehälter handelt, da sonst 3 Schläuche für Zirkulationsprinzip vorhanden sind...

Weiss jmnd zufällig welche lpg Anlage ab werk bei dem Picanto verbaut worden ist?