Kein umschalten auf Gas

Hallo

kaum ist der eine Fehler behoben tut sich ein neuer auf.


Heute Morgen los, Wagen warm gefahren, Anlage soll auf Gas umspringen, macht sie aber nicht.

Anhand der Bilder sollte man sehen können welche Lampen blinken.


In dem Montagehandbuch steht:

1. Auf dem Display des Umschalters leuchtet nur eine rote LED des den Zustand

anzeigenden Quadranten und der ganze den Füllstand anzeigende Quadrant

blinkt. Dies erfolgt, wenn die Drucksensoren der Gas-ECU ein Signal senden,

das Niederdruck oder fehlenden Druck mitteilt. Im Allgemeinen erfolgt dies in

folgenden Fällen:

1.1. Wenn das Gas im Tank während der Fahrt aufgebraucht wird. In diesem

Fall muss nur getankt werden. IST NICHT DER FALL

1.2. Wenn zwar noch LPG im Tank ist, aber dennoch das automatische

Umschalten auf Benzin erfolgt. In diesem Fall ist die wahrscheinlichste

Ursache Niederdruck (unter 2 Bar) des LPG im Tank. Dieser ist auf einen

hohen Butananteil im LPG zusammen mit einer niedrigen

Umgebungstemperatur zurück zu führen. IST NICHT DER FALL

1.3. Der Filter des Flüssig-LPG ist verstopft. Es muss der Filter des Flüssig-

LPG ersetzt werden. IST NICHT DER FALL

1.4. Das Kupferrohr der Zufuhr zum Verdampfer ist verengt. IST NICHT DER FALL

1.5. Fehlfunktion des Multiventils oder der Ventile auf dem Tank.

1.6. Fehlfunktion des Druckfühlers am Verdampfer.

In diesem Fall müssen Sie:

Sich versichern, dass Gas den Verdampfer erreicht.

Den gemessenen LPG-Druckwert kontrollieren ( lt. Software 0 BAR )


Ich höre auch keine Umschalten mehr. Früher habe ich immer ein klicken gehört, jetzt ist absolute Stille !!

Ergo kommen nur die Druckventile in Betracht

Frage ist bloß welches

Wie kann man das Ventil am Tank prüfen

Und wie das Druckventil am Verdampfer

Ist das hier der Drucksensor vom Verdampfer ( nur ein Beispiel )

Europegas MAP-Sensor ABS400KPA - Gasshop24 - Ihr Internetshop für Aut


Achdu

 

Hallo

das Ventil am Tank funktioniert.
Absperrventil LPG für Autogasanlagen mit Filterelement , zwar neu aber trotzdem gecheck, geht auch.

Stecker vom Temperaturfühler abgezogen, 3 Kabel , schwarz, blau und rot. Keine Verbindung zwischen den Klemmen.
Das bedeutet der Temperaturfühler ist hin ?

Eine Frage mal in die Runde:
In der Serviceanleitung steht das man den Verdampfer alle 60.000 km überholen soll, macht das einer ?


Achdu

 

Hallo

ja der Sensor sitzt unterhalb des Verdampfers.
Ich habe den Verdampfer hercules 010183
Diesen Kit hat mein Vorgänger vor 4 Jahren eingebaut. Stargas Druckfühler Umbaukit / Gasdrucksensor/Verdampfer Hercules C - Sensor - online kaufen

Ich würde behaupten da ist diese Fühler drin Stargas Temperatursensor aus Sensor-Kit K-SO1PT (POLARIS) - Gasshop24
bzw. dieser Kit Stargas Temperatursensor aus Sensor-Kit K-SO1PT + Adapterkabel (POLAR

Ich hoffe ich mache keine Werbung mit den Links.

Achdu

Danke

 

Hallo,

ich habe den Temperaturfühler heute getauscht.
Keine Änderung.
Da ich den gesamten Verdampfer abbauen musste, ist mir aufgefallen das in der Leitung zu den Ventilen Gasdruck war.

Kühlwasser, umschalten ab ca. 75 Grad
Verdampfer 49 Grad und höher.

Es fehlt immernoch das typische Klacken der Ventile, die Software zeigt auch keinen Gasdruck an.
Ich habe mal 2 Bilder rangehängt.

Achdu

 

Hallo
jetzt wird es lustig.

Folgende Vorgehensweise:
Motor läuft kein umschalten auf Gas
Ventil am Tank überbrückt -- kein umschalten
Ventil am Tank überbrückt und Ventil hinter Verdampfer überbrückt -- schaltet auf Gas um
Ventil am Tank wieder normal angeschlossen und Ventil hinter Verdampfer überbrückt -- schaltet auf Gas um
Beide Ventile wieder normal angeschlossen -- schaltet auf Gas um

Seit dem fahre ich wieder mit Gas.
Keine Ahnung warum das jetzt wieder geht.

Achdu

 

Da hat sich einer zu früh gefreut.
Jetzt wieder das gleiche Problem.
Vielleicht hat meine Beobachtung etwas mit dem Fehler zu tun:
ich habe Gas-getankt, voll
Als ich von der Tanke wegfuhr und die Anlage auf GAs umsprang zeige die Anlage nur 3 anstatt 4 blaue Lampen an.

Da die Software keinen Druck anzeigt, kann mal wohl davon ausgehen das der/ein Drucksenor defekt ist.
Den Drucksenor habe ich oben ja beschrieben, kann man den auch messen ?

 

Hallo
den Schlauch habe ich jetzt mal abgenommen, es war ein leichtes Zischen zu hören.

Ich habe nochmal beide Ventile überbrückt ( motor aus ) wieder normal angeschlossen und dann motor gestartet.
Jetzt schaltet der Motor wieder auf Gas um und läuft normal auf Gas weiter.

Das vordere Ventil habe ich ja schon neu genommen. Ist evtl das Ventil am Tank defekt ?


Axel

 

Hallo
jetzt aber :-)

machdem ich beide Ventile gemessen habe und festgstellt habe das sie nicht angestuert werden.
Ist mir bei der Kabelverfolgung ein kleiner Sicherungskasten mit 2 Sicherungen aufgefallen.

ein 3 A und eine 10 A Sicherung. Beide Sicherungen augenscheinlich ok.
Da ich das Messgerät in der Hand hatte habe ich ma gemessen und siehe da !!

Die 10 A hatte einen Wackelkontakt , hatte ich vorher noch nicht gesehen. Würde aber erklären warum meine Gasanlage sporadisch ging.
Jedenfalls neue 10A rein und seitdem keine Probleme mehr.


Achdu