Keihin Filter nach ca 350000km

Örtlicher Taxiunternehmer, ruft mich an, weil sein 2,8l Viano beim überholen immer zurück schaltet auf Benzin. Er hatte den mit 120000km schon umgerüstet gekauft und bei mir eine GAP machen lassen. Jetzt hat das Ding 470000km auf der Uhr :-)
Unten auf dem Filterboden etwa 6mm schwarzer zäher Schletz, das Filterelement klitschnass und pechschwarz - durch und durch. Löst sich auf wie nasse Pappe.
Seinen Zweck als Parafinabscheider erfüllt der Filter - stehend verbaut - bedingt, weil das Zeug halt vom Gas mitgerissen wird, Es sickert durch den Filter. Aber besser als nix.
Von der Filterfläche her ist der kleine Prins Filter eindeutig größer - dessen Papierelement lässt gerade bei starken Motoren mehr Gas durch.

 

Jupp- Dreck im Sinne von Sand oder Rostpartikel hält der Filter zuverlässig zurück. Aber gg das Parafin hilft er nur bedingt -gleich welche Bauart. Das Zeug wird vom Gas mitgerissen und sickert durch jedes Filtermaterial.
Am besten wäre im Prinzip der stehende Verbau der Gasdüsen - einmal um den Verschleiß zu mindern, zum anderen um eben das Zeug ablaufen zu lassen. Nur ist das halt meist aus Platzgründen nicht machbar.
ABER -die meisten Filter sind knochentrocken! Diese Zeug fängt man sich scheinbar echt nur sporadisch irgendwo mal ein. Armin hat schon recht - da wird viel zu viel Panik drum gemacht. Prins gibt ja schon 75000km vor....die reichen locker.

 

Keine Ahnung, mit dem Zeugs kenn ich mich nicht aus. Dacht immer der tolle Kram sei absolut wartungsfrei???