kennt jemand den umrüster AB Autotechnik in 68775 ketch

Vorsichtig sollte man alleine schon sein, wegen dem Hintergrund des Namenwechsels.

Welchen Grund kann es dafür wohl geben?

Ich kenn den Betrieb aber nicht

Gruß Armin

 

Hi,

hmm Mannheim.....

Ist nicht um die Ecke aber ca 1 Stunde Fahrt zu mir mit nen 500er

Wenn Du Dir unsicher bist kannst den auch zu mir bringen.
Referenzen sollte ich ja eigentlich genug haben gell Armin ?

Ist es der kleine 306 PS ?Welches Baujahr ?

Gruss
Xsaragas

 

P.S.:Bei dem Zeitfenster gibts selbstverständlich alle Papiere zur Eintragung bei Fahrzeugübergabe.

Keine Rennereien wegen Abgasgutachten oder dergleichen.

Ups, Thema verfehlt......den Umrüster selbst kenne ich leider auch nicht

Gruss
Xsaragas

 

Naja bei einer Stunde fahrtzeit, würde ich auf jeden Fall zu Darius fahren, da weißt du was du hast.

und Must keine Experimente machen.

Gruß Armin

 

Ich kenne den Umrüster auch nicht, allerdings hatte ich- als meine Umrüstung spruchreif wurde- auch dessen HP angeschaut. Ich bin letztendlich davon abgekommen, da die Angebote auffällig günstig wirkten. Ich habe dann bei einem Gasumrüster in Waghäusel umrüster lassen, was allerdings ein Fehler war. Seitdem habe ich nur Probleme. Gehe auf keinen Fall zu einem Umrüster der gerade in deiner Nähe ist, sondern fahre besser einen weiteren Weg zu einem Umrüster mit vielen guten Referenzen.

 

Ebend, ich würde auch auf Nummer sicher gehen und zum AGC Nach Gladenbach fahren, bei Darius (Xsaragas) geht nichts in die Hose.

Gruß Armin

 

Hi,

ist es eine Limo oder ein T ?
Ich denke mal Limo denn beim T gehen ja die 82 l locker so.
Tankstutzen unter die Tankklappe mit M16 Adapter?

Angebot kommt per PN

Gruss
Xsaragas

 

Leider kenne ich die Werkstatt. Ich habe 2009 ein "Sonderangebot" angenommen: 5-Zylinder Motor Volvo, 125 KW. Eingebaut wurde eine Anlage für einen 6-Zylinder, die, wie sich beim späteren Beweissicherungsverfahren herausstellte einige Einbaumängel hatte und aus Teilen unterschiedlicher Hersteller "zusammengestoppelt" war. Da der Gutachter das erste Mal ein Gasauto vor sich hatte, enthielt das Gutachten zwar 1 komplette Din a' 4 Seite Mängel, das Fazit war aber, es müsse an einer kalten Lötstelle liegen (??) und der Fehler sei mit einem Aufwand von 250,-- Euro zu beseitigen. Die Hauptverhandlung habe ich mir gespart.
Jetzt läuft das Auto mit einer Prins Anlage ohne jeden Fehler. Kosten: Einbau bei AB-Autotechnik ca. 2.000,-- Euro, Rückbau ca. 370,-- Euro, neue Anlage ca. 1900,-- Euro.
Meine Meinung zu der erfragten Werkstatt brauche ich wohl nicht abzugeben. War meine Naivität, von daher kann ich nur jedem raten, erstmal erkundigen, lieber ein paar Euro mehr ausgeben und fröhlich mit seiner neuen Gasanlage rumfahren :-)

 

Mein Beileid.

Dann hatten wir also doch wieder den richtigen Riecher :/

Dann hat also deine vermeidlich "Günstige" Umrüstung 4170€ gekostet. Schade, das verschiebt die Amortisation erheblich.

Gruß Armin

 

Hallo...
Daß ein 5-Ender mit einer 6-Zylinderanlage (Steuergerät) umgerüstet wird ist bei den meien Gasanlagenherstellern üblich. Daß der Gutachter das als Mangel ankreidet disqualifiziert ihn als Sachverständigen. Die hohen Kosten sind also auch durch einen unfähigen Gutachter entstanden.
Nichtsdestotrotz scheint der Umrüstbetrieb dabei aber auch nicht gut wegzukommen.

Allein der Umbau auf einen andere Gasanlage scheint mir von fehlender Sachkompetenz. Wenn der Umbauer die Anlage die er einbaut kennt bekommt er den Volvo B5254 mit jeder sequentiellen Gasanlage umgebaut und ordentlich ans Laufen. mfG Rohwi

 

Das ist allerdings absolut Wahr!

In jedem Punkt!

