Kein Reserverad- und nun?

...und je länger man keine hatte, umso wahrscheinlicher wird sie ;-)

 

Die Runflat-Reifen waren noch vor ein paar Jahren so unkomfortabel, daß einige sie gefrustet wieder haben abziehen lassen. Soll jetzt besser geworden sein.

Genau informieren würde ich mich über die Verbreitung und Verfügbarkeit des in Aussicht genommenen Runflat-Reifens. Was nützt es Dir, wenn Du im Pannenfalle die nächste Werkstatt erreichst, der Runflat-Reifen aber erst eine Woche später ersetzt werden kann? Ist auch schon passiert so; daraufhin flogen auch in dem Falle die Runflats wieder runter.

Da laß ich mir doch lieber bei einer Panne im Nahbereich mein (normales) Reserverad per Taxi von zu Hause bringen.

 

Ohne Automobilclub geht nicht, ich fahre ein russisches Motorrad, was für seine "negative Zuverlässigkeit" berühmt ist.
Zur Arbeitsstelle habe ich 70 km, geht also nicht flink mit der Taxe nach Hause um ein Rad zu holen, vor allem wenn ich auf dem Weg zum Frühdienst bin.
Letzte Überlegungen gehen in Richtung Notrad...

 

Hallo jeti,

und was sagt der ADAC zu Deinem kaputten Reifen mit großem Schlitz oder nach einem Reifenplatzer? Haben die dann ein Ersatzrad für Dich dabei? Nicht jeder kaputte Reifen lässt sich reparieren!

Meine Meinung: Nur mit einem Ersatzrad, auch einem Notrad, kannst Du Dir bei jeder Reifenpanne selbst helfen. Der ADAC kann nur etwas mit Reifenspray versuchen oder Dich huckepack zur nächsten Reifenwerkstatt fahren. Aber ob die Dir einen passenden Reifen verkaufen können, weißt Du auch noch nicht.

Michael

 

Hallo, ich hatte in den letzten 20 Monaten 2 Reifenpannen. Beide auf der BAB und beide mit sehr schnellem Druckverlust, Hat mich zusätzlich eine Alufelge gekostet. Aber das man deswegen einen Abflug macht halte ich auch für unwahrscheinlich. Trotzde fahre ich keinen Reservereifen spazieren, ausser ich bin auf Urlaubsfahrt.

 

Das ganze Thema ist doch relativ!

Wer noch nie eine Panne hatte, wird es auch nicht interessieren, ob er ein Reserverad hat oder nicht - bis zu dem Zeitpunkt, wo er dann eines braucht!

Und was den ADAC betrifft - die Leistungen gehen bei denen über das Abschleppen hinaus, so hab ich die Tage die Rechtsberatung in Anspruch nehmen dürfen und siehe da, das Ergebnis des Gespräches: meine KFZ Haftpflicht war für einen bestimmten Unfall doch nicht verantwortlich und ich sparte mir dadurch eine Höherstufung. Also was sind da schon 95 € Beitrag für die Familie???

 

Hallo,
auch ich fahre - auch längere Strecken - ohne Ersatzrad und ohne Pannenspray. Sollte mal wirklich was sein, gibts ja auch noch den ADAC. Das sind alles nette Leute, die bringen mich schon in die nächste Werkstatt.
MfG

 

Also ich halte es so... bei längeren Strecken (Familie an Bord etc.) pack ich das Reserverad rein. Bei Fahrten im Umkreis von 50 km um die Haustür (zur Arbeit, Einkauf etc) bleibt es zu Hause. Ich bin auch zahlendes Mitglied im ADAC. Hatte bislang 4 Reifenschäden (2 x privat und 2 x dienstlich) in 20 Jahren. Fahre beruflicherseits (mit Firmenfahrzeugen) rund 3.000 km in der Woche nur BAB. Privat dazu noch mal ca. 550 km. Den ADAC will ich nicht missen.

Meine 2cent

 

Jepp genau so handhabe ich es mit dem Notlaufrad auch

 

Da ich viel nachts auf der Autobahn unterwegs bin, liegt mein Reserverad samt Bordwerkzeug im Kofferraum, und das sogar mit einer ADAC-Mitgliedskarte in der Brieftasche. Mit wäre es einfach zu blöd nachts auf der Autobahn ewig auf Hilfe zu warten.
Ein Stück vom Kofferraum opfere ich gerne für günstigen Fahrspass!!!!

 

Hallo,

habe für mein Fahrzeug vom Hersteller keine Freigabe von Run-Flat-Reifen erhalten, sondern sollte mich an einen Reifeservice und TÜV/DEKRA Station wenden. Die Auskunft da-> ich brauche ein Reifenkontrolldrucksystem. Im Netz habe ich das TireMoni-System gefunden. Der TÜV Mann wollte mir nur mit der Bedienungsanleitung in der Hand keine generelle Freigabe zusagen. Er müsste das System erst mal „Live“ sehen. Habe mich dank Info´s in anderen Foren dann in eine andere Richtung Orientiert.

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degeo