Gruß Armin

 

@ Rohwi: den Einbau der 6-Zylinderanlage hat der Gutachter nicht moniert.
1. Kenndaten: es handelt sich um vorgefertigten und als solchen genehmigten, typspezifischen Bausatz sondern um ein System aus frei gewählten Komponenten, das über ein Einzelverfahren nach §21 STVZO seine Zulassung und Betriebserlaubnis erhielt
2. Untersuchung: Es zeigte sich, dass der Gasfilter, die Schlauchleitungen zu den Dosiereinrichtungen sowie die Schlauchleitungen zu den Einblasdüsen über keine aufgedruckte Genehmigungsnummer nach ECE 67R verfügten. Insofern entsprachen sie nicht ihrer Sollbeschaffenheit.
Die Befüllung vom Befüllanschluss zum Multiventil sowie die Schlauchleitung zum Verdampfer zeigten jeweils im Bereich des Multiventils unzulässige Knickstellen.
Der Verdampfer wies über nachlassende Druckwerte auf eine geringe Undichtigkeit hin, seine diagonale Montageposition entsprach nicht in optimaler Weise den Herstelleranforderungen.
Die Einblasdüsen waren in wechselnden, nicht optimalen Winkeln relativ zur Position der Benzineinspritzdüsen montiert.
...Der Fehlerspeicher des Gasanlagensteuergerätes verzeichnete 14 Fehler, die die Dosiereinrichtungen betrafen.
Nachdem das Steuergerät...augenscheinlich nach der Erstmontage ...bereits ausgetauscht worden war, ist ein Defekt an den elektrischen Leitungen selbst vorrangig innerhalb der technischen Erwartungen.
Zusammenfassung (Ausführungen zu den Beweisthemen): die Ursache der möglichen Funktionsstörungen lässt sich plausibel auf die elektrischen Verbindungen der Dosiereinrichtungen eingrenzen
Jetzt kommt's: Eine Überprüfung welche dieser elektrischen Verbindungen mängelbehaftet sind, ist gegebenenfalls nicht zerstörungsfrei zu gewährleisten (ich fahr mein Auto zum Gutachter und auf dem Anhänger wieder nach hause . ...es ist nicht auszuschliessen, dass dort so genannte kalte Lötstellen vorliegen. ...rein theoretisch kann auch ein solcher Defekt im Anlgensteuergerät vorliegen.
Ebenfalls nicht auszuschliessen ist ein elektrischer Fehler innerhalb der Dosiereinrichtungen.
Schlußwort:... Grenzt sich der Fehler wie technisch zu erwarten bereits im Bereich des Kabelstranges ein und kann dieser instandgesetzt werden, so belaufen sich die Mängelbeseitigungskosten zu etwa 250,--€ netto.
Das waren Auszüge aus dem Gutachten, eine weitere Untersuchung wurde vom Gericht nicht genehmigt.
Ich war zur Nachbesserung 4 oder 5x in der Werkstatt in Ketsch, danach fuhr der Wagen zwischen 3 Wochen und einem Tag mit Gas, um dann wieder Fehler zu melden. Die Motorkontrollleuchte war meistens permanent an, wenn mal wieder ein Fehler in der Gasanlage war; zum Schluß ging sie gar nicht mehr aus, bis die Gasanlage zurückgebaut worden war.
Liebe Grüsse
harobo

 

Eine Anlage nach 67R besteht immer aus zusammengewürfelten komponenten, auch wenn die Teile ein Großhändler in einen Karton wirft und als Kit bezeichnet, wenn es für die Kombination ein Abgasgutachten gibt ist das auf keinen Fall ein Mangel
Wegen ein paar evtl fehlerhaften Lötstellen und fehlerhaften Schlauchverbindungen so ein Aufwand ?

 

Hallo...
Aber ich muß zugeben , das liest sich schon anders als die erste Andeutung des Gutachtens. Trotzdem hätte ich nicht die ganze Gasanlage ausgetauscht , sondern den Fehler gesucht , gefunden und beseitigt. mfG Rohwi

 

Die Werkstatt hat, wie ich schon geschrieben hatte, 4-5 mal versucht, den Fehler zu finden. Es wurde nie etwas daraus. Letztendlich bin ich von gefahrenen ca.
50.000 km etwa 10.000 km mit Gas gefahren. Dazu kommt, dass die Werkstatt etwa 120 km einfach von mir entfernt liegt.
Letztlich war ich mit (auch durch das Gutachten) mit den Nerven so durch, dass ich aufgegeben habe und mir eine neue Anlage einbauen liess.
LG harobo

 

Hallo...
Habe im Dez.eine Autogasanlage in mein Toyota Yaris bei der Firma AB einbauenlassen.
bin bis jetzt ca 12000 km gefahren.Mit dem Einbau bin ich sehr Zufrieden.Es wurde eine Strag Anlage eingebaut.
Grüsse a.67

 

Hallo a67,

das freut mich für Dich und ich wünsche Dir, dass Du weiterhin problemlos mit der Anlage fährst. Bei mir läuft mittlerweile eine Prins-Anlage, die im Gegensatz zu dem vorher eingebauten "Bausatz" noch nicht einmal irgendein Problem gemacht hat.

Also weiterhin gute Fahrt und viele Grüsse

harobo